【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种汽车轮胎充气装置，特别是一种供汽车用的自我充气装置。在本实用 新型作出之前，汽车轮胎的充气通常都是借助于外界气源或利用附加设备（气泵、气筒）完成的，因此，在途中一旦发生轮胎气不足，而又无气源和附加设备时，就非常棘手。本技术的目的是提供一种可利用汽车自身设备完成对轮胎充气的装置，它可以克服现有技术的不足。本技术的要点在于它包括一个能安装在发动机气缸体上的单向充气部件和一个充气头。以下结合附图对本技术进行详尽的描述：附图是本技术的结构示意图。本技术由单向充气部件和充气头、气体导管所组成。单向充气部件包括壳体（1）、芯管（2）、橡皮管（3）等。壳体（1）的一端车有外螺纹，用来和汽车发动机气缸体火花塞固定螺母孔相配合，壳体（1）的内腔为两个相通的圆柱型空间。内芯（2）为“U”字型旋转体，侧壁开有小孔，旋转体开口端车有外螺纹，与壳体（1）内腔（直径较小的内腔）的螺纹相配合，橡皮管（3）紧箍在内芯（2）上，两者构成一个充气单向阀。充气单向阀与壳体（1）内腔的另一部分（直径较大的内腔）的空间为充气通道。壳体（1）与充头（6）由气体导管（通常采用橡皮管）（5）相连接。附图中，（4）为气体过滤层，实施时也可以不用。在需要进行汽车轮胎自我充气时，只要把汽车发动机气缸体上的任意一个火花塞卸下，将壳体（1）上的外螺纹旋装入原火花塞部位，充气头（6）夹在轮胎气门咀上，开动汽车发动机，数分钟后即能使轮胎充-->足气。本技术具有结构简单、充气方便等特点，能应用于各类汽车。
【技术保护点】
一种汽车轮胎充气装置，由壳体（１）、充气单向阀（芯管（２）、橡皮管（３））、气体导管（５）、充气头（６）所组成，其特征在于壳体（１）的一端车有与汽车发动机气缸体火花塞固定螺母孔相配合的螺纹，单向阀部件芯管（２）与壳体（１）内腔由螺纹配合，壳体（１）的另一端通过气体导管（５）与充气头（６）相连结。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车轮胎充气装置，由壳体(1)、充气单向阀(芯管(2)、橡皮管(3))、气体导管(5)、充气头(6)所组成，其特征在于壳体(1)的一端车有与汽车发动机气缸体火花塞固定螺母孔相配合的螺纹，单向阀部...
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