【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种扭扭车前轮组，其是涉及于运动、娱乐的
，尤指针对扭扭车的前轮组加以改良，加强前轮组的平衡性以及缓震效果。缘是，本技术人一本钻研创作的精神，著手研究开发，本着多年专业经验与心得，悉心试验，推陈出新，进而提出本技术，以期改善现有的缺点。本技术的内容本技术的主要目的是为提供一种扭扭车前轮组，本技术主要是改良前轮组的平衡性，当车体转弯，也仍确保前轮组的两个小滑轮仍能平稳接触于地面，并配合吸震设计予以消震、弹性支持前轮组著地的状态，确保掌控平衡的安全性。本技术一种扭扭车前轮组，该车体于前端设一前轮组，其特征在于，前轮组设有一连接车体的基座，基座底面锁贴固定有一跟座，跟座底面突伸有突部，突部前方设前端，后方设后端，前、后端是呈倾斜相向状，前端底面凹设有球穴；安装于跟座的前轮，两前轮端面之间是枢设于一轮座两端，轮座在两前轮之间，朝跟座的前端延伸有一抵座，抵座末端设有一对应接触于球穴的万向接头；以及轮座在对应后端是延伸有一支座环，于支座环的双向端面上各定位置放有一上弹块与一下弹块，并配合一螺栓贯穿上、下弹块而连结于跟座的后端。其中该万向接头周侧套设有一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金春，
申请(专利权)人：永久机械工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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