一种车内四格工具箱制造技术

技术编号:10838949 阅读:180 留言:0更新日期:2014-12-31 10:49
本实用新型专利技术公开了一种车内四格工具箱,包括箱体,箱体内设有横隔板、上竖隔板和下竖隔板;上竖隔板和下竖隔板分别与横隔板顶端和底端相连并将箱体分割成四个独立的子箱体,且四个子箱体的开口侧均设有箱门;横隔板的第一上翻边和第一下翻边均与子箱体的门框相连,而其第二上翻边和第二下翻边均与箱体的后壁连接;上竖隔板的第一上左折板和第一上右折板及下竖隔板的第一下左折板和第一下右折板均与箱体的门框相连,而上竖隔板的第二上左折板和第二上右折板及下竖隔板的第二下左折板和第二下右折板均与箱体的后壁连接。本实用新型专利技术提供的车内四格工具箱不仅方便查找工具或备件,使用方便,而且其强度高,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
—种车内四格工具箱
本技术涉及汽车领域,尤其涉及一种车内四格工具箱。
技术介绍
目前,车辆一般自身带有工具箱,基本能满足实际情况需要,但是,现有的车辆自带工具箱只有一个存放腔,所有的工具及备件都放置在该存放腔内,在情况比较紧急时,工具或备件的查找十分困难;另外,现有的车辆自带工具箱强度一般都比较低,对于长途车辆或者工作区域比较偏僻、工况比较复杂的车辆来说,工具及备件对工具箱的挤压和碰撞易导致车辆自带工具箱损坏,使用寿命短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于,针对现有技术中车辆自带工具箱查找工具或备件困难、强度低且使用寿命短等上述缺陷,提供一种方便查找工具或备件、强度高且使用寿命长的车内四个工具箱。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下: —种车内四格工具箱,包括一侧开口的箱体,箱体内设有横隔板、上竖隔板和下竖隔板; 横隔板前端左右两侧均设有第一上翻边和第一下翻边,其后端左右两侧均设有第二上翻边和第二下翻边; 上竖隔板上靠近箱体开口侧的一端设有第一上左折板和第一上右折板,其另一端设有第二上左折板和第二上右折板; 下竖隔板上靠近箱体开口侧的一端设有第一下左折板和第一下右折板,其另一端设有第二下左折板和第二下右折板; 上竖隔板和下竖隔板分别与横隔板顶端和底端相连并将箱体分割成四个独立的子箱体,且四个子箱体的开口侧均设有箱门; 第一上翻边和第一下翻边均与子箱体的门框相连,而第二上翻边和第二下翻边均与箱体的后壁连接;第一上左折板、第一上右折板、第一下左折板和第一下右折板均与箱体的门框相连,而第二上左折板、第二上右折板、第二下左折板和第二下右折板均与箱体的后壁连接。 在本技术所述车内四格工具箱中,上述上竖隔板和下竖隔板分别与横隔板顶端和底端相连并将箱体分割呈四个独立的子箱体,可以分门别类地将工具或备件放置在不同的子箱体中,从而可以避免将所有种类的工具或备件全部放置在一个箱体中,当需要取用某件工具或备件时,只需打开相应的子箱体,便可轻松且快速地找到该工具或备件,使用极其方便。 在本技术所述车内四格工具箱中,上述横隔板前端左右两侧均设有第一上翻边和第一下翻边,该横隔板后端左右两侧均设有第二上翻边和第二下翻边;上述上竖隔板上靠近箱体开口侧的一端设有第一上左折板和第一上右折板,其另一端设有第二上左折板和第二上右折板;上述下竖隔板上靠近箱体开口侧的一端设有第一下左折板和第一下右折板,其另一端设有第二下左折板和第二下右折板,这样的设计不仅实现了利用横隔板、上竖隔板和下竖隔板来达到将箱体分割成四个独立的子箱体的目的,而且由于上述第一上翻边和第一下翻边均与子箱体的门框相连,第二上翻边和第二下翻边均与箱体的后壁连接,第一上左折板、第一上右折板、第一下左折板和第一下右折板均与箱体的门框相连,第二上左折板、第二上右折板、第二下左折板和第二下右折板均与箱体的后壁连接,故这样的设计还大大地增强了上述横隔板、上竖隔板和下竖隔板与箱体的连接强度,保证所述车内四格工具箱具有比较高的强度,有助于延长所述车内四格工具箱的使用寿命。 作为对本技术所述技术方案的一种改进,上竖隔板与横隔板顶端之间设有至少一条第一支撑筋。该第一支撑筋的设置有助于增强上竖隔板与横隔板顶端之间的连接强度。 作为对本技术所述技术方案的一种改进,下竖隔板与横隔板底端之间设有至少一条第二支撑筋。该第二支撑筋的设置也有助于增强下竖隔板与横隔板底端之间的连接强度。 作为对本技术所述技术方案的一种改进,还包括四个转舌锁,且转舌锁包括转舌及与转舌相配的锁舌挡块; 四个锁舌挡块分别设置在第一上左折板、第一上右折板、第一下左折板和第一下右折板上,而四个转舌分别设置在四个箱门上。 在本技术所述车内四格工具箱中,每个子箱体都是通过一个转舌锁实现独立锁止的,即都是通过转舌与锁舌挡块实现锁止,方便了所述车内四格工具箱的使用。另外,四格锁舌挡块分别设置在第一上左折板、第一上右折板、第一下左折板和第一下右折板上,而转舌分别设置在四个箱门上,这样的设计不仅方便了转舌锁的安装,而且还有助于增强转舌锁的安装强度。 作为对本技术所述技术方案的一种改进,位于最底端的箱门与箱体底端的距离Η为1.0cm。箱门中位于最底端的一个箱门与箱体底端的距离Η为1.0cm的设计可以避免最底端的箱门开与关时与地面发生摩擦,有助于延长所述车内四格工具箱的使用寿命,也方便了最底端的箱门的开与关。 作为对本技术所述技术方案的一种改进,相邻两个箱门之间的距离h为1.0cm。箱门中相邻两个之间的距离h设计为1.0cm,可以避免相邻两个箱门之间相互干扰,从而保证上述四个子箱体能独立开与关,方便了所述车内四格工具箱的使用。 另外,在本技术所述技术方案中,凡未作特别说明的,均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。 因此,本技术提供的车内四格工具箱不仅方便查找工具或备件,使用方便,而且其强度高,使用寿命长。 【附图说明】 下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明,附图中: 图1是本技术车内四格工具箱的结构示意图; 图2是图1的左视图; 图3是图2中A处的局部放大图; 图4是图2中B处的局部放大图; 图5是图1的俯视图; 图6是图5中C处的局部放大图; 图7是图5中D处的局部放大图; 图8是下竖隔板的结构示意图; 图9是图8中E处的局部放大图; 图10是图8中F处的局部放大图; 现将附图中的标号说明如下:1为横隔板,1.1为第一上翻边,1.2为第一下翻边,1.3为第二上翻边,1.4为第二下翻边,2为上竖隔板,2.1为第一上左折板,2.2为第一上右折板,2.3为第二上左折板,2.4为第二上右折板,3为下竖隔板,3.1为第一下左折板,3.2为第一下右折板,3.3为第二下左折板,3.4为第二下右折板,4为箱体,5为箱门,6为转舌锁, 6.1为转舌,6.2为锁舌挡块,7为门活页。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。 在本技术较佳实施例中,一种车内四格工具箱,如图1所示,包括一侧开口的箱体,该箱体内设有横隔板1、上竖隔板2和下竖隔板3。 如图2、图3和图4所示,上述横隔板1前端左右两侧均设有第一上翻边1.1和第一下翻边1.2,其后端左右两侧均设有第二上翻边1.3和第二下翻边1.4。 如图5、图6和图7所示,上述上竖隔板2上靠近上述箱体4开口侧的一端设有第一上左折板2.1和第一上右折板2.2,其另一端设有第二上左折板2.3和第二上右折板2.4。 如图8、图9和图10所示,上述下竖隔板3上靠近箱体4开口侧的一端设有第一下左折板3.1和第一下右折板3.2,其另一端设有第二下左折板3.3和第二下右折板3.4。 又如图1所示,上述上竖隔板2和下竖隔板3分别与横隔板1顶端和底端相连并将箱体4分割成四个独立的子箱体,且该四个子箱体的开口侧均通过门活页7设有箱门5,且在每个箱门5上均设有转舌锁6。其中,上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内四格工具箱,包括一侧开口的箱体,其特征在于,所述箱体内设有横隔板、上竖隔板和下竖隔板;所述横隔板前端左右两侧均设有第一上翻边和第一下翻边,其后端左右两侧均设有第二上翻边和第二下翻边;所述上竖隔板上靠近所述箱体开口侧的一端设有第一上左折板和第一上右折板,其另一端设有第二上左折板和第二上右折板;所述下竖隔板上靠近所述箱体开口侧的一端设有第一下左折板和第一下右折板,其另一端设有第二下左折板和第二下右折板;所述上竖隔板和下竖隔板分别与所述横隔板顶端和底端相连并将所述箱体分割成四个独立的子箱体,且所述四个子箱体的开口侧均设有箱门;所述第一上翻边和第一下翻边均与所述子箱体的门框相连,而所述第二上翻边和第二下翻边均与所述箱体的后壁连接;所述第一上左折板、第一上右折板、第一下左折板和第一下右折板均与所述箱体的门框相连,而所述第二上左折板、第二上右折板、第二下左折板和第二下右折板均与所述箱体的后壁连接。

【技术特征摘要】
1.一种车内四格工具箱,包括一侧开口的箱体,其特征在于,所述箱体内设有横隔板、上竖隔板和下竖隔板; 所述横隔板前端左右两侧均设有第一上翻边和第一下翻边,其后端左右两侧均设有第二上翻边和第二下翻边; 所述上竖隔板上靠近所述箱体开口侧的一端设有第一上左折板和第一上右折板,其另一端设有第二上左折板和第二上右折板; 所述下竖隔板上靠近所述箱体开口侧的一端设有第一下左折板和第一下右折板,其另一端设有第二下左折板和第二下右折板; 所述上竖隔板和下竖隔板分别与所述横隔板顶端和底端相连并将所述箱体分割成四个独立的子箱体,且所述四个子箱体的开口侧均设有箱门; 所述第一上翻边和第一下翻边均与所述子箱体的门框相连,而所述第二上翻边和第二下翻边均与所述箱体的后壁连接;所述第一上左折板、第一上右折板、第一下左折板和第一下右折板均与所述箱体的门框相连,...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄欢汪先锋游海涵陈青生段术林邬景军
申请(专利权)人:南京金龙客车制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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