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新型汽车防滑链制造技术

技术编号:1076754 阅读:175 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一种主要使用在冰冻雪地上的汽车防滑链。现有的汽车防滑链,其在冰冻的雪地上防滑效果不好,容易引发行车事故。本实用新型专利技术包括多个串联而成的防滑链节,其特征在于所述的防滑链节呈扁型,其上设有防滑件。本实用新型专利技术的防滑链节呈扁型,同时在其上设置防滑件,通过增大防滑链与地面间的摩擦力来增加防滑链的防滑能力,从而避免汽车在冰冻雪地上打滑,提高了行车时的安全性。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防滑装置,具体地说是一种主要使用在冰冻雪地上的汽车防滑链。
技术介绍
现有的汽车防滑链,其防滑链节大都呈圆环型,圆形的防滑链节在使用时与地面间的磨擦力小,特别是在冰冻的雪地上防滑效果更是不好,容易引发行车事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种防滑链节呈扁式的汽车防滑链,以增加使用时与地面间的摩擦力,提高行车安全系数。为此,本技术采用如下技术方案新型扁式汽车防滑链,包括多个串联而成的防滑链节,其特征在于所述的防滑链节呈扁型,其上设有防滑件。将防滑链节设计成扁型,增大了防滑链与地面间的摩擦力,同时也方便在其上设置防滑件,增加了防滑链的防滑能力,能避免汽车在冰冻雪地上打滑,提高了行车时的安全性。所述的新型汽车防滑链,防滑件为防滑条、防滑爪或两者的组合。本技术可选用防滑条或防滑爪,也可同时选用两者。防滑条与防滑爪共同作用,使防滑链的防滑能力更强。所述的新型汽车防滑链,防滑爪为高1-2厘米、底宽0.5-1厘米的三角形的钢构件,焊接安装时尖头向上,这样使用时防滑爪尖头着地,增加防滑链的防滑能力。所述的新型汽车防滑链,防滑条为长1-1.5厘米、宽0.2-0.4厘米、高0.3-0.5厘米的巛形凸条,焊接安装在靠近接地面的防滑链节处,增加防滑链的防滑能力。本技术的防滑链节呈扁型,同时在其上设置防滑件,通过增大防滑链与地面间的摩擦力来增加防滑链的防滑能力,从而避免汽车在冰冻雪地上打滑,提高了行车时的安全性。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图标说明1、防滑链节,2、防滑条,3、防滑爪。具体实施方式如图1所示的汽车防滑链,其由多个防滑链节1串联,每个防滑链节1的周边焊接有10条防滑条2和10个防滑爪3,呈对称分布。防滑条2为长1厘米、宽0.3厘米、高0.4厘米的巛形凸条,防滑爪3为高1.5厘米、底宽0.7厘米的三角形的钢构件。权利要求1.新型汽车防滑链,包括多个串联而成的防滑链节,其特征在于所述的防滑链节(1)呈扁型,其上设有防滑件。2.根据权利要求1所述的新型汽车防滑链,其特征在于所述的防滑件为防滑条(2)、防滑爪(3)或两者的组合。3.根据权利要求2所述的新型汽车防滑链,其特征在于所述的防滑爪(3)为高1-2厘米、底宽0.5-1厘米的三角形钢构件。4.根据权利要求2或3所述的新型汽车防滑链,其特征在于防滑条(2)为长1-1.5厘米、宽0.2-0.4厘米、高0.3-0.5厘米的巛形凸条。专利摘要本技术为一种主要使用在冰冻雪地上的汽车防滑链。现有的汽车防滑链,其在冰冻的雪地上防滑效果不好,容易引发行车事故。本技术包括多个串联而成的防滑链节,其特征在于所述的防滑链节呈扁型,其上设有防滑件。本技术的防滑链节呈扁型,同时在其上设置防滑件,通过增大防滑链与地面间的摩擦力来增加防滑链的防滑能力,从而避免汽车在冰冻雪地上打滑,提高了行车时的安全性。文档编号B60C27/08GK2895126SQ20062010216公开日2007年5月2日 申请日期2006年3月29日 优先权日2006年3月29日专利技术者许朝峰 申请人:许朝峰, 宋贞勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型汽车防滑链,包括多个串联而成的防滑链节,其特征在于所述的防滑链节(1)呈扁型,其上设有防滑件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:许朝峰
申请(专利权)人:许朝峰宋贞勇
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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