电机及其叠片制造技术

本发明专利技术涉及电机及其叠片。所述叠片包括：外环部以及从外环部向外伸出的若干齿，所述齿包括齿身以及位于齿身端部的齿冠；被所述外环部环绕的内环部，所述内环部设有供轴穿过的通孔；连接所述内环部与外环部的若干肋条，所述肋条的宽度小于所述齿的齿身的宽度。优选地，肋条的宽度w与肋条的数量n满足以下关系，0.75≤n×w2≤64，其中，n表示一个叠片的肋条数量，w为使用毫米表示的肋条宽度。因为电机叠片包括通过肋条连接的内环部和外环部，且肋条的宽度比较小，所以具有良好的减震效果，能有效地阻止转子铁芯的震动传递至转轴并进一步传递至被驱动件，能有效地降低电机的噪音。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及电机及其叠片。所述叠片包括：外环部以及从外环部向外伸出的若干齿，所述齿包括齿身以及位于齿身端部的齿冠；被所述外环部环绕的内环部，所述内环部设有供轴穿过的通孔；连接所述内环部与外环部的若干肋条，所述肋条的宽度小于所述齿的齿身的宽度。优选地，肋条的宽度w与肋条的数量n满足以下关系，0.75≤n×w2≤64，其中，n表示一个叠片的肋条数量，w为使用毫米表示的肋条宽度。因为电机叠片包括通过肋条连接的内环部和外环部，且肋条的宽度比较小，所以具有良好的减震效果，能有效地阻止转子铁芯的震动传递至转轴并进一步传递至被驱动件，能有效地降低电机的噪音。【专利说明】电机及其叠片【
】本专利技术涉及电机领域，更具体地，涉及一种电机叠片以及使用该电机叠片的电机。【
技术介绍
】现有的一种有刷电机包括定子以及可转动地安装到定子的转子。转子包括转轴、固定到转轴的换向器、转子铁芯及其转子绕组。转子铁芯由若干叠片堆叠而成，每个叠片的中心具有通孔，供所述转轴穿过。叠片的外周具有向外延伸的齿。转子绕组绕制于转子铁芯的齿上，并与换向器的换向片电连接。定子包括若干磁铁，与转子铁芯及绕组相对。上述现有电机的一个缺陷是，电机运行时转子铁芯的振动容易传递至转轴并通过转轴传递被驱动系统，从而导致整体噪音较大。【
技术实现思路
】本专利技术的一个目的是降低电机的运行噪音。为此，本专利技术提供一种电机叠片，所述叠片包括:外环部以及从所述外环部向外伸出的若干齿，所述齿包括齿身以及位于齿身端部的齿冠；被所述外环部环绕的内环部，所述内环部设有供轴穿过的通孔；以及连接所述内环部与外环部的若干肋条，所述肋条的宽度小于所述齿的齿身的宽度从而使得肋条具有良好的弹性以阻止转子铁芯的震动传递至转轴。作为一个优选方案，所述肋条的宽度w与肋条的数量η满足以下关系，0.75 ( nXw2 ( 64，其中，η表示一个叠片的肋条数量，w为使用毫米表示的肋条宽度。作为一个优选方案，所述肋条的数量η为3或4。作为一个优选方案，所述肋条的宽度w为0.60毫米至4毫米。作为一个优选方案，所述肋条的宽度w为0.65毫米至1.5毫米。作为一个优选方案，所述肋条至少具有一个弯折部。作为一个优选方案，所述肋条为S状。作为一个优选方案，所述若干肋条为非均勻分布。作为一个优选方案，所述肋条的宽度为1.0至3毫米。作为一个优选方案，所述肋条具有至少一个折弯部。作为一个优选方案，相邻两根肋条的径向外端的距离各不相同。作为一个优选方案，所述肋条的数量为5，相邻两根肋条的径向外端与所述内环部的中心形成的圆心角在66度至78度之间。作为一个优选方案，所述肋条的数量为η，相邻两根肋条的径向外端与所述内环部的中心形成的圆心角与360/η的差值在O至6之间。作为一种优选方案，一个电机叠片的肋条数量为5至13根。本专利技术还提供一种电机，包括定子和转子，所述转子包括可转动地安装到定子的转轴；固定到转轴的换向器、转子铁芯及其转子绕组。所述转子铁芯由上述的电机叠片堆叠--? 。因为电机叠片包括通过肋条连接的内环部和外环部，且肋条的宽度比较小，所以具有良好的减震效果，能有效地阻止转子铁芯的震动传递至转轴并进一步传递至被驱动件，能有效地降低电机的噪音。【【专利附图】【附图说明】】图1是本专利技术第一实施例提供的永磁有刷电机的示意图；图2是图1所示电机的爆炸示意图；图3是图1所示电机的转子叠片的平面图；图4是本专利技术第二实施例提供的电机使用的转子叠片的平面图；图5是本专利技术第三实施例提供的电机使用的转子叠片的平面图；图6是本专利技术第四实施例提供的电机使用的转子叠片的平面图；图7是本专利技术第五实施例提供的电机使用的转子叠片的平面图；图8是本专利技术第六实施例提供的电机使用的转子叠片的平面图。【【具体实施方式】】参考图1和图2，，本专利技术一个实施例提供的电机为永磁有刷直流电机，尤其适用于汽车引擎冷却系统用风扇。该电机包括定子和转子。定子包括杯状的外壳11、安装到外壳11内壁的永磁(图中未显示)、安装到外壳11开口端的碳刷架14和端盖13等。转子包括转轴21、固定到转轴21的换向器23、转子铁芯25及其绕组。定子的外壳11端部和端盖14安装有轴承，用于滚动支承转轴21，从而使转子能够相对于定子转动。汽车引擎冷却系统用风扇可直接受转轴21驱动。参考图3，转子铁芯25由若干叠片沿转子轴向堆叠而成，每一叠片包括内环部31、外环部33、连接内环部31与外环部33的若干肋条32、从外环部33向外伸出的若干齿34。内环部31的中心设有供转轴21穿过的通孔。每个齿34包括齿身以及位于齿身端部的齿冠。转子绕组缠绕于齿34的齿身，而齿冠则朝向定子的永磁。肋条32的宽度小于齿34的齿身的宽度。本方案中，叠片包括通过肋条32连接的内环部31和外环部33，且肋条的宽度比较小，所以具有良好的减震效果，能有效地阻止转子铁芯25的震动传递至转轴21并进一步传递至风扇，从而降低整个系统的噪音。进一步地，肋条的宽度w与肋条的数量η满足以下关系:0.75彡nXw2彡64。其中，η表示一个叠片的肋条数量，w为使用毫米表示的肋条宽度，以确保肋条同时具有一定的强度和良好的弹性。本实施例中，η为4，w为4毫米。优选地，肋条的宽度w与肋条的数量η满足以下关系:0.75 < nXw2 < 40，如η为4，w为2毫米。参考图4，本专利技术第二实施例提供的电机叠片中，肋条32的数量η为4，肋条34的宽度进一步变小，宽度w为1.5毫米。参考图5，本专利技术第三实施例提供的电机叠片中，肋条32的数量η为3，肋条34的宽度w为1.5毫米，此种肋条可通过冲压方式加工；可选地，当采用线切割方式时，肋条34的宽度可以进一步缩小为0.65毫米。经过测试，肋条32的宽度w为0.60毫米至4毫米都具有较好的减震、降噪效果，同时具有足够的强度。可根据具体需要，采用3根以上的肋条。参考图6，在本专利技术的第四实施例中，肋条34具有两个弯折部，呈S状。因为弯折部具有更大的缓冲效果，因此，该种形状的肋条的减震效果更好。应当意识到，每根肋条的弯折部的数量不限于两个，例如，弯折部的数量可以是一个或者三个。参考图7，本专利技术的第五实施例中，肋条34的数量η为5，肋条的宽度为2毫米左右。肋条34不是沿着径向延伸，而是与径向呈一定的夹角，并且，肋条34为非均匀分布。相邻两根肋条的径向外端与内环部的中心形成的圆心角在66度至78度之间，具体地，分别是75.02度、72.14度、68.84度、77度和67度。替换地，肋条34可以略微弯曲，即，具有一个弯折部。参考图8，本专利技术第六实施例中，肋条34的数量η为5，肋条的宽度为1.5毫米左右。每根肋条34具有两个弯折部，形成S状。与图7所示实施例类似，本实施例中，肋条34为非均匀分布。相邻两根肋条的径向外端与内环部的中心形成的圆心角在66度至78度之间，具体地，分别是75.02度、72.14度、68.84度、77度和67度。在图7和图8所示的实施例中，因为肋条较小，且非均匀分布，改变了原有的共振频率，进一步降低了电机的噪音。优选地，肋条的数量为3根至17根，肋条的宽度为1.0至3毫米。更优选地，肋条的数量为5至13根。若肋条的数量为η，相邻两根肋条的径向外端与内环部的中心形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机叠片，其特征在于，所述叠片包括：外环部以及从所述外环部向外伸出的若干齿，所述齿包括齿身以及位于齿身端部的齿冠；被所述外环部环绕的内环部，所述内环部设有供轴穿过的通孔；以及连接所述内环部与外环部的若干肋条，所述肋条的宽度小于所述齿的齿身的宽度从而使得肋条具有良好的弹性以阻止转子铁芯的震动传递至转轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦锐锋，王迪，梁吉玉，任国栋，李永斌，谢小五，赵曜，吴贤明，韩胜，
申请(专利权)人：德昌电机深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44