一种大尺寸板材转运车制造技术

一种大尺寸板材转运车，包括车架，所述车架顶部铺设有支架，支架由纵横相交的纵支杆与横支杆构成，支架上设有吸盘。本实用新型专利技术结构简单，便与制作，成本低，适用于装饰装修施工现场较大面积板材在材料存放区与安装点之间的运输环节，使用时，将待运板材水平堆放在纵支杆和横支杆上，吸盘能有效吸附与之相接触的板材，然后采用绳索固定板材，可有效保证转运过程中板材稳定性，操作简便，可大大降低工人的劳动强度、提高运输效率，且安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种大尺寸板材转运车，包括车架，所述车架顶部铺设有支架，支架由纵横相交的纵支杆与横支杆构成，支架上设有吸盘。本技术结构简单，便与制作，成本低，适用于装饰装修施工现场较大面积板材在材料存放区与安装点之间的运输环节，使用时，将待运板材水平堆放在纵支杆和横支杆上，吸盘能有效吸附与之相接触的板材，然后采用绳索固定板材，可有效保证转运过程中板材稳定性，操作简便，可大大降低工人的劳动强度、提高运输效率，且安全可靠。【专利说明】一种大尺寸板材转运车
本技术属于装饰装修施工用具
，特别涉及一种大尺寸板材转运车。
技术介绍
目前，在装饰装修工程施工现场，存在大量尺寸较大的板材和半成品板材(如木工板、铝单板、石膏板等)。施工过程中，出现了板材在材料存放区与安装点之间的运输问题。常见的运输方式为:使用简易斗车装载、转运，由于简易斗车的底面积较小，装载较大面积的板材时，存在板材不稳定的问题，同时还有装载量小、运输效率低、运输不安全等问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用简便和安全可靠的大尺寸板材转运车。 为实现上述目的，本技术的技术方案是:一种大尺寸板材转运车，包括车架，所述车架顶部铺设有支架，支架由纵横相交的纵支杆与横支杆构成，支架上设有吸盘。 所述纵支杆与横支杆相互垂直，纵支杆与横支杆上表面相平齐；吸盘设置在纵支杆与横支杆相交处。 所述车架包括车斗和车斗底部的车轮，车斗后部设有手推柄；车斗底部前后端分别设有前支腿和后支腿。 所述前支腿包括与车斗底部相连的上固定腿，上固定腿下端铰连有下折叠腿。 所述前支腿和后支腿长度相同。 所述车斗两侧开设有凹槽，凹槽底部设有上端与纵支杆相连的顶杆。 与现有技术相比，本技术的优点为: 1、本技术包括车架，所述车架顶部铺设有支架，支架由纵横相交的纵支杆与横支杆构成，支架上设有吸盘，其结构简单，便与制作，成本低，适用于装饰装修施工现场较大面积板材在材料存放区与安装点之间的运输环节，使用时，将待运板材水平堆放在纵支杆和横支杆上，吸盘能有效吸附与之相接触的板材，然后采用绳索固定板材，可有效保证转运过程中板材稳定性，操作简便，板材装载量大，可大大降低工人的劳动强度、提高运输效率，且安全可靠。 2、在车斗底部的前后端分别设有前支腿和后支腿，前支腿包括与车斗底部相连的上固定腿，上固定腿下端铰连有下折叠腿，且前支腿和后支腿长度相同，即上固定腿与下折叠腿展开长度与后支腿相同，可保证车斗前后水平，行走时将下折叠腿折叠起来，不妨碍正常行走，使用简便。 3、在车斗的两侧开设有凹槽，可从凹槽处向车斗内取放物品，便于在支架上装载货物后从车斗内取用物品。 4、在凹槽底部设有上端与纵支杆相连的顶杆，可保证纵支杆及整个支架的强度，提高板材运输的安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的俯视图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示的大尺寸板材转运车，其包括车架，所述车架包括车斗I和车斗I底部的车轮3,车斗I后部设有手推柄4。在车斗I底部的前后端分别设有前支腿和后支腿5，前支腿包括与车斗I底部相连的上固定腿6，上固定腿6下端铰连有下折叠腿7，且前支腿和后支腿5长度相同，即:上固定腿6与下折叠腿7展开长度与后支腿5相同，可保证车斗I前后水平，行走时将下折叠腿7折叠起来，不妨碍正常行走。在车斗I的顶部铺设有支架，支架由纵横垂直相交的纵支杆8与横支杆9构成,且纵支杆8与横支杆9上表面相平齐。在纵支杆8与横支杆9相交处设置有吸盘10，吸盘10数目为6个。 为了便于在支架上装载货物后从车斗I内取用物品，在车斗I的两侧开设有凹槽2，可从凹槽2处向车斗I内取放物品。为了保证纵支杆8及整个支架的强度，在凹槽2底部设有上端与纵支杆8相连的顶杆11。 在本实施方式中，纵支杆8和横支杆9为40*60mm的木方，便于取材，纵支杆8长度为3m,横支杆9长度为2m。 本技术用于装饰装修施工现场较大面积板材在材料存放区与安装点之间的运输环节，使用时，将待运板材水平堆放在纵支杆8和横支杆9上，吸盘10能有效吸附与之相接触的板材，然后采用绳索固定板材，以保证转运过程中板材稳定性。【权利要求】1.一种大尺寸板材转运车，包括车架，其特征在于:所述车架顶部铺设有支架，支架由纵横相交的纵支杆与横支杆构成，支架上设有吸盘。2.如权利要求1所述的大尺寸板材转运车，其特征在于:所述纵支杆与横支杆相互垂直，纵支杆与横支杆上表面相平齐；吸盘设置在纵支杆与横支杆相交处。3.如权利要求1或2所述的大尺寸板材转运车，其特征在于:所述车架包括车斗和车斗底部的车轮，车斗后部设有手推柄；车斗底部前后端分别设有前支腿和后支腿。4.如权利要求3所述的大尺寸板材转运车，其特征在于:所述前支腿包括与车斗底部相连的上固定腿，上固定腿下端铰连有下折叠腿。5.如权利要求4所述的大尺寸板材转运车，其特征在于:所述前支腿和后支腿长度相同。6.如权利要求5所述的大尺寸板材转运车，其特征在于:所述车斗两侧开设有凹槽，凹槽底部设有上端与纵支杆相连的顶杆。【文档编号】B62B1/12GK203996290SQ201420298235【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日 【专利技术者】黄玉兰, 郑明兴, 白梅, 舒天胜, 李文蛟 申请人:中建七局建筑装饰工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大尺寸板材转运车，包括车架，其特征在于：所述车架顶部铺设有支架，支架由纵横相交的纵支杆与横支杆构成，支架上设有吸盘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉兰，郑明兴，白梅，舒天胜，李文蛟，
申请(专利权)人：中建七局建筑装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41