用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件制造技术

技术编号:10797474 阅读:111 留言:0更新日期:2014-12-19 23:35
本实用新型专利技术公开了一种用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件,包括挤锻头以及用于驱动挤锻头挤锻坯料的挤锻驱动机构,挤锻组件设有用于在坯料上挤孔的挤孔头,挤孔头沿挤锻方向滑设于挤锻头中,挤锻组件还设有可驱动挤孔头伸出挤锻头在坯料上挤孔、且在挤出孔后使挤孔头缩入挤锻头并与挤锻头共同挤锻坯料的挤孔驱动机构。本实用新型专利技术具有结构简单紧凑、成本低廉、能耗低、所需挤锻力小、可降低挤锻成型难度、提高成型工件内部性能和质量等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件,包括挤锻头以及用于驱动挤锻头挤锻坯料的挤锻驱动机构,挤锻组件设有用于在坯料上挤孔的挤孔头,挤孔头沿挤锻方向滑设于挤锻头中,挤锻组件还设有可驱动挤孔头伸出挤锻头在坯料上挤孔、且在挤出孔后使挤孔头缩入挤锻头并与挤锻头共同挤锻坯料的挤孔驱动机构。本技术具有结构简单紧凑、成本低廉、能耗低、所需挤锻力小、可降低挤锻成型难度、提高成型工件内部性能和质量等优点。【专利说明】用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件
本技术涉及金属挤锻成型
,具体涉及一种用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件。
技术介绍
金属挤锻成型技术是利用金属塑性成形原理进行压力加工的一种方法,将经过预处理的金属坯料放入模具中,然后在金属坯料上施加压力使金属坯料产生变形并充满模具型腔,从而获得所需要的零件。金属挤锻成型技术是一种少切削或无切削加工的先进工艺技术,有利于提高制品的质量,可改善制品内部微观组织和性能,还具有节约材料、能耗低、应用范围广、生产灵活性大、工艺流程简单和设备投资少的特点。 目前,国内外热挤锻成型技术和热挤锻成型装备还存在很多技术问题,制约了该技术的发展。 现有挤锻头和主缸活塞杆的连接一般采用螺纹连接,在螺纹强度范围内,挤锻头将液压能量直接作用在工件坯料表面,从而使工件坯料变形。挤锻头与工件坯料接触一次挤锻成型,由于受力面积较大,必须要有很大的压力才能使工件坯料产生塑性变形,挤锻难度大、需要的挤锻力也较大,这对液压系统和模具的性能提出了更高的要求,设备成本和能耗也大大提高;而如果采用多次形变成型,需要多台设备的多次挤锻才能满足零部件的精密度等要求,致使现有成型设备及能量供给系统复杂,设备的体积庞大、投资大、成本高;另夕卜,由于工件坯料经一次性连续塑性变形达到所需要的形状,在挤锻过程中金属内部晶相组织流动性大,这也会影响成型工件的内部结构性能,降低成型工件的质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,提供一种结构简单紧凑、成本低廉、能耗低、所需挤锻力小、可降低挤锻成型难度、提高成型工件内部性能和质量的用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件。 为解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案: —种用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件,包括挤锻头以及用于驱动所述挤锻头挤锻坯料的挤锻驱动机构,所述挤锻组件设有用于在坯料上挤孔的挤孔头,所述挤孔头沿挤锻方向滑设于所述挤锻头中,所述挤锻组件还设有可驱动挤孔头伸出挤锻头在坯料上挤孔、且在挤出孔后使挤孔头缩入挤锻头并与挤锻头共同挤锻坯料的挤孔驱动机构。 作为本技术的进一步改进: 所述挤孔驱动机构与挤锻驱动机构相连并依靠挤锻驱动机构的驱动力使挤孔头挤孔。 所述挤孔驱动机构包括与所述挤锻驱动机构的驱动端相连的单向油缸,所述单向油缸的进油口设有在单向油缸内油压达到设定值时进行卸荷的控制阀组。 所述控制阀组包括由电接点压力表控制通断的通断阀。 所述挤锻驱动机构包括伸缩油缸,所述单向油缸的缸体一体形成在所述伸缩油缸的伸缩杆上。 所述单向油缸的进油口还连接有被动式超压卸荷阀,所述被动式超压卸荷阀包括阀体以及滑设于所述阀体中的阀芯,所述阀芯沿轴向依次设有第一液压驱动部、第二液压驱动部和第三液压驱动部,所述阀体上设有与液压系统的低压油路连通并驱动第一液压驱动部的第一压力油腔、与单向油缸的进油口连通并驱动第二液压驱动部的第二压力油腔以及与液压系统的低压油路连通并驱动第三液压驱动部的第三压力油腔,所述第二液压驱动部和第三液压驱动部的驱动方向为同向并且与第一液压驱动部的驱动方向相反,所述第一液压驱动部的油压作用面积大于所述第二液压驱动部的油压作用面积加上所述第三液压驱动部的油压作用面积之和,所述阀芯通过滑动使所述单向油缸的进油口与液压系统的低压油路连通或断开。 所述阀芯包括滑设于所述阀体中的滑杆部,所述滑杆部的一端形成所述第三液压驱动部,所述滑杆部的中部设置凸台形成所述第二液压驱动部,所述第一液压驱动部可拆卸连接于所述滑杆部的另一端;所述第一压力油腔和第三压力油腔分别位于所述阀芯的两端,所述第二压力油腔位于所述阀芯的中部。 所述挤锻头的中部设有沿挤锻方向贯穿的通孔,所述挤孔头滑设于所述通孔中。 所述通孔的一端设有导向孔,所述挤孔头的端部设有与所述导向孔滑动配合的滑块。 所述挤锻驱动机构的驱动端固接有模座,所述模座上设有台阶孔,所述挤锻头固定装设于所述台阶孔中。 与现有技术相比,本技术的优点在于:本技术用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件,设置有挤锻头和挤孔头,挤锻坯料成型时,挤孔头在挤孔驱动机构的驱动下先在坯料上挤孔,使坯料完成一次塑性变形,当挤孔到一定深度时,使挤孔头缩入至与挤锻头的挤锻端面平齐,再使挤锻头和挤孔头同步动作即可将坯料挤锻成型。该挤锻组件按照挤孔、避让、挤锻的过程挤锻坯料,先在坯料上挤孔使坯料完成一定量的变形,再挤锻整个坯料使坯料变形充满整个型腔并回填将挤出的孔也充满,使坯料分两次塑性变形得到成型工件,一方面,延长了挤锻时间,坯料每次变形所需的挤锻力较小,降低了挤锻难度,对设备的性能要求也降低;另一方面,挤出的孔起到分流材料的作用,可改善金属的流动状态和坯料的充填性,提高了成型工件的内部结构性能;再者,挤孔头由挤孔驱动机构驱动滑动伸缩,其还可用于将成型后的工件顶出,实现了挤孔和出料的一体化。该挤锻组件的结构简单紧凑、成本低、动作稳定可靠、能耗低、工作效率高、对设备零部件的要求和动力系统的要求也低,大大降低了挤锻成型的难度。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件在挤孔头伸出时的剖视结构示意图。 图2为本技术用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件在挤孔头缩入时的剖视结构示意图。 图3为本技术用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件中被动式超压卸荷阀的剖视结构示意图。 图4为本技术用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件中被动式超压卸荷阀的阀芯的剖视结构示意图。 图例说明: 1、挤锻头;11、通孔;111、导向孔;2、挤锻驱动机构;3、挤孔头;31、滑块;4、挤孔驱动机构;41、单向油缸;42、控制阀组;5、模座;51、台阶孔;6、被动式超压卸荷阀;61、阀体;611、第一压力油腔;612、第二压力油腔;613、第三压力油腔;614、通断口 ;62、阀芯;621、第一液压驱动部;622、第二液压驱动部;623、第三液压驱动部;63、弹性元件;64、排油通道。 【具体实施方式】 以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。 如图1和图2所示,本技术用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件,包括挤锻头I和用于驱动挤锻头I挤锻坯料的挤锻驱动机构2,还设有用于在坯料上挤孔的挤孔头3以及与挤孔头3相连的挤孔驱动机构4,挤孔头3沿挤锻方向滑设于挤锻头I中,挤孔驱动机构4可驱动挤孔头3伸出挤锻头I在坯料上挤孔、且在挤出孔后使挤孔头3缩入挤锻头I并与挤锻头I共同挤锻坯料。挤锻坯料成型时,挤孔头3在挤孔驱动机构4的驱动下先在坯料上挤孔,使坯料完成一次塑性变形,当挤孔到一定深度时,使挤孔头3缩入至与挤锻头I的挤锻端面平齐本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于金属塑性挤锻成型的挤锻组件,包括挤锻头(1)以及用于驱动所述挤锻头(1)挤锻坯料的挤锻驱动机构(2),其特征在于:所述挤锻组件设有用于在坯料上挤孔的挤孔头(3),所述挤孔头(3)沿挤锻方向滑设于所述挤锻头(1)中,所述挤锻组件还设有可驱动挤孔头(3)伸出挤锻头(1)在坯料上挤孔、且在挤出孔后使挤孔头(3)缩入挤锻头(1)并与挤锻头(1)共同挤锻坯料的挤孔驱动机构(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:龙西新
申请(专利权)人:株洲市文佳实业有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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