本实用新型专利技术涉及一种轮胎压力传感装置，包括压力传感器壳体、气门嘴，气门嘴的嘴体的左端穿过密封圈和车轮的轮辋边缘上孔与套筒螺母配合，将嘴体定位连接在轮辋上，其特征在于压力传感器壳体的上面设有气孔和连接座，连接座上设有一个通孔；嘴体的右端设有螺纹，压力传感器壳体连接座上的通孔套在嘴体的右端上，螺母与嘴体的右端设有螺纹配合，将压力传感器外壳和气门嘴连接在一起。压力传感器壳体的下面设有呈圆弧面的底盖，其圆弧面与轮辋的圆弧面紧贴。压力传感器壳体内设有安装压力传感电路板的卡槽。具有以下优点：结构简单，容易制造；安装和拆卸方便，不容易丢失和损坏。适用于安装在无内胎的轮胎内。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车附件，具体涉及一种轮胎压力传感装置。
技术介绍
为了监测汽车轮胎压力变化情况，提高汽车的安全性能，人们开发出了多种轮胎压力传感器。一般将轮胎压力传感器安装在轮胎气门嘴的进气口上，与轮胎内腔相通，将测得的压力数据以无线传输的方式，发送到汽车驾驶室的接收、显示装置，向驾驶人员提供轮胎压力变化情况。这种轮胎压力传感器虽然安装、拆卸方便，但容易丢失和损坏，影响汽车美观，而且对密封要求较高，结构较为复杂。随着科学技术的进步，近年来又研制出了无内胎的车轮，为轮胎压力传感器安装在轮胎内部、克服外置式轮胎压力传感装置存在的不足奠定了基础。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮胎压力传感装置，它结构简单可靠，压力传感器壳体位于轮胎内部，不容易丢失和损坏，安装和拆卸都很方便。本技术所述的一种轮胎压力传感装置，包括压力传感器壳体、气门嘴，气门嘴由嘴体、密封圈、套筒螺母、气门芯和防护帽组成，嘴体的左端穿过密封圈和车轮的轮辋边缘上孔与套筒螺母配合，使气门嘴定位连接在轮辋上，防护帽连接在嘴体的左端，其特征在于压力传感器壳体的上面设有气孔和连接座，连接座上设有一个通孔；为了安装压力传感器壳体，加长了嘴体的右端，并在其上设有螺纹，压力传感器壳体连接座上的通孔套在嘴体的右端上，螺母与嘴体的右端设有螺纹配合，将压力传感器外壳和气门嘴连接在一起。在螺母与连接座之间设有弹簧垫圈，以保证连接可靠。所述的一种轮胎压力传感装置，其压力传感器壳体的下面设有呈圆弧面的底盖，其圆弧面与轮辋的圆弧面紧贴。以保证压力传感器壳体安装稳定可靠，避免在车轮旋转的离心力作用下产生松动。所述的一种轮胎压力传感装置，其压力传感器壳体内设有安装压力传感电路板的卡槽，压力传感电路板设有压力传感集成芯片和发射天线。压力传感器壳体上面的气孔与压力传感集成芯片对应。将监测到的压力数据和温度数据通过发射天线发送到汽车驾驶室的接收、显示装置。本技术和现有技术相比具有以下优点结构简单，容易制造；安装和拆卸方便，不容易丢失和损坏。适用于安装在无内胎的轮胎内。附图说明图1是本技术安装在轮辋上的示意图。图2是气门嘴的结构示意图。图3是螺母的结构示意图。图4是轮胎压力传感器的外壳示意图。图5是图4的左视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的结构作进一步的描述。参见图1，将气门嘴2的嘴体3的左端穿过密封圈4和车轮的轮辋8边缘上孔与套筒螺母5配合，使气门嘴2定位连接在轮辋8上，防护帽7连接在嘴体3的左端，封住气门芯6；将压力传感电路板嵌入压力传感器壳体1内的卡槽固定，并使压力传感电路板上的压力传感集成芯片与压力传感器壳体1的气孔9对应，以便监测轮胎内的压力数据和温度数据。然后，将压力传感器壳体1的连接座10上的通孔11套在嘴体3的右端，再将弹簧垫圈14也套在嘴体3的右端上，螺母13与嘴体3右端的螺纹12配合，将压力传感器壳体1和气门嘴2连接在一起，并使压力传感器壳体1的下面的底盖15与轮辋8的圆弧面紧贴即可。权利要求1.一种轮胎压力传感装置，包括压力传感器壳体(1)、气门嘴(2)，气门嘴由嘴体(3)、密封圈(4)、套筒螺母(5)、气门芯(6)和防护帽(7)，嘴体的左端穿过密封圈和车轮的轮辋(8)边缘上孔与套筒螺母配合，将嘴体定位连接在轮辋上，防护帽连接在嘴体的左端，其特征在于压力传感器壳体的上面设有气孔(9)和连接座(10)，连接座上设有一个通孔(11)；嘴体(3)的右端设有螺纹(12)，压力传感器壳体连接座上的通孔套在嘴体(3)的右端上，螺母(13)与嘴体(3)的右端设有螺纹(12)配合。2.根据权利要求1所述的一种轮胎压力传感装置，其特征在于，在螺母(13)与连接座(10)之间设有弹簧垫圈(14)。3.根据权利要求1所述的一种轮胎压力传感装置，其特征在于，所述的一种轮胎压力传感装置，其压力传感器壳体(1)的下面设有呈圆弧面的底盖(15)，其圆弧面与轮辋(8)的圆弧面紧贴。4.根据权利要求1所述的一种轮胎压力传感装置，其特征在于，所述的一种轮胎压力传感装置，其压力传感器壳体(1)内设有安装压力传感电路板的卡槽；压力传感电路板设有压力传感集成芯片和发射天线。压力传感器壳体(1)上面的气孔(9)与压力传感集成芯片对应。专利摘要本技术涉及一种轮胎压力传感装置，包括压力传感器壳体、气门嘴，气门嘴的嘴体的左端穿过密封圈和车轮的轮辋边缘上孔与套筒螺母配合，将嘴体定位连接在轮辋上，其特征在于压力传感器壳体的上面设有气孔和连接座，连接座上设有一个通孔；嘴体的右端设有螺纹，压力传感器壳体连接座上的通孔套在嘴体的右端上，螺母与嘴体的右端设有螺纹配合，将压力传感器外壳和气门嘴连接在一起。压力传感器壳体的下面设有呈圆弧面的底盖，其圆弧面与轮辋的圆弧面紧贴。压力传感器壳体内设有安装压力传感电路板的卡槽。具有以下优点结构简单，容易制造；安装和拆卸方便，不容易丢失和损坏。适用于安装在无内胎的轮胎内。文档编号B60C23/02GK2712681SQ20042003409公开日2005年7月27日 申请日期2004年6月16日 优先权日2004年6月16日专利技术者郑雷, 邹树钟, 田建, 罗庆 申请人:重庆三信电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎压力传感装置，包括压力传感器壳体（１）、气门嘴（２），气门嘴由嘴体（３）、密封圈（４）、套筒螺母（５）、气门芯（６）和防护帽（７），嘴体的左端穿过密封圈和车轮的轮辋（８）边缘上孔与套筒螺母配合，将嘴体定位连接在轮辋上，防护帽连接在嘴体的左端，其特征在于压力传感器壳体的上面设有气孔（９）和连接座（１０），连接座上设有一个通孔（１１）；嘴体（３）的右端设有螺纹（１２），压力传感器壳体连接座上的通孔套在嘴体（３）的右端上，螺母（１３）与嘴体（３）的右端设有螺纹（１２）配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑雷，邹树钟，田建，罗庆，
申请(专利权)人：重庆三信电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。