双向调节式碟刹器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向调节式碟刹器，所述的双向调节式碟刹器包含一主支架，所述的主支架的一侧依次设有一第一调节轮、一摇臂、一橡胶防尘帽、一扭簧和一锁止螺帽，所述的主支架的另一侧依次设有一顶杆、一活动法兰、一刹车部、一盖板、一调节盘头和一第二调节轮，所述的顶杆与所述的主支架之间设有三个钢球，所述的顶杆贯穿所述的主支架并与所述的锁止螺帽相连接。本实用新型专利技术的双向调节式碟刹器利用第一调节轮和第二调节轮，使用者可以免工具地直接调节刹车片的间距，从而保证刹车片与刹车盘的有效接触，提高自行车的碟刹的安全性和易用性。该双向调节式碟刹器结构紧凑，调节方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种双向调节式碟刹器，所述的双向调节式碟刹器包含一主支架，所述的主支架的一侧依次设有一第一调节轮、一摇臂、一橡胶防尘帽、一扭簧和一锁止螺帽，所述的主支架的另一侧依次设有一顶杆、一活动法兰、一刹车部、一盖板、一调节盘头和一第二调节轮，所述的顶杆与所述的主支架之间设有三个钢球，所述的顶杆贯穿所述的主支架并与所述的锁止螺帽相连接。本技术的双向调节式碟刹器利用第一调节轮和第二调节轮，使用者可以免工具地直接调节刹车片的间距，从而保证刹车片与刹车盘的有效接触，提高自行车的碟刹的安全性和易用性。该双向调节式碟刹器结构紧凑，调节方便，实用性强。【专利说明】双向调节式碟刹器
本技术涉及一种自行车刹车装置，更确切地说，是一种双向调节式碟刹器。
技术介绍
碟刹是一种新型的自行车刹车部件，通过刹车片与刹车盘的配合来实现自行车的制动。现有的碟刹的刹车片的间距通常需要利用五金工具进行调节，这样给使用者带来一定的不便，尤其在户外。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种双向调节式碟刹器。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种双向调节式碟刹器，所述的双向调节式碟刹器包含一主支架，所述的主支架的一侧依次设有一第一调节轮、一摇臂、一橡胶防尘帽、一扭簧和一锁止螺帽，所述的主支架的另一侧依次设有一顶杆、一活动法兰、一刹车部、一盖板、一调节盘头和一第二调节轮，所述的顶杆与所述的主支架之间设有三个钢球，所述的顶杆贯穿所述的主支架并与所述的锁止螺帽相连接。 作为本技术较佳的实施例，所述的第一调节轮包含一第一轮盘和一第一调节螺杆，所述的第一轮盘的底部设有由定位簧片组成的定位簧片阵列，所述的定位簧片上分别设有一定位突出，所述的摇臂包含一摇摆支架和一摇臂螺圈，所述的摇臂螺圈的内壁上设有由定位凹槽组成的定位凹槽阵列，所述的定位突出与所述的定位凹槽相配合，所述的第二调节轮包含一盘状的第二轮盘，所述的第二轮盘的中心设有一方形的锁止槽口，所述的调节盘头包含一柱状的盘头主体，所述的盘头主体的顶部设有一柱状的锁止柱头，所述的锁止柱头贯穿所述的锁止槽口，所述的盖板上设有一盖板螺筒，所述的调节盘头设置在所述的盖板螺筒内，所述的顶杆包含一圆盘状的顶杆座和一中空的管状的内置螺纹的顶杆筒，所述的顶杆座的周向上设有由钢珠槽组成的钢珠槽阵列，所述的顶杆筒的顶部设有连接螺口，所述的连接螺口与所述的锁止螺帽相连接，所述的第一调节螺杆贯穿所述的顶杆筒并与所述的顶杆筒通过螺纹相连接。 作为本技术较佳的实施例，所述的刹车部包含一对叉形的固定支架，所述的固定支架上分别设有一刹车片，所述的固定支架为弹性钣金一体成型。 本技术的双向调节式碟刹器利用第一调节轮和第二调节轮，使用者可以免工具地直接调节刹车片的间距，从而保证刹车片与刹车盘的有效接触，提高自行车的碟刹的安全性和易用性。该双向调节式碟刹器结构紧凑，调节方便，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的双向调节式碟刹器的立体结构示意图； 图2为图1中的双向调节式碟刹器的立体结构分解示意图； 图3为图2中的双向调节式碟刹器的第一调节轮的立体结构示意图； 图4为图3中的第一调节轮的A区域的细节放大示意图； 图5为图2中的双向调节式碟刹器的摇臂的立体结构示意图； 图6为图5中的摇臂的B区域的细节放大示意图； 图7为图2中的双向调节式碟刹器的局部结构分解示意图； 图8为图2中的双向调节式碟刹器的刹车部的立体结构分解示意图； 图9为图2中的双向调节式碟刹器的顶杆的立体结构示意图； 其中， 1、双向调节式碟刹器；2、主支架；3、第一调节轮；31、第一轮盘；32、第一调节螺杆；33、定位簧片；331、定位突出；4、摇臂；41、摇摆支架；42、摇臂螺圈；421、定位凹槽；5、橡胶防尘帽；6、扭簧；7、锁止螺帽；8、顶杆；81、顶杆座；82、顶杆筒；83、连接螺口 ；84、钢珠槽；9、活动法兰；10、刹车部；101、固定支架；102、刹车片；11、盖板；111、盖板螺筒；12、调节盘头；121、盘头主体；122、锁止柱头；13、第二调节轮；131、第二轮盘；132、锁止槽口 ；14、钢球； 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 本技术提供了一种双向调节式碟刹器。 如图1至图9所示，本技术的双向调节式碟刹器I包含一主支架2，该主支架2的一侧依次设有一第一调节轮3、一摇臂4、一橡胶防尘帽5、一扭簧6和一锁止螺帽7，该主支架2的另一侧依次设有一顶杆8、一活动法兰9、一刹车部10、一盖板11、一调节盘头12和一第二调节轮13，该顶杆8与该主支架2之间设有三个钢球14，该顶杆8贯穿该主支架2并与该锁止螺帽7相连接。 该第一调节轮3包含一第一轮盘31和一第一调节螺杆32，该第一轮盘31的底部设有由定位簧片33组成的定位簧片阵列，该定位簧片33上分别设有一定位突出331，该摇臂4包含一摇摆支架41和一摇臂螺圈42，该摇臂螺圈42的内壁上设有由定位凹槽421组成的定位凹槽阵列，该定位突出331与该定位凹槽421相配合，该第二调节轮13包含一盘状的第二轮盘131，该第二轮盘131的中心设有一方形的锁止槽口 132，该调节盘头12包含一柱状的盘头主体121，该盘头主体121的顶部设有一柱状的锁止柱头122，该锁止柱头122贯穿该锁止槽口 132，该盖板11上设有一盖板螺筒111，该调节盘头12设置在该盖板螺筒111内，该顶杆8包含一圆盘状的顶杆座81和一中空的管状的内置螺纹的顶杆筒82，该顶杆座81的周向上设有由钢珠槽84组成的钢珠槽阵列，该顶杆筒82的顶部设有连接螺口83，该连接螺口 83与该锁止螺帽7相连接，该第一调节螺杆32贯穿该顶杆筒82并与该顶杆筒82通过螺纹相连接。 该刹车部10包含一对叉形的固定支架101，该固定支架101上分别设有一刹车片102，该固定支架101为弹性钣金一体成型。 使用时，使用者可以不需任何工具，直接用手调节第一调节轮3和第二调节轮13来分别改变两片刹车片102的位置，从而改变两片刹车片102的间距。当使用者调节第一调节轮3时，第一调节螺杆32在顶杆筒82内旋转动，使得顶杆座81挤压或远离活动法兰9，从而挤压或远离靠近活动法兰9 一侧的刹车片102。当使用者调节第二调节轮13时，调节盘头12挤压或远离靠近调节盘头12 —侧的刹车片102。由于固定支架101为弹性钣金一体成型，当刹车片102受到挤压，两片刹车片102的间距就会缩小，从而保证与刹车盘的有效接触。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向调节式碟刹器，其特征在于，所述的双向调节式碟刹器（1）包含一主支架（2），所述的主支架（2）的一侧依次设有一第一调节轮（3）、一摇臂（4）、一橡胶防尘帽（5）、一扭簧（6）和一锁止螺帽（7），所述的主支架（2）的另一侧依次设有一顶杆（8）、一活动法兰（9）、一刹车部（10）、一盖板（11）、一调节盘头（12）和一第二调节轮（13），所述的顶杆（8）与所述的主支架（2）之间设有三个钢球（14），所述的顶杆（8）贯穿所述的主支架（2）并与所述的锁止螺帽（7）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小伟，吴新云，杨爱华，鞠雅蓓，
申请(专利权)人：泰州市安腾轴皮厂集团，
类型：新型
国别省市：江苏;32