一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料及其应用制造技术

本发明专利技术涉及一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料及其应用，塑性淤泥改良固化材料配方中各组分的质量百分比为：石灰30%～60%、矿渣15%～35%、石膏10%～30%、水泥5%～10%、活性氧化铝5%～25%、添加剂0.5%～3%。将塑性淤泥改良固化材料按占淤泥干质量15%～25%的比例加入淤泥中搅拌均匀，固化3天～14天后的淤泥直接作为铁路填筑路基的基床以下部位或基床底层的填料。经过本发明专利技术改良固化后的淤泥具有以下优点：使淤泥迅速砂化、颗粒化，有利于风干降低淤泥含水率至最优含水率附近，便于碾压至尽可能高的压实度，相应地提高其力学性能，后期强度大幅提高、不开裂、压缩性小、耐久性好。经过改良后的淤泥可填筑铁路路基的“基床以下部位”或“基床底层”。

【技术实现步骤摘要】
一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料及其应用本专利技术涉及滨海城市轨道交通工程领域，具体涉及到一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料及其应用。
技术介绍
在滨海城市轨道交通工程将开挖出大量的淤泥，这些淤泥为海相、冲湖相的粘土、淤泥质粘土、淤泥、粉质粘土、粉质粘土夹粉砂，呈流塑或软塑状态，并且具有含水率高、粘粒含量高、有机质含量高、压缩性大的特点，其工程特性恶劣、无法作为工程填料直接使用，不得不弃置，大量的淤泥因无法安全处置或有效地资源化利用而成为公害，与此同时城市轨道交通工程又需要外购大量的填料填筑路基及站场等。如果能将这些开挖淤泥进行改良改性再资源化重新利用到城市轨道交通工程中具将有重大的意义。目前，大规模资源化、工程化利用这些淤泥又受制于现有的技术能力，现有的固化剂对此类淤泥固化技术存在着产量低、污染环境、改良土性能不佳、造价高等诸多不足，致使本工程开挖出来的淤泥的工程化利用难以实现。这些淤泥大致可以分为两大类:其一为C组料，可以作为铁路填料，但因其含水率太高，不利于碾压密实，所以必须降低含水率得以合理利用；其二为D组料，需要改良后才能用于铁路填筑。这类D组料含水率很高，即使惨入胶凝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料，其特征在于：所述的城市建设开挖塑性淤泥固化材料配方中各组分的质量百分比为：FDA0000419722010000011.jpg

【技术特征摘要】
1.一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料，其特征在于:所述的城市建设开挖塑性淤泥固化材料配方中各组分的质量百分比为: 石灰jU/~6U/, 矿渣15%~ 35% 石膏10%~30% 水泥5%~10% 活性氧化铝5°/。~25%添加剂0.5% ~ 3%,将上述组分混合均匀而得。2.根据权利要求1所述的一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料，其特征在于:所述的水泥为42.5级以上普通硅酸盐水泥。3.根据权利要求1所述的一种城市建设开挖塑性淤泥改良固化材料，其特征在于:所述的活性氧化铝...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍秀群，程润喜，陈斌，刘黎慧，张国梁，周小国，张璠，赵琴，张锋意，
申请(专利权)人：路德环境科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：