【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于车辆的液垫轮。经检索中国专利公报(1985－1992)和成果资料，未见有减轻驱动轮的承重负荷，实现大幅度提高车辆的运载能力的液垫轮装置报道。本技术的目的就是利用液垫轮的液压装置在液垫介质压力作用下产生浮托力来平衡车辆的负荷，使驱动轮在承重力最小的状态下作功。本技术的目的是这样来实现的它包括支承结构和液垫结构两部分有机地结合。由液垫外胎、被液垫外胎包裹的钢圈，通过支承侧板、调心滚子轴承座、液垫室联接套、轴壳、液垫室支承座连接构成液垫轮的支承结构；由在液垫室外壁、液垫室内套之间安装的滑块，在滑块上安装的滑块滚柱及滑块压缩弹簧等结构，再经密封垫、滑块密封垫同钢圈密封，在液垫介质的作用下构成液垫轮的液垫结构。液垫介质经过液压泵增压到4－8Kg／cm2，再通过调压阀、安全阀、止回阀、液压控制阀到达液垫室内套。本技术的目的同样可以这样来实现在液垫室外壁、液垫室内套之间安装有28－36个滑块构成28－36个单缸并形成矩形密封液垫室。本技术的目的可以这样来实现在液垫轮下面的前后安装有保护轮。本技术的目的也可以这样来实现保护轮同液垫轮的角度在25－60°之间...
【技术保护点】
一种车辆的液垫轮，其特征在于：由液垫外胎（１）、被液垫外胎（１）包裹的钢圈（２），通过轮胎支承侧板（４）、调心滚子轴承座（６）、液垫室联接套（７）、轴壳（８）、液垫室支承座（１２）连接构成液垫轮的支承结构；由在液垫室外壁（１５）、液垫室内套（１３）之间安装的滑块（１６），在滑块（１６）上安装的滑块滚柱（１７）及滑块压缩弹簧（１４）等结构，再经密封垫（１８）、滑块密封垫（１９）同钢圈（２）密封，在液垫介质的作用下构成液垫轮的液垫结构。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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