双联接头防漏油橡胶油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双联接头防漏油橡胶油封，包括双联接头，双联接头具有：位于焊接叉头端部的轴承座，轴承座设置轴承孔，轴承孔内安装深沟球轴承；位于法兰叉头端部的球轴头，球轴头安装在深沟球轴承的内圈上；凹环槽，其设置在轴承座的外周；环状凸台，其设置在球轴头的根部；呈鼓形的橡胶油封套，橡胶油封套的左侧中部设置左开口，左开口处周向设置凸沿，橡胶油封套右侧设置右开口，右开口处设置支架，橡胶油封套套设于深沟球轴承外，左开口处的凸沿置于凹环槽内，并通过抱箍固定，右开口处的支架与球轴头根部的凸台过盈配合连接，橡胶油封套内注满润滑油脂。在双联接头上安装这一橡胶油封以后，传动轴的使用寿命得到很大的提高。

【技术实现步骤摘要】
双联接头防漏油橡胶油封
本技术涉及一种双联接头防漏油橡胶油封。
技术介绍
在带双联等速接头的传动轴上，双联接头中间部位安装了一深沟球轴承，在传动轴运转时，由于要补偿角度，所以当传动轴高速运转时，深沟球轴承部位也在高速运转，目前市场上该部位只是把深沟球轴承的下方一点空间作为储油位置，时间一长，容易失油，一旦润滑失效，深沟球轴承的球与球形套磨损非常厉害，甚至会出现咬轴现象，最后导致整根传动轴报废。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种能够消除传动轴使用过程中，双联接头深沟球轴承部位出现失油、漏油现象的双联接头防漏油橡胶油封。 为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案: 一种双联接头防漏油橡胶油封，包括焊接叉总成以及法兰叉总成，所述焊接叉总成与所述法兰叉总成之间设置双联接头，所述双联接头具有: 位于焊接叉总成焊接叉头端部的轴承座，所述轴承座设置轴承孔，所述轴承孔内安装深沟球轴承； 位于法兰叉总成法兰叉头端部的球轴头，所述球轴头安装在所述深沟球轴承的内圈上；其特征在于，还包括: 凹环槽，其设置在所述轴承座的外周； 环状凸台，其设置在所述法兰叉上且位于所述球轴头的根部； 橡胶油封套，其呈鼓形，所述橡胶油封套的左侧中部设置左开口，所述左开口处周向设置固定用凸沿，所述橡胶油封套右侧设置右开口，所述右开口处设置环形支架，所述橡胶油封套套设于所述深沟球轴承外，且所述左开口处的凸沿置于所述轴承座外周处的凹环槽内，并通过抱箍固定，且所述右开口处的环形支架与所述法兰叉的球轴头根部的凸台过盈配合连接，所述橡胶油封套内注满润滑油脂，所述深沟球轴承浸没于所述润滑油脂内。 进一步:所述支架为铁质支架。 进一步:所述固定用凸沿外周设置用于布置抱箍的凹环槽。 与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:在双联等速传动轴的双联接头上安装这一橡胶油封以后，传动轴的使用寿命得到很大的提高，客户反映使用效果非常好。 【附图说明】 图1为实施例中双联接头防漏油橡胶油封结构图，该图中示出了传动轴等结构。 图2为图1中Y处放大图。 图3为实施例橡胶油封套局部结构图。 图4为实施例中支架结构图。 图中，1-法兰叉，21-滑动叉，22-防尘罩，23-花键轴，24-轴管，3_焊接叉总成，4-双联接头，41-橡胶油封套，410-支架，411-凸沿，412-用于布置抱箍的凹环槽，42-抱箍，43-轴承座，44-深沟球轴承，5-十字轴万向节，6-法兰叉总成。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参见图1到图4，一种双联接头防漏油橡胶油封，包括焊接叉总成(焊接叉总成的焊接叉头端部带有轴承座)以及法兰叉总成(法兰叉总成的法兰叉头的端部带球轴头)，所述焊接叉总成与所述法兰叉总成之间设置双联接头，所述双联接头具有:位于焊接叉总成焊接叉头端部的轴承座，所述轴承座设置轴承孔，所述轴承孔内安装深沟球轴承；位于法兰叉总成法兰叉头端部的球轴头，所述球轴头安装在所述深沟球轴承的内圈上。 还包括凹环槽、环状凸台以及橡胶油封套，凹环槽设置在所述轴承座的外周，环状凸台设置在所述法兰叉上且位于所述球轴头的根部，橡胶油封套呈鼓形，所述橡胶油封套的左侧中部设置左开口，所述左开口处周向设置固定用凸沿，所述橡胶油封套右侧设置右开口，所述右开口处设置环形支架，所述橡胶油封套套设于所述深沟球轴承外，且所述左开口处的凸沿置于所述轴承座外周处的凹环槽内，并通过抱箍固定，且所述右开口处的环形支架与所述法兰叉的球轴头根部的凸台过盈配合连接，所述橡胶油封套内注满润滑油脂，所述深沟球轴承浸没于所述润滑油脂内。 所述支架为铁质支架，所述固定用凸沿外周设置用于布置抱箍的凹环槽。 双联接头的双联叉两端分别与焊接叉头与法兰叉头通过十字轴万向节连接，整体上，橡胶油封套等结构置于双联叉内部。由于双联接头为现有技术，非本申请的专利技术点，不作详述。 需要说明的是，在等速双联传动轴的双联叉部位(双联接头处)，深沟球轴承部位由于高速运转，这部分容易漏油，一漏油就会发热，这部分一发热，深沟球轴承就容易磨损，导致整根传动轴失效，本申请的专利技术要点，就是在常用的深沟球轴承外面，加一鼓形橡胶油封，使鼓型橡胶油封完全包牢深沟球轴承，而且还有足够的空间存储润滑油脂，然后在鼓形橡胶油封里面加满润滑油脂，使整个深沟球轴承浸泡在油脂里，只要橡胶油封不坏，深沟球轴承就不会出现失油现象。 另外，对专利技术点作如下说明:首先，在安装深沟球轴承端的焊接叉头上，开一个凹环槽，该槽的大小要与之后我们设计的橡胶油封套的端口(左开口处的固定用凸沿)内尺寸一样，当橡胶油封的左侧的内部与焊接叉开口的位置(焊接叉头处的凹环槽)，通过抱箍来固定，防止润滑油从该部位漏出来。 其次，在法兰叉头上，也就是与深沟球轴承相配的另一端的法兰叉头的球轴头的根部，设置一个凸台，该凸台的外径不能过大，橡胶油封的支架部位内径与该凸台过盈配合，凸台设置小点，在传动轴高速运转时不会因为转角的大摆动，而破坏橡胶油封。 最后，深沟球轴承部位，设置鼓形橡胶油封套，安装时让深沟球轴承部位整个都包牢在橡胶油封套里面，油封套里面加满润滑油脂，一边开口(橡胶油封左侧开口)固定在一个焊接叉的开槽处，用抱箍把这个开口抱紧，使这端开口不漏油，另一端通过过盈配合，阻止漏油的发生。这样整个深沟球轴承部位就全部浸在润滑油里面，这样不论如何运转，不会因局部发热而导致整个深沟球轴承发热，也不需要经常性加油，该油封按装上去以后整个双联部位处于免维护模式状态，深沟球轴承部位也不会因失油而失效。 以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双联接头防漏油橡胶油封，包括焊接叉总成以及法兰叉总成，所述焊接叉总成与所述法兰叉总成之间设置双联接头，所述双联接头具有：位于焊接叉总成焊接叉头端部的轴承座，所述轴承座设置轴承孔，所述轴承孔内安装深沟球轴承；位于法兰叉总成法兰叉头端部的球轴头，所述球轴头安装在所述深沟球轴承的内圈上；其特征在于，还包括：凹环槽，其设置在所述轴承座的外周；环状凸台，其设置在所述法兰叉上且位于所述球轴头的根部；橡胶油封套，其呈鼓形，所述橡胶油封套的左侧中部设置左开口，所述左开口处周向设置固定用凸沿，所述橡胶油封套右侧设置右开口，所述右开口处设置环形支架，所述橡胶油封套套设于所述深沟球轴承外，且所述左开口处的凸沿置于所述轴承座外周处的凹环槽内，并通过抱箍固定，且所述右开口处的环形支架与所述法兰叉的球轴头根部的凸台过盈配合连接，所述橡胶油封套内注满润滑油脂，所述深沟球轴承浸没于所述润滑油脂内。

【技术特征摘要】
1.一种双联接头防漏油橡胶油封，包括焊接叉总成以及法兰叉总成，所述焊接叉总成与所述法兰叉总成之间设置双联接头，所述双联接头具有: 位于焊接叉总成焊接叉头端部的轴承座，所述轴承座设置轴承孔，所述轴承孔内安装深沟球轴承； 位于法兰叉总成法兰叉头端部的球轴头，所述球轴头安装在所述深沟球轴承的内圈上；其特征在于，还包括: 凹环槽，其设置在所述轴承座的外周； 环状凸台，其设置在所述法兰叉上且位于所述球轴头的根部； 橡胶油封套，其呈鼓形，所述橡胶油封套的左侧中部设置左开口，所述左开口处周向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国柱，
申请(专利权)人：斯捷尔传动机械杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33