本新型提供了一种花鼓结构，包含一支撑部及二组合部，该二组合部一体成型于该支撑部上，该二组合部彼此之间具有一间距，该间距为２．８ｃｍ以下，该二组合部上各成型有复数穿部及复数闪避空间，令该二组合部的穿部与闪避空间彼此相对，因此，使用者将钢丝透过二组合部的闪避空间进行闪避且组装于穿部上，无须受限该二组合部的间距，即可快速组装、加速生产以提高经济效益。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
花鼓结构
本新型关于一种花鼓结构，特别是指一种具闪避空间与穿部交错相对的花鼓结构。
技术介绍
花鼓的发展主要作为自行车脚架与车轮间支撑的重要零件之一-一般传统的花鼓结构10 (请参阅图1所示) 一体成型具有一支撑部11及二组装 部12，该支撑部11为中空圆柱，该二组装部12各成型于该支撑部11上，该二组装 部12彼此相对一特定距离，该二组装部12上间隔环设复数穿孔121，经由上述进一 步分析得知，仍具有下列问题存在-当自行车或童车的花鼓必须搭配小型车轮时，必须要具备将该二组装部12縮短 间距的花鼓结构10以方便组装，但如果要将二组装部12的间距縮短，势必造成其 一组装部12的穿孔121欲穿设钢丝时，将被另一组装部12阻挡穿设，让使用者必 需耗费更多时间与气力进行钢丝的穿设，相对将加重生产成本的耗费，故如何解决 上述问题将视为目前研究发展的重点所在。但为了解决上述的问题市面上又推陈出新一种二件式花鼓结构20 (请参阅图2 所示)，该花鼓结构20具有一第一支撑部21与一第二支撑部22，该第一支撑部21 一端轴性成型一结合部211，另一端径向成型一组合部212，该第二支撑部22—端 轴向成型一结合部221相对该第一支撑部21的结合部211作可拆解式组装，另一端 径向成型一组合部222相对该第一支撑部21的组合部212彼此之间具有一特定距离， 经由上述进一步分析得知，仍具有下列问题存在该花鼓结构20的支撑部21、 22必须承受车架与载重的重量但该第一支撑部21 与该第二支撑部22的支撑部21、 22透过结合部211、 221进行组装，但相较于一体 成型结构，容易受重量压力产生断裂甚至不堪使用的状况发生。有鉴于此，本新型设计人乃经详思细索，遂以多年的经验加以设计，经多方探 讨并试作样品试验及多次修正改良，终而开发出一种花鼓结构。新型内容本新型的目的在于提供一种花鼓结构，所述的花鼓结构为具闪避空间与穿部交 错相对的花鼓结构，提供钢丝闪避穿设进行快速组装。 为了实现上述目的，本新型采用的技术方案为-一种花鼓结构，包含一支撑部、 一第一组合部及一第二组合部，其中，该第一 组合部与该第二组合部成型于该支撑部上供钢丝组装，该第一组合部与该第二组合 部彼此相对具有一间距，该第一组合部环设有复数穿部，该各穿部之间设有一闪避 空间；以及该第二组合部与该第一组合部的间距为2.8cm以下，该第二组合部环设有复数穿部，该各穿部之间设有一闪避空间，该第二组合部的穿部同时相对该第一组 合部的穿部与闪避空间，该第二组合部的闪避空间同时相对该第一组合部的闪避空 间与穿部，藉此穿设钢丝时能透过该闪避空间闪避进而组装于该穿部上。所述的花鼓结构中，该第一组合部的穿部具有二穿孔，该第一组合部的闪避空 间具有一缺口；以及该第二组合部的穿部具有二穿孔，该第二组合部的闪避空间具 有一缺口。所述的花鼓结构，其中该第一组合部的穿部具有二穿孔，该第一组合部的闪 避空间具有一圆孔；以及该第二组合部的穿部具有二穿孔，该第二组合部的闪避空 间具有一圆孔。一种花鼓结构，包含一支撑部、 一第一组合部及一第二组合部，其中，该第一 组合部与该第二组合部成型于该支撑部上供钢丝组装，该第一组合部与该第二组合 部彼此相对具有一间距，其特征在于该第一组合部环设有复数穿部，该各穿部上设有一闪避空间；以及该第二组合部与该第一组合部的间距为2.8 cm以下，该第二组合部环设有复数穿 部，该各穿部上设有一闪避空间，该第二组合部的穿部相对该第一组合部的闪避空 间，该第二组合部的闪避空间相对该第一组合部的穿部，藉此穿设钢丝时能透过该 闪避空间闪避进而组装于该穿部上。所述的花鼓结构，其中该第一组合部的穿部具有二穿孔，该第一组合部的闪 避空间具有一缺口；以及该第二组合部的穿部具有二穿孔，该第二组合部的闪避空 间具有一缺口。一种花鼓结构，包含一支撑部、 一第一组合部及一第二组合部，其中，该第一 组合部与该第二组合部成型于该支撑部上供钢丝组装，该第一组合部与该第二组合部彼此相对具有一间距，其中该第一组合部环设有复数穿部，该各穿部之间设有一闪避空间，该各穿部上另 设有一闪避空间；以及该第二组合部与该第一组合部的间距为2.8cra以下，该第二组 合部环设有复数穿部，该各穿部之间设有一闪避空间，该第二组合部的穿部同时相 对该第一组合部的穿部与闪避空间，该第二组合部的闪避空间同时相对该第一组合 部的闪避空间与穿部，该各穿部上另设有一闪避空间，该第二组合部的穿部相对该 第一组合部的闪避空间，该第二组合部的闪避空间相对该第一组合部的穿部，藉此 穿设钢丝时能透过该闪避空间闪避进而组装于该穿部上。所述的花鼓结构，其中该第一组合部的穿部具有二穿孔，该第一组合部其位 于该穿部之间的闪避空间具有一缺口，该第一组部其位于该穿部上的闪避空间具有 一缺口；以及该第二组合部的穿部具有二穿孔，该第二组合部其位于该穿部之间的 闪避空间具有一缺口，该第二组部其位于该穿部上的闪避空间具有一缺口。所述的花鼓结构，其中该第一组合部的穿部具有二穿孔，该第一组合部其位于该穿部之间的闪避空间 具有一圆孔，该第一组部其位于该穿部上的闪避空间具有一缺口；以及该第二组合部的穿部具有二穿孔，该第二组合部其位于该穿部之间的闪避空间 具有一圆孔，该第二组部其位于该穿部上的闪避空间具有一缺口。本新型花鼓结构包含一支撑部、 一第一组合部及一第二组合部，其中，该第一 组合部与该第二组合部成型于该支撑部上，该第一组合部与该第二组合部彼此相对 具有一间距，该第一组合部成型复数穿部及复数闪避空间，该第一组合部的闪避空 间位于二穿部之间，或位于各穿部上，该第二组合部成型复数穿部及复数闪避空间， 该第二组合部的闪避空间位于二穿部之间，或位于各穿部上，该第二组合部的穿部 同时相对该第一组合部的穿部与闪避空间，该第二组合部的闪避空间同时相对该第 一组合部的闪避空间与穿部，或是该第二组合部的闪避空间相对该第一组合部的穿 部，该第一组合部的闪避空间相对该第二组合部的穿部；经由上述进一步分析，可 知本新型的有益效果如下-1. 组装方便提升产能该花鼓结构让使用者组装于穿部上时透过闪避空间闪 避不仅组装流畅快速、节省人力、縮短时间及加速生产流程；2. —体成型结构强化该花鼓结构不受第一组部与该第二组部间距限制，具 有一体成型结构提升载重强度延长使用寿命。附图说明图l现有花鼓结构一立体示意图。 图2现有花鼓结构二立体示意图。 图3本新型的立体示意图一。 图4本新型的平面示意图一。 图5本新型的组装示意图一。 图6本新型的立体示意图二。 图7本新型的平面示意图二。 图8本新型的组装示意图二。主要组件符号说明 花鼓结构10 组装部1 2 花鼓结构2 0 结合部2 1 1 支撑部2 2 组合部2 2 2 花鼓结构3 0 空间3 1 1 穿段3 2 1 第一组合部3 3 闪避空间3 3 2 穿部3 4 1支撑部l 1 穿孔1 2 1支撑部2 1 组合部212 结合部2 2 1支撑部3 1 结合部3 2 挡段3 2 2 穿部3 3 1 第二组合部3 4 闪避空间3 4 具体实施方式有关本新型所采用的技术、手段及其它的功效，兹举一较佳实施例，并配合图 示详细说明如下，相信本新型本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种花鼓结构，包含一支撑部、一第一组合部及一第二组合部，其中，该第一组合部与该第二组合部成型于该支撑部上供钢丝组装，该第一组合部与该第二组合部彼此相对具有一间距，其特征在于：该第一组合部环设有复数穿部，该各穿部之间设有一闪避空间；以及该第二组合部与该第一组合部的间距为２．８ｃｍ以下，该第二组合部环设有复数穿部，该各穿部之间设有一闪避空间，该第二组合部的穿部同时相对该第一组合部的穿部与闪避空间，该第二组合部的闪避空间同时相对该第一组合部的闪避空间与穿部，穿设钢丝时能透过该闪避空间闪避进而组装于该穿部上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张泰山，
申请(专利权)人：永祺车业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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