【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，且更明确地说，涉及一种，其中通过确定车辆高度传感器的信号是否被冻结来控制车辆高度，从而确保车辆的操纵稳定性，并防止悬吊系统的过度操作。
技术介绍
最初，车辆悬吊设备仅基于仅仅支撑车体的概念。然而，最近其正得以发展为用以通过相对于车体重量并相对于路面维持车辆高度和吸收从路面传输到车体的震动来改进乘坐舒适性(ride comfort)，并通过将车体维持在适于驱动的姿态中来改进车辆的操纵稳定性。一般来说，阻尼力(damping force)在乘坐舒适性和操纵稳定性方面中展现对立特性，且因此在确定阻尼力中存在许多困难。因此，最近已在乘坐舒适性和操纵稳定性考虑中对悬吊设备的动态设计和驱动动力学分析进行了许多研究。由于那些研究，已开发出一种悬吊设备，能够依据路面状况、驱动状况或车辆状况来主动校正车体姿势中的变化，改进车辆的驱动性能、操纵稳定性和乘坐舒适性。已在此情况下开发出一种车辆高度控制悬吊设备。所述车辆高度控制悬吊设备可依据负载波动(fluctuation of load)和路面变化而将车体维持在某一高度，且进一步可具有由驾驶者的简单操作执行的车辆...
【技术保护点】
一种车辆高度控制悬吊设备，具有信号冻结确定功能，其特征在于所述车辆高度控制悬吊设备包括：多个车辆高度传感器，用于测量车辆的高度；车辆高度调节致动器，经驱动用于调节所述车辆的所述高度；以及电子控制单元，用于通过从所述多 个车辆高度传感器的车辆高度信号中计算车辆高度变化值并将计算得到的所述车辆高度变化值与预定参考值进行比较以确定所述信号是否被冻结来执行通过所述车辆高度调节致动器对所述车辆的所述高度的调节。
【技术特征摘要】
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