疏通车的淤泥挖斗，包括挖斗头部（1）、颈部（2）、挖斗（3）、挖斗漏孔（4）、斗门（5）、斗齿（6）。挖斗头部（1）为锥圆弧形状，挖斗（3）为金属长圆筒形，纵向分为上、下两个半圆，挖斗漏孔（4）设在挖斗（3）上，其形状为圆形或方形。斗齿（6）为一个尖三角形。挖斗通过逐渐增加挖斗下半圆的金属厚度进行定位，作业时使斗门始终打开，结构简单，疏通效果显著；挖斗上的漏孔可以有效过滤水等液体，更高效地疏通淤泥；挖斗头部为锥圆弧形状，前进或后退更顺畅。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】疏通车的淤泥挖斗，包括挖斗头部（1)、颈部(2)、挖斗（3)、挖斗漏孔（4)、斗门（5)、斗齿（6)。挖斗头部（1)为锥圆弧形状，挖斗（3)为金属长圆筒形，纵向分为上、下两个半圆，挖斗漏孔（4)设在挖斗（3)上，其形状为圆形或方形。斗齿（6)为一个尖三角形。挖斗通过逐渐增加挖斗下半圆的金属厚度进行定位，作业时使斗门始终打开，结构简单，疏通效果显著；挖斗上的漏孔可以有效过滤水等液体，更高效地疏通淤泥；挖斗头部为锥圆弧形状，前进或后退更顺畅。【专利说明】疏通车的淤泥挖斗
本技术涉及疏通车的淤泥挖斗，尤其适合在道路下水道横井中疏通淤泥作业。
技术介绍
城市道路下水道的淤泥、沉积物，会堵塞管道，形成水涝。因此，必须对下水道及时疏通，深井空间狭窄，环境恶劣且存在有毒有害气体，会对人体造成伤害。采用机械代替人力作业，特别是下水道的横井疏通作业，出现了很多形式的疏通车挖掏装置。如专利ZL200720064061.X、专利ZL200520050796.8中的挖掏器，都具有淤泥疏通作业能力，但结构相对复杂，效果一般。
技术实现思路
为了解决疏通车的挖掏装置存在的问题，本技术专利技术一种疏通车的淤泥挖斗，结构简单，作业效果显著。圆形挖斗内外光洁，底部自动定位准确且无障碍物，在前进清淤遇到石块时也可以正常疏通；挖斗上的漏孔在疏通作业时，可以有效过滤水等液体，更高效地疏通淤泥；在后退时采用的挖斗头部为锥圆弧形状，具有很好的导向作用，不会出现卡死的情况。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:疏通车的淤泥挖斗，包括:挖斗头部(I)、颈部(2)、挖斗(3)、挖斗漏孔(4)、斗门(5)、斗齿(6)、厚金属板(7)、斗门扣环 (8);其中:挖斗头部(I)为锥圆弧形状，其中心与挖斗中心同轴，与颈部(2)相连接；挖斗 (3)与颈部(2)相连接，为金属长圆筒形；挖斗漏孔(4)设在挖斗(3)上；斗齿(6)与挖斗 (3)的底部连接成一体；斗门(5)为可活动圆形金属板，与挖斗(3)相连接。所述的挖斗漏孔(4)设在挖斗(3)上，其形状为圆形或方形。疏通车的淤泥挖斗是由挖斗头部、颈部、挖斗、挖斗漏孔、斗齿和斗门组成。所述的挖斗头部为锥圆弧形状，中间留有圆孔可以穿钢丝绳，与颈部一起安装在挖斗上；挖斗为金属长圆筒形，纵向分为上、下两个半圆，其中下半圆的金属板逐渐加厚，同时圆形挖斗内外光洁且无障碍物，使底部保持最重始终自动处于下面位置，起到导向的作用；挖斗上的漏孔在疏通作业时，可以有效过滤水等液体，更高效地疏通淤泥；斗齿为一个尖三角形，呈内圆弧形，为斗门开口方向。 本技术的有益效果是，挖斗无需专门设有定位器，通过逐渐增加挖斗下半圆的金属厚度进行定位，作业时使斗门始终打开，结构简单，疏通效果显著；挖斗上的漏孔可以有效过滤水等液体，更高效地疏通淤泥；挖斗头部为锥圆弧形状，前进或后退更顺畅。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术整体结构示意图。 附图标记 (I)挖斗头部 (2)颈部 (3)挖斗(4)挖斗漏孔 (5)斗门 (6)斗齿 (7)厚金属板 (8)斗门扣环。 【具体实施方式】 下面结合附图详细说明本技术的实施例。 在图1所示实施例中，包括:挖斗头部(I)、颈部(2)、挖斗(3)、挖斗漏孔(4)、斗门 (5)、斗齿(6)、厚金属板(7)、斗门扣环(8)。所述的挖斗头部(I)为锥圆弧形状，其中心与挖斗中心同轴，直径小于挖斗直径，中间留有圆孔可以穿钢丝绳，与颈部一起安装在挖斗上，前进或后退更顺畅。 所述的挖斗(3)为金属长圆筒形，纵向分为上、下两个半圆，其中下半圆的金属板逐渐加厚，同时圆形挖斗内外光洁且无障碍物，使底部保持最重始终自动处于下面位置，起到导向的作用，作业时使斗门始终打开，疏通效果显著。 所述的挖斗漏孔(4)设在挖斗(3)上，其形状包括圆形、方形等，在疏通作业时，可以有效过滤水等液体，更高效地疏通淤泥。 所述的斗齿(6)为一个尖三角形，与挖斗(3)的底部连接成一体，结构简单，呈内圆弧形。 所述的斗门(5)为可活动圆形金属板，开口方向为斗齿(6)位置。 本技术涉及疏通车的淤泥挖斗，结构简单，作业效果显著。圆形挖斗内外光洁，底部自动定位准确且无障碍物，在前进清淤遇到石块时也可以正常疏通；挖斗上的漏孔在疏通作业时，可以有效过滤水等液体，更高效地疏通淤泥；在后退时采用的挖斗头部为锥圆弧形状，具有很好的导向作用，不会出现卡死的情况。尤其适合在道路下水道横井中疏通淤泥作业。【权利要求】1.疏通车的淤泥挖斗，其特征在于，包括:挖斗头部(I)、颈部(2)、挖斗(3)、挖斗漏孔(4)、斗门(5)、斗齿(6)、厚金属板(7)、斗门扣环(8)。其中:挖斗头部(I)为锥圆弧形状，其中心与挖斗中心同轴，直径小于挖斗直径；挖斗(3)为金属长圆筒形，纵向分为上、下两个半圆，其中下半圆的金属板逐渐加厚，使底部保持最重处于下面位置，起到导向的作用，同时圆形挖斗内外光洁且无障碍物；挖斗漏孔(4)设在挖斗(3)上，其形状包括圆形或方形；斗齿(6)为一个尖三角形，与挖斗(3)的底部连接成一体，呈内圆弧形；斗门(5)为可活动圆形金属板，开口方向为斗齿(6)位置。【文档编号】E03F7/10GK204023771SQ201420212274【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日 【专利技术者】徐有军, 沈旭, 涂金龙, 许有宝, 许壮, 王露晓 申请人:南京交通职业技术学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
疏通车的淤泥挖斗，其特征在于，包括：挖斗头部（1）、颈部（2）、挖斗（3）、挖斗漏孔（4）、斗门（5）、斗齿（6）、厚金属板（7）、斗门扣环（8）。其中：挖斗头部（1）为锥圆弧形状，其中心与挖斗中心同轴，直径小于挖斗直径；挖斗（3）为金属长圆筒形，纵向分为上、下两个半圆，其中下半圆的金属板逐渐加厚，使底部保持最重处于下面位置，起到导向的作用，同时圆形挖斗内外光洁且无障碍物；挖斗漏孔（4）设在挖斗（3）上，其形状包括圆形或方形；斗齿（6）为一个尖三角形，与挖斗（3）的底部连接成一体，呈内圆弧形；斗门（5）为可活动圆形金属板，开口方向为斗齿（6）位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐有军，沈旭，涂金龙，许有宝，许壮，王露晓，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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