【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于基本上平行于车辆纵轴布置的仅有板簧的弹性悬架的
现在国内外用的拖拉机，其前桥和机体间都是刚性连接，拖拉机在行驶过程中，颠簸的很历害，对驾驶员的健康，对拖拉机的使用寿命都有很大影响。对前轮轮胎的损坏尤其严重。本技术的目的是提供一种减轻拖拉机机体颠簸，减轻机体损坏、使驾驶员舒适的减振装置。这种拖拉机前桥减振装置，包括固定在车架底面前端的前支架，固定在车架底面上的后支架，在前支架上活动装有摇摆轴，与援摆轴连为一体的中间轴支架，装在中间轴支架上的中间轴，固定在中间轴上、活动接在后支架上、固定在前桥轴上的减振簧。加上该减振装置后，拖拉机的转向角度不受影响，在高低不平的路面上行驶，拖拉机的颠簸程度明显下降，从而使得拖拉机的使用寿命延长，驾驶员更舒适。前轮轮胎的摩损明显下降，延长了轮胎的使用寿命。附图示出了本技术的实施例，其中附图说明图1所示为减振装置的正视图；图2所示为减振装置的仰视图；图3所示为减振装置的左视图。如图所示的拖拉机前桥减振装置，包括焊接在机架3底面前端的前支架5，焊接在机架底面上的后支架8，插在前支架5的孔上可转动的摇摆轴7、与摇摆轴7连为一体的中间轴支架2，上下排列插在后支架8上的支承轴9和锁轴10，固定在中间轴6上活动接在后支架8上、固定在前桥轴1上的减振簧4，且减振簧4前端套接在中间轴6上，中间用栓板固定在前桥轴1上，后端插接在后支架8的支承轴9和锁轴10间，且可前后移动。由于减振装置只有一条减振板簧，因而两前轮的转向角度不受任何影响，且通过摇摆轴的转动，使板簧扭转，从而保持机架的平稳，而板簧的弹性变形，又使机架的上下颠簸...
【技术保护点】
一种拖拉机前桥减振装置，包括固定在车架底面前端的前支架（５），固定在车架底面上的后支架（８），其特征是在前支架（５）上活动装有摇摆轴（７），与摇摆轴（７）连为一体的中间轴支架（２），装在中间轴支架（２）上的中间轴（６），固定在中间轴（６）上，活动接在后支架（８）上，固定在前桥轴（１）上的减振簧（４）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：胥德季，边宗和，胥宏伟，
申请(专利权)人：胥德季，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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