【技术实现步骤摘要】
车辆喇ΡΛ音量控制系统
本技术属于车辆喇叭设计
，特别涉及一种车辆喇叭音量控制系统。
技术介绍
噪音是现代城市的主要污染之一，随着汽车工业的迅速发展，汽车每年的增长率越来越高，据有关资料表明，城市70%的噪音源于交通噪音，而交通噪音主要是汽车噪音，汽车噪音已经干扰到人们的生活和休息，严重时甚至影响到人们的身体健康，车辆鸣笛是汽车噪音的主要来源之一，车辆鸣笛的主要用途是提示，预防交通事故，只有看到汽车突然并线或者其他紧急情况时才需要鸣笛提醒，以防特殊紧急情况下避免事故的发生。可是现实生活中喇叭的用途被人为的扩大了，在路上，随意的鸣笛、按喇叭比比皆是，虽然国家大力倡导司机文明合理地使用喇叭，对恶意鸣叫喇叭加大处罚教育力度，但收效甚微。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆喇叭音量控制系统，避免司机随意按喇叭对周边居民、学校造成影响，降低噪音污染。 为实现以上目的，本技术采用的技术方案为:一种车辆喇叭音量控制系统，包括GPS模块、处理模块以及可调节音量喇叭，所述的GPS模块用于采集车辆位置信息并输出至处理模块，处理模块对接收到的信息进行分析处理后输出控制指令至可调节音量喇叭改变喇叭音量大小。 与现有技术相比，本技术存在以下技术效果:根据车辆位置的不同，对车辆喇叭的音量进行控制，从根本上避免车辆喇叭的噪音污染，在不同区域，降低喇叭音量或禁止鸣喇叭，减少了喇叭被恶意使用的情况。 【附图说明】 图1是本技术原理框图； 图2是本技术实施例一的原理框图； 图3是本技术实施例二的原理框图； 图4是本技术实施例二的流程示意...
【技术保护点】
一种车辆喇叭音量控制系统，其特征在于：包括GPS模块(10)、处理模块(20)以及可调节音量喇叭(30)，所述的GPS模块(10)用于采集车辆位置信息并输出至处理模块(20)，处理模块(20)对接收到的信息进行分析处理后输出控制指令至可调节音量喇叭(30)改变喇叭音量大小。
【技术特征摘要】
1.一种车辆喇叭音量控制系统，其特征在于:包括GPS模块(10)、处理模块(20)以及可调节音量喇叭(30)，所述的GPS模块(10)用于采集车辆位置信息并输出至处理模块(20)，处理模块(20)对接收到的信息进行分析处理后输出控制指令至可调节音量喇叭(30)改变喇叭音量大小。2.如权利要求1所述的车辆喇叭音量控制系统，其特征在于:所述处理模块(20)输出的控制指令包括音量调小指令、禁音指令和恢复正常指令，可调节音量喇叭(30)接收到音量调小指令后喇叭以低音量工作，可调节音量喇叭(30)接收到禁音指令后喇叭无声响，可调节音量喇叭(30)接收到恢复正常指令后喇叭以正常音量工作。3.如权利要求2所述的车辆喇叭音量控制系统，其特征在于:所述的处理模块(20)包括判断单元(21)，判断单元(21)中存储有由位置信息和控制指令构成的信息对，判断单元(21)接收GPS模块(10)输出的位置信息并输出该...
【专利技术属性】
技术研发人员：方涛，尚欣，刘华仁，郝家余，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。