本实用新型专利技术涉及一种桥梁应急抢修连接支撑装置。解决了现有桥梁应急加固装置施工及拆卸不方便的问题。支撑装置包括横向设置在桥梁底部的固定条，与固定条连接的若干支撑柱，支撑柱与固定条之间通过支撑架相固定，支撑架包括上支撑平台和下支撑平台，上下支撑平台之间通过中间板相连接固定，在所述支撑柱的上端上开有槽口，下支撑平台嵌入固定在槽口内，支撑架的上支撑平台固定在连接条上。本实用新型专利技术的优点是：对受灾害影响的桥梁进行应急抢修或临时加固，结构简单，施工方便快捷，拆卸方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种桥梁应急抢修连接支撑装置。解决了现有桥梁应急加固装置施工及拆卸不方便的问题。支撑装置包括横向设置在桥梁底部的固定条，与固定条连接的若干支撑柱，支撑柱与固定条之间通过支撑架相固定，支撑架包括上支撑平台和下支撑平台，上下支撑平台之间通过中间板相连接固定，在所述支撑柱的上端上开有槽口，下支撑平台嵌入固定在槽口内，支撑架的上支撑平台固定在连接条上。本技术的优点是：对受灾害影响的桥梁进行应急抢修或临时加固，结构简单，施工方便快捷，拆卸方便。【专利说明】一种桥梁应急抢修连接支撑装置
本技术涉及一种桥梁支撑
，尤其涉及一种桥梁应急抢修连接支撑装置。
技术介绍
目前，我国既有桥梁由于受灾影响、大件运输等原因，桥梁的结构或材料受到损伤，降低了桥梁承载能力，需要对桥梁采取应急抢修或者临时加固，以确保桥梁结构的安全，保障桥梁的临时通行。而现有技术中施工方便快捷、拆卸方便的桥梁应急临时加固技术很少。如申请号为201110181918.7，名称为一种工序倒置的桥梁施工方法的中国专利技术申请，其直接用混凝土或钢管混凝土坐车临时墩来承担上部结构的重量。但该临时墩采用混凝土做成，施工不是很方便，且存在不便拆卸，拆卸困难的问题。
技术实现思路
本技术主要解决了现有桥梁应急加固装置施工及拆卸不方便的问题，提供了一种施工方便快捷、拆卸方便的桥梁应急抢修连接支撑装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种桥梁应急抢修连接支撑装置包括横向设置在桥梁底部的固定条，以及与固定条连接的若干支撑柱，所述支撑柱与固定条之间通过支撑架相固定，所述支撑架包括上支撑平台和下支撑平台，上下支撑平台之间通过中间板相连接固定，在所述支撑柱的上端上开有槽口，下支撑平台嵌入固定在槽口内，支撑架的上支撑平台固定在连接条上。本技术能对受灾害影响的桥梁进行应急抢修或临时加固，确保桥梁结构的安全，保障桥梁的临时通行。本技术结构简单，施工方便快捷，拆卸方便。本技术中固定条用于和支撑柱连接，固定条平整的连接在桥梁底部，如果桥梁底部连接面不平整，需要通过打磨和粘胶对连接面进行找平处理，设置固定条同时也对桥梁进行临时加固。支撑柱都是与固定条连接，则支撑柱横向排列，支撑架的结构成工字形，支撑架的下支撑平台与支撑柱的槽口卡接。上支撑平台与固定条之间通过焊接连接。 作为上述方案的一种优选方案,所述槽口横向设置，槽口两端在支撑柱壁上开口，所述下支撑平台的长度大于槽口的长度，下支撑平台嵌入在槽口内后两端露出在槽口外。 作为上述方案的一种优选方案，在下支撑平台两端露出在槽口外的部分上，靠近槽口的位置处设置有限位螺栓。限位螺栓限制了支撑平台在槽口内滑动，使得支撑架与槽口连接更加稳固。 作为上述方案的一种优选方案，所述固定条在桥梁底面上倾斜设置，固定条截面为凹形结构，所述支撑架的上支撑平台固定连接在固定条凹形内。固定条在桥梁底面上并非沿宽度方向设置，而是倾斜设置，固定条的长度长于桥梁底面宽度，这样固定条能对桥梁进行更好的固定。 作为上述方案的一种优选方案，在支撑柱下端上设置有底座，所述底座包括主体钢板，在主体钢板底面上设置有紧固条，所述紧固条为条状，两端朝下弯折并延伸，且两端端头又向外弯折成钩状。紧固条形成几字形，中间横向部分与主体钢板固定连接。该底座埋入在浇筑的砼基础内，紧固条使得底座能更紧密的连接在砼基础内，不易分离。 作为上述方案的一种优选方案，所述主体钢板与支撑柱下端侧壁间连接有加强肋。使得底座与支撑柱之间连接更加紧固。 作为上述方案的一种优选方案，在所述槽口底部上设置有钢垫板，钢垫板与槽口底部相焊接，在钢垫板上设置有橡胶垫片，所述支撑架的下支撑平台设置在橡胶垫片上。该结构使得安装拆卸更加方便，同时也使得支撑架与支撑柱连接更稳固。 本技术的优点是:对受灾害影响的桥梁进行应急抢修或临时加固，结构简单，施工方便快捷，拆卸方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术安装在桥梁上后的一种结构示意图； 图2是本技术安装后横向截面的一种结构示意图； 图3是图1中A处的放大结构示意图； 图4是图2中B处的放大结构示意图； 图5是本技术中固定条在桥梁底面上安装的部分结构示意图； 图6是本技术中底座的一种结构示意图。 1-桥梁2-支撑柱3-固定条4-支撑架5-上支撑平台6_下支撑平台7_中间板8-橡胶垫片9-钢垫板10-槽口 11-限位螺栓12-底座13-主体钢板14-紧固条15-加强肋。 【具体实施方式】 下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明。 实施例: 本实施例一种桥梁应急抢修连接支撑装置，如图1和图2所示，本实施中在桥梁I的两侧分别设置有连接支撑装置。连接支撑装置包括有支撑柱I和固定条2，固定条2横向安装在桥梁I的底面上，固定条截面为凹形结构，固定条与桥梁底面相贴平，通过螺栓固定。如图5所示，固定条在桥梁底面上倾斜设置。支撑柱具有多个，沿固定条均匀分别设置，支撑柱通过支撑架4与固定条相连接。 如图3和图4所示，该支撑架4包括有上支撑平台5和下支撑平台6，上支撑平台和下支撑平台之间通过中间板7连接成一体，成一工字形结构。在支撑柱的上端面上开有槽口 10，该槽口的两端在支撑柱的壁上开口，即槽口贯穿支撑柱。槽口底部上设置有钢垫板9，钢垫板与槽口底部相焊接，在钢垫板上设置有橡胶垫片8。支撑架的长度大于槽口的长度，即上下支撑平台长度都大于槽口长度，下支撑平台卡入在槽口内设置在橡胶垫片上，下支撑平台两端伸出在槽口外，且在下支撑平台两端露出在槽口外的部分上，靠近槽口的位置处设置有限位螺栓11。上支撑平台则是嵌入在固定条的凹形结构内，上支撑平台与固定条相焊接。 如图6所示，在支撑柱2下端上设置有底座12，底座包括主体钢板13，主体钢板焊接在支撑柱下端，在主体钢板底面上设置有紧固条14，紧固条为条状，两端朝下弯折并延伸，且两端端头又向外弯折成钩状，形成几字形，紧固条中间横向的部分焊接在主体钢板上。紧固条具有两个，对称固定在主体钢板底面上两侧位置。在主体钢板13与支撑柱2下端侧壁间连接有加强肋15。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 尽管本文较多地使用了桥梁、支撑柱、固定条、支撑架、上支撑平台等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。【权利要求】1.一种桥梁应急抢修连接支撑装置，其特征在于:包括横向设置在桥梁底部的固定条(3)，以及与固定条连接的若干支撑柱(2)，所述支撑柱与固定条之间通过支撑架(4)相固定，所述支撑架包括上支撑平台(5)和下支撑平台(6)，上下支撑平台之间通过中间板(7)相连接固定，在所述支撑柱的上端上开有槽口( 10)，下支撑平台嵌入固定在槽口内，支撑架的上支撑平台固定在连接条上。2.根据权利要求1所述的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种桥梁应急抢修连接支撑装置，其特征在于：包括横向设置在桥梁底部的固定条（3），以及与固定条连接的若干支撑柱（2），所述支撑柱与固定条之间通过支撑架（4）相固定，所述支撑架包括上支撑平台（5）和下支撑平台（6），上下支撑平台之间通过中间板（7）相连接固定，在所述支撑柱的上端上开有槽口（10），下支撑平台嵌入固定在槽口内，支撑架的上支撑平台固定在连接条上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：娄亮，于鹏，
申请(专利权)人：浙江省嘉维交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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