球铁齿轮室制造技术

技术编号:10748672 阅读:128 留言:0更新日期:2014-12-10 19:31
本实用新型专利技术涉及一种球铁齿轮室,包括孔壁加厚凸起、主轴通孔、外壳、凹槽、惰轮孔、加工密封面、沉孔、螺栓孔、凸轮轴孔、发动机通孔、通孔、加强筋、通孔、油底壳安装面、箱体定位孔、加强筋、安装柴油机主体安装面、侧轮纹孔、加工面、螺纹孔壁凸起。齿轮室两面均为加工安装面,安装面上设有二条沉孔,主体上有4条φ9mm通孔,油底壳安装面与箱体面平齐,将齿轮室主体安装在柴油机主体上。齿轮室主体上两面均设有凹槽,用于减轻自身重量,同时局部设有加强筋,提高了齿轮室的展延性和抗冲击性能。本实用新型专利技术具有更加良好的展延性和抗冲击性、使用寿命延长,解决了齿轮室不耐磨、易断裂、更换频繁,使用寿命短、影响齿轮室本身使用的问题。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种球铁齿轮室,包括孔壁加厚凸起(1)、主轴通孔(2)、齿轮室主体(3)、凹槽(4)、惰轮孔(5)、加工密封面(6)、沉孔(7)、螺栓孔(8)、凸轮轴孔(9)、发动机通孔(10)、通孔(11)、加强筋(12)、油底壳安装面(13)、箱体定位孔(14)、汽、柴油机主体安装面(15)、侧轮纹孔(16)、加工安装面(17)、螺纹孔壁凸起(18),齿轮室主体上设置有孔壁加厚凸起、惰轮孔、加工密封面、发动机通孔、侧轮纹孔及螺纹孔壁凸起,齿轮室主体两面均设置有加工安装面,加工安装面上设置有两条沉孔,齿轮室主体上有4条φ9mm大小的通孔,箱体定位孔用于把齿轮室紧固在箱体上,油底壳安装面与箱体面平齐,将齿轮室主体安装在汽、柴油机主体安装面上,发动机通孔与汽、柴油机发动机相连接,齿轮室主体两面均设有凹槽,同时在局部设置有加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:褚广信褚志新丁云鹏
申请(专利权)人:北票市兴隆钢铁铸造有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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