一种车身高度调整装置包括：前轮轴和后轮轴分别连接有摆动连接件，两前摆动连接件间连接有前支轴，两后摆动连接件间连接有后支轴，前后两支轴间连接有连杆，车身定位于两支轴上。所述的车身高度调整装置设有高度定位机构，高度定位机构的调整杆连接于前支轴或后支轴上，调整杆的另一端连接有调节螺杆，与调节螺杆相配合的定位板定位在车身上，螺杆上端设有调节旋钮。旋动调节旋钮便可带动调节螺杆转动，调节螺杆带动调整杆摆动，定位板可将调节螺杆定位，使调整杆下压或上翘，调整杆通过支轴带动摆动连接件，使车身高度实现调整。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车身高度调整装置，特别涉及一种用于诸如割草机、梳草机等需要调整离地高度的车身高度调整装置。
技术介绍
割草机和梳草机的割草高度是由割刀的离地距离来决定的。为解决调节割草高度的问题，中国专利03259866.1号便公开了一种“割草机割草高度调节装置”。该技术方案的主要技术特征是后摆杆上连接有向上延伸的调节杆，调节杆由固定在机体上的带凹口的弧形定位板定位，通过前后摆动定位调节杆，实现车身离地高度的调整。但其存在以下不足1、在调节车身离地高度时，需先将调节杆向内摆动，使调节杆脱离定位凹口，再摆动调节杆并将调节杆定位于另一凹口中。调整高度的作业复杂，操作费力。2、该技术方案所能调节的高度是由带凹口的弧形定位板来确定的，不能实现无级调节的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种调整车身高度操作方便、可实现无级调整的车身高度调整装置。本技术是通过以下技术方案来实现的一种车身高度调整装置包括前轮轴和后轮轴分别连接有摆动连接件，两前摆动连接件间连接有前支轴，两后摆动连接件间连接有后支轴，前后两支轴间连接有连杆，车身定位于两支轴上。所述的车身高度调整装置设有高度定位机构，高度定位机构的调整杆连接于前支轴或后支轴上，调整杆的另一端连接有调节螺杆，与调节螺杆相配合的定位板定位在车身上，螺杆上端设有调节旋钮。在本技术中，高度定位机构具有调节螺杆，旋动调节旋钮便可带动调节螺杆转动，调节螺杆带动调整杆摆动，定位板可将调节螺杆定位，使调整杆下压或上翘，调整杆通过支轴带动摆动连接件，使车身高度实现调整。本技术调整高度的操作只需旋动调节旋钮一个动作便可完成，操作十分方便。由于本技术设有调节螺杆，可对车身高度实现无级调整。在本技术中，所述的调整杆与调节螺杆间通过活动连接件相连。调整杆与调节螺杆间通过活动连接件连接，其结构简单，工作可靠。在本技术中，所述的调整杆另一端设有长形调整孔，调节螺杆具有可插入该调整孔的插销。在调整杆的另一端设有调整孔，其可将调节螺杆和调整杆直接相连。长形调整孔可消除调整杆摆动角度和调节螺杆运行线路不一致产生的锁死现象。附图说明图1是本技术实施例1结构示意图。图2是本技术实施例1剖面示意图。图3是本技术实施例1仰视示意图。图4是本技术实施例2调整杆和调节螺杆部示意图。具体实施方式结合图1、图2、图3所示本实施例的车身高度调整装置包括前轮轴1和后轮轴2分别连接有摆动连接件3，两前摆动连接件间连接有前支轴4，两后摆动连接件间连接有后支轴5，前后两支轴间连接有连杆6，车身14定位于两支轴上。车身高度调整装置设有高度定位机构，高度定位机构的调整杆7连接于后支轴上，调整杆的另一端连接有调节螺杆8，与调节螺杆8相配合的定位板9定位在车身上，螺杆上端设有调节旋钮10。调整杆7与调节螺杆8间通过活动连接件11相连。本实施例调整车身高度的操作如下旋动调节旋钮，调节旋钮带动调节螺杆转动，调节螺杆带动调整杆摆动，定位板将调节螺杆定位，使调整杆下压或上翘，调整杆通过支轴带动摆动连接件，使车身高度调整实现调整。本实施例的调整操作十分方便，并可对车身高度实现无级调整。图4是本技术实施例2调整杆和调节螺杆部示意图。本实施例的调整杆另一端设有长形调整孔12，调节螺杆具有可插入该调整孔的插销13。其余与实施例1相同。本实施例由于在调整杆的另一端设有调整孔，可将调节螺杆和调整杆直接相连。长形调整孔可消除调整杆摆动角度和调节螺杆运行线路不一致产生的锁死现象。本实施例的调整操作同样十分方便，并可对车身高度实现无级调整。权利要求1.一种车身高度调整装置包括前轮轴和后轮轴分别连接有摆动连接件，两前摆动连接件间连接有前支轴，两后摆动连接件间连接有后支轴，前后两支轴间连接有连杆，车身定位于两支轴上；其特征在于所述的车身高度调整装置设有高度定位机构，高度定位机构的调整杆连接于前支轴或后支轴上，调整杆的另一端连接有调节螺杆，与调节螺杆相配合的定位板定位在车身上，螺杆上端设有调节旋钮。2.根据权利要求1所述的车身高度调整装置；其特征在于所述的调整杆与调节螺杆间通过活动连接件相连。3.根据权利要求1所述的车身高度调整装置；其特征在于所述的调整杆另一端设有长形调整孔，调节螺杆具有可插入该调整孔的插销。专利摘要一种车身高度调整装置包括前轮轴和后轮轴分别连接有摆动连接件，两前摆动连接件间连接有前支轴，两后摆动连接件间连接有后支轴，前后两支轴间连接有连杆，车身定位于两支轴上。所述的车身高度调整装置设有高度定位机构，高度定位机构的调整杆连接于前支轴或后支轴上，调整杆的另一端连接有调节螺杆，与调节螺杆相配合的定位板定位在车身上，螺杆上端设有调节旋钮。旋动调节旋钮便可带动调节螺杆转动，调节螺杆带动调整杆摆动，定位板可将调节螺杆定位，使调整杆下压或上翘，调整杆通过支轴带动摆动连接件，使车身高度实现调整。文档编号B60G17/00GK2841390SQ200520014780公开日2006年11月29日 申请日期2005年9月6日 优先权日2005年9月6日专利技术者黄源, 应新丰 申请人:黄源本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车身高度调整装置包括：前轮轴和后轮轴分别连接有摆动连接件，两前摆动连接件间连接有前支轴，两后摆动连接件间连接有后支轴，前后两支轴间连接有连杆，车身定位于两支轴上；其特征在于：所述的车身高度调整装置设有高度定位机构，高度定位机构的调整杆连接于前支轴或后支轴上，调整杆的另一端连接有调节螺杆，与调节螺杆相配合的定位板定位在车身上，螺杆上端设有调节旋钮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄源，应新丰，
申请(专利权)人：黄源，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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