缓行器制动轨防松螺栓螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓行器制动轨防松螺栓螺母，涉及用于机械部件紧固的螺栓螺母技术领域。包括螺栓和螺母，螺栓包括螺杆和与螺杆底端成一体的螺栓头，螺杆的上部设有螺纹牙型为三角形的外螺纹，螺母包括矩形螺母本体，矩形螺母本体的上表面中间设有与矩形螺母本体成一体的圆柱形凸起，矩形螺母本体和圆柱形凸起的中间设有螺孔，圆柱形凸起的顶部挤压有径向收口并压有防松三角压点，螺孔的内表面上部设有螺纹牙型为三角形的内螺纹，螺孔的内表面下部设有螺纹牙型为矩形的内螺纹；螺栓和外螺纹的长度增加，长度增加值与圆柱形凸起的高度相同。本实用新型专利技术防松可靠，彻底消除松动现象，降低了工人检修缓行器的作业强度，提高劳动生产率。

【技术实现步骤摘要】
缓行器制动轨防松螺栓螺母
本技术涉及用于机械部件紧固的螺栓螺母
。
技术介绍
以往缓行器制动轨的螺栓螺母防松效果差，又因为缓行器制动轨经常震动和移动，使得螺栓螺母容易产生松动，造成工区操作工人频繁禁固螺栓螺母，频繁维修，工作量较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种缓行器制动轨防松螺栓螺母，该套防松装置延长了螺栓螺母之间的螺纹连接长度，且螺栓螺母可相互自锁，防松可靠，彻底消除松动现象，降低了工区工人检修缓行器的作业强度，提高劳动生产率，而且该套装置结构简单，易于加工，安装拆卸方便，可广泛应用于铁路驼峰调车编组场的缓行系统。 为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种缓行器制动轨防松螺栓螺母，包括螺栓和与螺栓通过螺纹连接的螺母，螺栓包括螺杆和与螺杆底端成一体的螺栓头，螺杆的上部设有螺纹牙型为三角形的外螺纹，螺母包括矩形螺母本体，矩形螺母本体的上表面中间设有与矩形螺母本体成一体的圆柱形凸起，矩形螺母本体和圆柱形凸起的中间设有螺孔，圆柱形凸起的顶部挤压有径向收口并压有防松三角压点，螺孔的内表面上部设有螺纹牙型为三角形的内螺纹，螺孔的内表面下部设有螺纹牙型为矩形的内螺纹；螺栓和外螺纹的长度增加，长度增加值与圆柱形凸起的高度相同。 优选的，螺杆的外螺纹顶部为斜锥面。 优选的，螺栓和螺母的材质为405不锈钢。 采用上述技术方案所产生的有益效果在于: ( 1)本技术延长了螺栓螺母之间的螺纹连接长度，且螺栓螺母可相互自锁，防松可靠，以往缓行器制动轨的螺栓螺母一个礼拜一紧固，本螺栓螺母一个月左右一紧固即可，降低了工区工人检修缓行器的作业强度，提高劳动生产率。 (2)本技术矩形螺母本体的上表面中间设有圆柱形凸起，这样不但增加了螺母的高度，延长了螺栓螺母之间的螺纹连接长度，使螺栓螺母连接牢固，不易松动，而且圆柱形凸起的圆柱形设计既节省材料，又不影响原有矩形螺母本体的安装和紧固；圆柱形凸起的顶部利用专用压力设备进行挤压，使其顶部进行径向收口，并压有防松三角压点，从而消除螺纹间隙实现摩擦防松效果，当螺母拧紧后，径向收口涨开，利用径向收口的弹力使旋合螺纹间压紧，实现螺栓螺母的相互自锁，此防松结构简单，防松可靠，可多次拆装而不降低防松性能；螺杆的外螺纹顶部为斜锥面的设计可使螺母自如地拧进或拧出螺栓，又不会损伤螺纹牙型。 (3)本技术结构设计符合科学、力学原理，结构简单，易于加工，安装拆卸方便，防松可靠，可广泛应用于铁路驼峰调车编组场的缓行系统。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明； 图1是本技术的结构示意图； 图2是图1中螺母的俯视示意图； 图中，1、螺栓头；2、螺杆；3、外螺纹；4、矩形螺母本体；5、圆柱形凸起；6、径向收口 ；7、斜锥面；8、防松三角压点；9、螺孔。 【具体实施方式】 一种缓行器制动轨防松螺栓螺母，包括螺栓和与螺栓通过螺纹连接的螺母，螺栓包括螺杆2和与螺杆2底端成一体的螺栓头1，螺杆2的上部设有螺纹牙型为三角形的外螺纹3，螺母包括矩形螺母本体4，矩形螺母本体4的上表面中间设有与矩形螺母本体4成一体的圆柱形凸起5，矩形螺母本体4和圆柱形凸起5的中间设有螺孔9，圆柱形凸起5的顶部挤压有径向收口 6并压有防松三角压点8，螺孔9的内表面上部设有螺纹牙型为三角形的内螺纹，螺孔9的内表面下部设有螺纹牙型为矩形的内螺纹；螺栓和外螺纹的长度增加，长度增加值与圆柱形凸起的高度相同。 因以往缓行器制动轨螺栓螺母防松效果差，造成工区操作工人频繁维修，频繁禁固，工作量较大，为了消除螺栓螺母松动现象，所以在螺栓螺母之间的螺纹连接长度和螺栓螺母结构两方面重新设计了防松螺栓螺母。矩形螺母本体4的上表面中间设有圆柱形凸起5，这样不但增加了螺母的高度，延长了螺栓螺母之间的螺纹连接长度，使螺栓螺母连接牢固，不易松动，而且圆柱形凸起5的圆柱形设计既节省材料，又不影响原有矩形螺母本体4的安装和紧固。圆柱形凸起的顶部利用专用压力设备进行挤压，使其顶部进行径向收口，并压有防松三角压点，从而消除螺纹间隙实现摩擦防松效果，当螺母拧紧后，径向收口涨开，利用径向收口的弹力使旋合螺纹间压紧，实现螺栓螺母的相互自锁，此防松结构简单，防松可靠，可多次拆装而不降低防松性能。螺孔9的内表面上部设有螺纹牙型为三角形的内螺纹，螺孔9的内表面下部设有螺纹牙型为矩形的内螺纹的设计，使螺孔9上部的三角形内螺纹与螺杆2的三角形外螺纹3相配合，而螺孔9下部的矩形内螺纹设计使螺母易于旋入螺栓，且可起到防松的效果。因矩形螺母本体4的上表面中间增加了圆柱形凸起5，使得螺母的高度增加，所以相应的螺栓和外螺纹3的长度也要增加，长度增加值与圆柱形凸起5的高度相同。例如，外螺纹3的长度可由原来的95mm延长到110mm。 本防松螺栓螺母结构简单，易于加工，安装拆卸方便。 螺杆2的外螺纹3顶部为斜锥面7。此设计可使螺母自如地拧进或拧出螺栓，又不会损伤螺纹牙型。 螺栓和螺母的材质为405不锈钢。405不锈钢为铁素体型不锈钢，结实耐用。 本防松装置延长了螺栓螺母之间的螺纹连接长度，且螺栓螺母可相互自锁，防松可靠，彻底消除松动现象，降低了工区工人检修缓行器的作业强度，提高劳动生产率，而且该套装置结构简单，易于加工，安装拆卸方便，可广泛应用于铁路驼峰调车编组场的缓行系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓行器制动轨防松螺栓螺母，包括螺栓和与螺栓通过螺纹连接的螺母，螺栓包括螺杆（2）和与螺杆（2）底端成一体的螺栓头（1），螺杆（2）的上部设有螺纹牙型为三角形的外螺纹（3），螺母包括矩形螺母本体（4），其特征在于：所述矩形螺母本体（4）的上表面中间设有与矩形螺母本体（4）成一体的圆柱形凸起（5），矩形螺母本体（4）和圆柱形凸起（5）的中间设有螺孔（9），所述圆柱形凸起（5）的顶部挤压有径向收口（6）并压有防松三角压点（8），所述螺孔（9）的内表面上部设有螺纹牙型为三角形的内螺纹，螺孔（9）的内表面下部设有螺纹牙型为矩形的内螺纹；所述螺栓和外螺纹（3）的长度增加，长度增加值与圆柱形凸起（5）的高度相同。

【技术特征摘要】
1.一种缓行器制动轨防松螺栓螺母，包括螺栓和与螺栓通过螺纹连接的螺母，螺栓包括螺杆(2)和与螺杆(2)底端成一体的螺栓头(1)，螺杆(2)的上部设有螺纹牙型为三角形的外螺纹(3)，螺母包括矩形螺母本体(4)，其特征在于:所述矩形螺母本体(4)的上表面中间设有与矩形螺母本体(4)成一体的圆柱形凸起(5)，矩形螺母本体(4)和圆柱形凸起(5)的中间设有螺孔(9)，所述圆柱形凸起(5)的顶部挤压有径向收口(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石占朝，
申请(专利权)人：河北道迪铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13