本实用新型专利技术提供一种记录装置和记录系统，所述记录装置包括包括外壳、显示单元、加热单元、温度监测单元、数据处理单元，所述显示单元位于所述外壳上，所述温度监测单元和所述数据处理单元位于所述外壳内。本实用新型专利技术提供的记录装置和记录系统中，所述加热单元在机舱内的温度低于预先设定值时对所述显示单元进行加热，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种记录装置和记录系统，所述记录装置包括包括外壳、显示单元、加热单元、温度监测单元、数据处理单元，所述显示单元位于所述外壳上，所述温度监测单元和所述数据处理单元位于所述外壳内。本技术提供的记录装置和记录系统中，所述加热单元在机舱内的温度低于预先设定值时对所述显示单元进行加热，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。【专利说明】一种记录装置和记录系统
本技术涉及导航
，尤其涉及一种记录装置和记录系统。
技术介绍
航向姿态记录仪是航空电气系统中不可缺少的组成部分，所述航向姿态记录仪能够连续、实时地记录航空器飞行过程中航向姿态变化，所述航向姿态包括倾斜角、俯仰角和偏航角。所述航向姿态记录仪还能够显示上述倾斜角、俯仰角和偏航角的变化。因此，航向姿态记录仪的性能好坏直接决定着航空器的飞行状态。然而，航空器航行过程中机舱内的环境，例如，低温，对现有的航向姿态记录仪的性能有重大影响。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种记录装置和记录系统，用于解决现有技术中航空器飞行过程中机舱内低温环境影响航向姿态记录仪性能的问题。 为此，本技术提供一种记录装置，包括外壳、显示单元、加热单元、温度监测单元、数据处理单元，所述显示单元位于所述外壳上，所述温度监测单元和所述数据处理单元位于所述外壳内；所述温度监测单元用于采集所述显示单元的温度，并将所述显示单元的温度发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元用于接收所述显示单元的温度并根据所述显示单元的温度生成加热信号，所述数据处理单元还用于接收数据采集装置发送的姿态数据并将所述姿态数据转换为显示数据；所述显示单元用于对所述显示数据进行显示；所述加热单元用于根据所述加热信号对所述显示单元进行加热。 可选的，所述温度监测单元包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述显示单元的背面，所述温度传感器用于采集所述显示单元的温度。 可选的，所述数据处理单元包括主板，所述主板固定在所述外壳的卡槽内。 可选的，所述加热单元贴合在所述显示单元的正面。 可选的，所述加热单元包括主体结构和加热结构，所述加热结构设置在所述主体结构内。 可选的，所述加热结构为加热导线。 可选的，还包括屏蔽结构，所述屏蔽结构设置在所述主体结构内，所述屏蔽结构用于对所述显示单元进行电磁屏蔽。 可选的，所述屏蔽结构为金属网。 本技术还提供一种记录系统，包括数据采集装置和上述任一所述的记录装置，所述数据采集装置用于采集所述姿态数据并将所述姿态数据发送至所述记录装置。 可选的，所述数据采集装置包括陀螺仪。 本技术具有下述有益效果: 本技术提供的记录装置和记录系统中，所述加热单元在所述显示单元的温度低于预先设定值时对所述显示单元进行加热，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例一提供的一种记录装置的立体图； 图2为图1所示记录装置的结构示意图； 图3为图1所示记录装置的主视图； 图4为图1所示记录装置的后视图； 图5为图1所示记录装置的剖面图； 图6为本技术实施例二提供的一种记录系统的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术提供的记录装置和记录系统进行详细描述。 实施例一 图1为本技术实施例一提供的一种记录装置的立体图，图2为图1所示记录装置的结构示意图。如图1、图2所示,记录装置100包括外壳101、显示单元102、加热单元103、温度监测单元104、数据处理单元105，所述显示单元102位于所述外壳101上，所述温度监测单元104和所述数据处理单元105位于所述外壳101内。本实施例提供的记录装置与数据采集装置分开，通过对所述记录装置的独立设计，使得所述记录装置结构简单，维修方便。 本实施例中，所述温度监测单元104采集所述显示单元102的温度，并将所述显示单元102的温度发送至所述数据处理单元105。可选的，所述显示单元102包括液晶显示屏或OLED显示屏。本实施例中，所述显示单元102为液晶显示屏。优选的,所述液晶显示屏102与所述加热单元103采用光学邦定工艺结合为一体，从而增强所述液晶显示屏102在强光下显示图像文字的清晰度。所述数据处理单元105包括第一数据处理子模块106和第二数据处理子模块107，所述第一数据处理子模块106接收所述显示单元102的温度并根据所述显示单元102的温度生成加热信号，所述第二数据处理子模块107接收数据采集装置发送的姿态数据并将所述姿态数据转换为显示数据。所述姿态数据包括航空器的倾斜角、俯仰角和偏航角数据。所述显示单元102对所述显示数据进行显示，所述加热单元103根据所述加热信号对所述显示单元102进行加热。通过上述方式，所述记录装置100实现了低温启动运行功能，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。 本实施例中，所述温度监测单元104包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述显示单元102的背面。所述温度传感器用于采集所述显示单元102的温度，然后将所述显示单元102的温度发送至所述第一数据处理子模块106，所述第一数据处理子模块106接收所述显示单元102的温度并根据所述显示单元102的温度生成加热信号，所述加热单元103根据所述加热信号对所述显示单元进行加热。可选的，所述加热单元103贴合在所述显示单元102的正面,此时所述加热单元103由透明材料形成。 可选的，所述加热单元103包括主体结构和加热结构，所述加热结构设置在所述主体结构内。优选的，所述加热结构为加热导线，所述加热导线在供电后可对所述显示单元进行加热。本实施例中，所述记录装置100还包括屏蔽结构，所述屏蔽结构设置在所述主体结构内，所述屏蔽结构用于对所述显示单元102进行电磁屏蔽。通过上述方式，所述记录装置100实现了防电磁干扰功能，从而削除外部电磁场对所述记录装置100的干扰。可选的，所述屏蔽结构为金属网。 图3为图1所示记录装置的主视图。如图3所示,所述显示单元为液晶显示屏102,所述记录装置100还包括按键板202，所述按键板202设置在所述外壳101上而且位于所述液晶显示屏102的下方。所述按键板202上设置有指示灯203，所述指示灯203用于显示液晶显示屏102是否处于加热状态，具体来说，在所述加热单元103对所述显示单元102进行加热时所述指示灯203点亮,在所述加热单元103停止对所述显示单元102进行加热时所述指示灯203熄灭。在实际应用中，所述按键板202上还可以设置其它按键，例如，所述按键板202上可以依次设置有第一按键204、第二按键205、第三按键206和第四按键207，所述第一按键204用于所述液晶显示屏的主/备切换，所述第二按键205用于所述液晶显示屏的白天/夜间模式切换，所述第三按键206用于提高所述液晶显示屏的亮度，所述第四按键207用于降低所述液晶显示屏的亮度。 图4为图1所示记录装置的后视图。如图4所示，所述记录装置100还包括电源本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种记录装置，其特征在于，包括外壳、显示单元、加热单元、温度监测单元、数据处理单元，所述显示单元位于所述外壳上，所述温度监测单元和所述数据处理单元位于所述外壳内；所述温度监测单元用于采集所述显示单元的温度，并将所述显示单元的温度发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元用于接收所述显示单元的温度并根据所述显示单元的温度生成加热信号，所述数据处理单元还用于接收数据采集装置发送的姿态数据并将所述姿态数据转换为显示数据；所述显示单元用于对所述显示数据进行显示；所述加热单元用于根据所述加热信号对所述显示单元进行加热。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张宝，李青永，陈宁，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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