基于物联网的高危路段交通安全预警与控制系统及方法技术方案

一种基于物联网的高危路段交通安全预警与控制系统及方法，包括设置在高危路段的路侧的气象检测系统和雷达测速仪，所述的雷达测速仪所发射的雷达波能够覆盖高危路段，另外用于现场控制的主机还同PLC相连接，所述的PLC同第一继电器的线圈相连接，这样的结构结合其方法避免了现有技术中的针对高危路段总体上缺乏系统研究、提供专业服务的能力还很有限、能见度仪和路面状态传感器通常都是以分离部件的形式在应用、也是无法系统化导致这样的信息只能单独提供无法集中统一监控、方式都是被动的以及尚缺将气象因素、车辆因素、周边行人状况进行实时统一分析从而实时诱导控制以保障交通安全的系统的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种，包括设置在高危路段的路侧的气象检测系统和雷达测速仪，所述的雷达测速仪所发射的雷达波能够覆盖高危路段，另外用于现场控制的主机还同PLC相连接，所述的PLC同第一继电器的线圈相连接，这样的结构结合其方法避免了现有技术中的针对高危路段总体上缺乏系统研究、提供专业服务的能力还很有限、能见度仪和路面状态传感器通常都是以分离部件的形式在应用、也是无法系统化导致这样的信息只能单独提供无法集中统一监控、方式都是被动的以及尚缺将气象因素、车辆因素、周边行人状况进行实时统一分析从而实时诱导控制以保障交通安全的系统的缺陷。【专利说明】
本专利技术属于物联网
，具体涉及一种基于物联网的高危路段交通安全预警 与控制系统及方法，尤其涉及到智能交通领域、物联网智能交通信息服务、WIFI/3G数据传 输、服务端信息集中分析及信息推送的
。
技术介绍
近年随着各种遥测技术、网络、数据库以及GPS等技术的应用，国外高危路段交通气象 监测系统能够向道路养护、交通运营管理以及公众出行提出更加丰富、及时、有效和全面的 信息，降低道路的养护运营成本，提高道路的运营服务与安全水平。而我国高危路段交通气 象监测系统研究与应用工作起步较晚，交通气象信息也主要来源于公路沿线的气象站、雾 天能见度检测仪等检测设施，公路部门与气象行业业务合作不够紧密，所以总体上缺乏系 统研究，提供专业服务的能力还很有限。 但近年来，随着我国高危路段的快速发展，高危路段交通气象监测系统的研究和 应用已经开始受到相关部门和研究机构的重视。如安徽省2009年底已开始建设覆盖全省 高危路段的恶劣气象条件监测系统、山东省已开始建设高危路段气象观测系统、山西省也 将高危路段气象监测系统纳入地方"十二五"建设规划，此外，河北省交通与气象部门携手 加强高危路段气象监测及预警服务能力建设等，所有这些都表明了交通部门对高危路段交 通气象监测系统的关注，但我国目前该系统的主体框架基本以传统气象要素的监测为主， 能见度仪和路面状态传感器通常都是以分离部件的形式在应用，也是无法系统化，这样的 信息只能单独提供无法集中统一监控。 近年来，行人走上高危路段的情况屡见不鲜，一旦发生交通事故，都是相当严重的 事故，尤其是在一些村庄、城镇离高危路段很近的地方。一般的防护措施还是通过建设防护 栏、交警上路巡查、或者派人负责观察视频监控等手段，但是这些方式都是被动的。 更为重要的是，现有系统都着眼于单一的因素分析，尚缺将气象因素、车辆因素、 周边行人状况进行实时统一分析从而实时诱导控制以保障交通安全的系统。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种， 包括设置在高危路段的路侧的气象检测系统和雷达测速仪，所述的雷达测速仪所发射的雷 达波能够覆盖高危路段，所述的雷达测速仪上还安装有第一高清摄像机，所述的第一高清 摄像机的摄像范围能够覆盖高危路段，在高危路段的周围设置有若干人体红外传感器，所 有的人体红外传感器的感应范围的总和能够覆盖高危路段，在高危路段的路侧还设置有第 二高清摄像机，所述的第二高清摄像机的摄像范围能够覆盖高危路段，所述的气象检测系 统、雷达测速仪、第一高清摄像机、人体红外传感器以及第二高清摄像机分别同设置在高危 路段的路侧的用于现场控制的主机通过网络相连接，另外用于现场控制的主机还同PLC相 连接，所述的PLC同第一继电器的线圈相连接，所述的第一继电器带有常开触点，所述的第 一继电器的常开触点的一端同LED防雾灯的电源相连，所述的第一继电器的常开触点的另 一端同设置在高危路段的路侧的LED防雾灯相连，所述的PLC7同第二继电器的线圈相连 接，所述的第二继电器带有常开触点，所述的第二继电器的常开触点的一端同LED可变限 速标志的电源相连，所述的第二继电器的常开触点的另一端同设置在高危路段的路侧的 LED可变限速标志相连，用于现场控制的主机还同无线猫相连接，所述的无线猫通过无线网 络同后台服务器相连接，所述的无线猫还通过无线网络同用于预警控制的主机相连接，所 述的用于预警控制的主机通过WIFI基站同带有WIFI模块的手机相连接，所述的用于预警 控制的主机还同设置在高危路段之外的公路路段的路侧的LED诱导屏相连接，所述的用于 现场控制的主机中包括有用于现场控制的模块，后台服务器中设置有用于存储高危路段信 息的模块，用于预警控制的主机中设置有用于预警控制的模块，手机中设置有用于语音提 醒的模块。这样的结构结合其方法避免了现有技术中的针对高危路段总体上缺乏系统研 究、提供专业服务的能力还很有限、能见度仪和路面状态传感器通常都是以分离部件的形 式在应用、也是无法系统化导致这样的信息只能单独提供无法集中统一监控、方式都是被 动的以及尚缺将气象因素、车辆因素、周边行人状况进行实时统一分析从而实时诱导控制 以保障交通安全的系统的缺陷。 为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供了一种提基于物联网的高危路段交通安 全预警与控制系统及方法的解决方案，具体如下： 一种基于物联网的高危路段交通安全预警与控制系统，包括设置在高危路段的路侧的 气象检测系统1和雷达测速仪2,所述的雷达测速仪2所发射的雷达波能够覆盖高危路段， 所述的雷达测速仪2上还安装有第一高清摄像机3,所述的第一高清摄像机3的摄像范围能 够覆盖高危路段，在高危路段的周围设置有若干人体红外传感器4,所有的人体红外传感器 4的感应范围的总和能够覆盖高危路段，在高危路段的路侧还设置有第二高清摄像机5,所 述的第二高清摄像机5的摄像范围能够覆盖高危路段，所述的气象检测系统1、雷达测速仪 2、第一高清摄像机3、人体红外传感器4以及第二高清摄像机5分别同设置在高危路段的 路侧的用于现场控制的主机6通过网络相连接，另外用于现场控制的主机6还同PLC7相连 接，所述的PLC7同第一继电器8的线圈9相连接，所述的第一继电器8带有常开触点，所述 的第一继电器8的常开触点的一端同LED防雾灯的电源79相连，所述的第一继电器8的常 开触点的另一端同设置在高危路段的路侧的LED防雾灯10相连，所述的PLC7同第二继电 器11的线圈12相连接，所述的第二继电器11带有常开触点，所述的第二继电器11的常开 触点的一端同LED可变限速标志的电源13相连，所述的第二继电器11的常开触点的另一 端同设置在高危路段的路侧的LED可变限速标志14相连，用于现场控制的主机6还同无线 猫15相连接，所述的无线猫15通过无线网络同后台服务器16相连接，所述的无线猫15还 通过无线网络同用于预警控制的主机17相连接，所述的用于预警控制的主机17通过WIFI 基站18同带有WIFI模块20的手机19相连接，所述的用于预警控制的主机17还同设置在 高危路段之外的公路路段的路侧的LED诱导屏21相连接，所述的用于现场控制的主机6中 包括有用于现场控制的模块，后台服务器16中设置有用于存储高危路段信息的模块，用于 预警控制的主机17中设置有用于预警控制的模块，手机19中设置有用于语音提醒的模块， 所述的手机19配置给监控人员，所述的PLC7中设置有启动LED可变限速标志的模块和启 动LED防雾灯的模块。 所述的气象检测系统1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物联网的高危路段交通安全预警与控制系统，其特征在于包括设置在高危路段的路侧的气象检测系统和雷达测速仪，所述的雷达测速仪所发射的雷达波能够覆盖高危路段，所述的雷达测速仪上还安装有第一高清摄像机，所述的第一高清摄像机的摄像范围能够覆盖高危路段，在高危路段的周围设置有若干人体红外传感器，所有的人体红外传感器的感应范围的总和能够覆盖高危路段，在高危路段的路侧还设置有第二高清摄像机，所述的第二高清摄像机的摄像范围能够覆盖高危路段，所述的气象检测系统、雷达测速仪、第一高清摄像机、人体红外传感器以及第二高清摄像机分别同设置在高危路段的路侧的用于现场控制的主机通过网络相连接，另外用于现场控制的主机还同PLC相连接，所述的PLC同第一继电器的线圈相连接，所述的第一继电器带有常开触点，所述的第一继电器的常开触点的一端同LED防雾灯的电源相连，所述的第一继电器的常开触点的另一端同设置在高危路段的路侧的LED防雾灯相连，所述的PLC同第二继电器的线圈相连接，所述的第二继电器带有常开触点，所述的第二继电器的常开触点的一端同LED可变限速标志的电源相连，所述的第二继电器的常开触点的另一端同设置在高危路段的路侧的LED可变限速标志相连，用于现场控制的主机还同无线猫相连接，所述的无线猫通过无线网络同后台服务器相连接，所述的无线猫还通过无线网络同用于预警控制的主机相连接，所述的用于预警控制的主机通过WIFI基站同带有WIFI模块的手机相连接，所述的用于预警控制的主机还同设置在高危路段之外的公路路段的路侧的LED诱导屏相连接，所述的用于现场控制的主机中包括有用于现场控制的模块，后台服务器中设置有用于存储高危路段信息的模块，用于预警控制的主机中设置有用于预警控制的模块，手机中设置有用于语音提醒的模块，所述的手机配置给监控人员，所述的PLC中设置有启动LED可变限速标志的模块和启动LED防雾灯的模块。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈煜，
申请(专利权)人：江苏尤特斯新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32