【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种多时段控制信号机。所述的信号机包括周期运行模块、手动控制模块和待机控制模块，所述的信号机上设有信号输出模块和电源输出模块，所述的手动控制模块包括主控模块和驱动模块。本专利技术结构简单、便于携带维护、模块化构成、工作模式多变。【专利说明】一种多时段控制信号机
本专利技术涉及一种交通信号控制机，尤其涉及一种多时段控制信号机。
技术介绍
目前，国际上智能交通信号控制机普遍采用TRANSYT、SCOOT、SCATS三种数学模型来模拟现场情况，而这三种情况都与我国实际交通环境相差很远，不符合国情。另外对于绿波和特勤线路一是靠交警维护秩序，二是靠指挥中心从现场得知指令后再控制现场信号转换，这样导致响应慢，而且影响交通秩序。
技术实现思路
本专利技术为了解决以上问题提供了一种结构简单、便于携带维护、模块化构成、工作模式多变的多时段控制信号机。 本专利技术的技术方案是:所述的信号机包括周期运行模块、手动控制模块和待机控制模块，所述的信号机上设有信号输出模块和电源输出模块，所述的手动控制模块包括主控模块和驱动模块。。 本专利技术结构简单、便于携带维护、模块化构成、工作模式多变。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 图中I是周期运行模块，2是手动控制模块，3是待机控制模块，4是信号输出模块，5是电源输出模块，6是主控模块，7是驱动模块。 【具体实施方式】 一种多时段控制信号机，所述的信号机包括周期运行模块1、手动控制模块2和待机控制模块3，所述的信号机上设有信号输出模块4和电源输...
【技术保护点】
一种多时段控制信号机，其特征在于：所述的信号机包括周期运行模块、手动控制模块和待机控制模块，所述的信号机上设有信号输出模块和电源输出模块，所述的手动控制模块包括主控模块和驱动模块。
【技术特征摘要】
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