水陆两用三轮车制造技术

一种水陆两用三轮车，它由车架、车厢、车轮轴、转向把手等组成，在前支架上增设有前折叠式浮力器（１），在车厢体的左右两侧和厢体尾部设有折叠式浮力器（２、３、４），车厢底部两边设有固定式浮力器（５、６），车厢后底部设有螺旋桨（７），座位下主设有人机动力转换离合器（１０），实现三轮车水陆两用，在水面上可作水产养殖的交通工具和水上游乐工具，折叠浮力器后在陆地上可作一般的三轮车使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种水陆两用三轮车，由车架、车厢、车轮、车轴、转向把手等组成，其特征是：在前轮支架上设有前折叠式浮力器（１），在车厢体的左、右两侧增、设有左右侧折叠式浮力器（２、３），车厢后设有尾部折叠式浮力器（４），车厢的底部两边设有左右车底固定式浮力器（５、６），车厢后底部设有推进螺旋桨（７），仪表控制面板（８）设置在车架前转向手柄正中下方，机仓（９）设在车厢后端，人机动力转换离合器（１０）设在座位下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世光，
申请(专利权)人：刘世光，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]