【技术实现步骤摘要】
机务信息终端
本技术涉及机务维修时的辅助设备，具体是机务信息终端。
技术介绍
随着计算机网络技术的发展，信息化已渗入到航空公司运营的方方面面，新技术的使用提高了航空公司的服务质量、安全水平、管理精细化程度、内部沟通效率，帮助航空公司在旅客服务、飞行操作、运行控制、航材管理等多个领域实现了降本增效。然而，作为航空公司日常运营中的重要组成部分，机务维修并没有享受到信息化技术带来的变革。 目前，国内航空公司在机务工作中普遍采用纸质工卡控制维修检查工作流程，机务维修人员在工作开始之前，须先登陆电脑上的电子化手册，查找适用的内容并打印备用，然后到维修控制中心(Maintenance Control Center,下文简称MCC)领取盖章生效后的工卡，再到生产支援部门领取相应的工具与航材，最后前往停机位进行日常检查和维修工作。在停机位的工作中，机务人员要使用手持式探照灯进行照明，使用手机或相机进行拍照取证以记录系统的故障信息，使用笔记本电脑临时查询手册信息。 采用上述工作流程存在以下缺点: 1、在停机位上，机务人员很少有足够的空间使用笔记本电脑，...
【技术保护点】
机务信息终端，其特征在于，包括壳体（1）、设置在壳体（1）内的主板和存储器、设置在壳体（1）上端面的显示屏（2）和按键（3）、设置在壳体（1）前端的探照灯（4）和拍照镜头（5）、设置在壳体（1）上的USB数据接口（6）、以及连接在壳体（1）下端面的固定装置（7），所述存储器、显示屏（2）、按键（3）、探照灯（4）、拍照镜头（5）、USB数据接口（6）均与主板连接。
【技术特征摘要】
1.机务信息终端，其特征在于，包括壳体(1)、设置在壳体(1)内的主板和存储器、设置在壳体(1)上端面的显示屏(2)和按键(3)、设置在壳体(1)前端的探照灯(4)和拍照镜头(5)、设置在壳体(1)上的USB数据接口(6)、以及连接在壳体(1)下端面的固定装置(7)，所述存储器、显示屏(2)、按键(3)、探照灯(4)、拍照镜头(5)、USB数据接口(6)均与主板连接。2.根据权利要求1所述的机务信息终端，其特征在于，所述固定装置为与壳体(1)连接的带状件。3.根据权利要求2所述的机务信息终端，其特征在于，所述壳体(1)的下端面连接有多根横向设置的托架(8...
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