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整体式自行车前后轴轴壳制造技术

技术编号:1081578 阅读:306 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属自行车的零部件。为克服已有技术中多件组合的轴皮积累误差大使得车辆骑行费力及一体铸造或锻造式的轴壳耗用材料及工时大的缺点特提出本方案,该整体式的前后轴轴壳的特征是它的轴筒、条盘及轴承座为一体形式,用滚压及冲压结合的方式制成,其轴筒为曲线筒状,条盘为双层折弯的金属盘,轴承座为浅圆柱形孔。它采用金属流动塑性变形及少切削加工工艺。因此它具有省材料、省工时、刚度强度大,且精度好的特点。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车上的另部件,它涉及到新型轴壳另件的结构。自行车是我国人民生活中最常见的代步工具,当然亦可作为运动器械。按不同的需要已形成多种类型,如轻便型、加重型、山地型、赛车型等,它们共同的要求都是要骑行轻快、省力,因此自行车前后轴结构合理与否即是解决上述问题的关键。一般现有车型前后壳都是由轴筒、条盘及轴承座等零件组合而成的,它有较好的工艺性和经济性,但多件组合易形成积累误差,再装上轴碗后易产生径向及端面跳动,造成骑行费力,而且多件组合则无整体强度。另外,也有整体形的轴壳,有的是用铸造方式,也有用锻造方式制成的,但都需要机械加工,既浪费材料又浪费工时,使成本提高。本技术的目的是提供一种新型结构的前后轴轴壳,它是一体式的,它可提高强度、刚度、保证两端轴承座的位置精度,以解决骑行轻快的问题。按如上构思,本方案所提供的整体式自行车前后轴轴壳是用滚压和冲压结合的方式加工的,它包括有轴筒、条盘、轴承座,它具体的特征是该前后轴壳的轴筒、轴承座、条盘为一体式的,它们的轴筒是一对称薄壁曲线筒形,中间部分的直径较两端小,两端的条盘是与轴筒中心线垂直且圆周上均布条孔的薄壁折弯的双层金属盘,两端的轴承座是两同心 薄壁的浅圆柱孔,在后轴壳的一端轴承座的外缘上有螺纹,轴承座的内孔还有一与轴碗配合的台阶孔。本方案中前后轴轴壳的条盘上按不同规格均匀地分布着20-36个车条孔。即一边盘上有10-18个孔。本方案的前后轴壳是采用滚压及冲压结合的方式制成,先将金属管压成曲线外表的筒状,再用有模胎的冲压加工,形成薄壁折弯的条盘及薄壁的浅圆孔轴承座。这里采用的是使金属流动及塑性变形的工艺加工上少切削加工,它有省材料,强度度高的特点,适于批量生产。附图说明图1A为本方案前轴轴壳的结构示意图,图1B为图1A的侧向视图。图2A为本方案后轴轴壳的结构示意图,图2B为图2A的侧向视图。图3A为本方案上的前轴壳的一种变形,轴承座在条盘内部的结构示意图。图3B是图3A的侧向视图。图中轴筒(1)为中间细两头粗的曲线筒状,条盘(2)为双层折弯的金属盘,轴承座(3)为薄壁的浅圆柱孔,在后轴壳的一端外缘有螺纹,后轴壳两端的内孔中还有与轴碗配合的台阶孔。另外,前轴的变形形式(4),它的条盘为单层的条盘且轴承座位于条盘的内部,该形式只适用于前轴。本方案可采用铅合金的LD2或6061材料,亦可采用10-15号钢或SPCC普通冲压钢材料,本结构的前后轴壳适用于自行车的各种车型,当前主要用在山地车上。权利要求1.一种滚压、冲压结合加工的整体式自行车前后轴壳,它包括有轴筒、轴承座、条盘,其特征是该前后轴壳的轴筒、轴承座、条盘为一体形式的,它们的轴筒是呈对称薄壁曲线筒形,中间部分直径较两端小,两端的条盘是与轴筒中心线垂直且圆周上均布条孔的薄壁折弯的双层金属盘,两端轴承座都是同心薄壁的浅圆柱孔,在后轴壳的一端轴承座的外缘上有螺纹,轴承座的内孔还有一与轴碗配合的台阶孔。2.按照权利要求1所述的前后轴壳,其特征是它的前后轴轴壳的条盘上按不同规格均匀地分布着20-36个车条孔。专利摘要本技术属自行车的零部件。为克服已有技术中多件组合的轴皮积累误差大使得车辆骑行费力及一体铸造或锻造式的轴壳耗用材料及工时大的缺点特提出本方案,该整体式的前后轴轴壳的特征是它的轴筒、条盘及轴承座为一体形式,用滚压及冲压结合的方式制成,其轴筒为曲线筒状,条盘为双层折弯的金属盘,轴承座为浅圆柱形孔。它采用金属流动塑性变形及少切削加工工艺。因此它具有省材料、省工时、刚度强度大,且精度好的特点。文档编号B60B27/02GK2126165SQ9220583公开日1992年12月30日 申请日期1992年4月4日 优先权日1992年4月4日专利技术者常广全 申请人:常广全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚压、冲压结合加工的整体式自行车前后轴壳,它包括有轴筒、轴承座、条盘,其特征是该前后轴壳的轴筒、轴承座、条盘为一体形式的,它们的轴筒是呈对称薄壁曲线筒形,中间部分直径较两端小,两端的条盘是与轴筒中心线垂直且圆周上均布条孔的薄壁折弯的双层金属盘,两端轴承座都是同心薄壁的浅圆柱孔,在后轴壳的一端轴承座的外缘上有螺纹,轴承座的内孔还有一与轴碗配合的台阶孔。2、按照权利要求1所述的前后轴壳,其特征是它的前后轴轴壳的条盘上按不同规格均匀地分布着20-36个车条孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:常广全
申请(专利权)人:常广全
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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