自行车防滑带制造技术

自行车防滑带属可以临时安装在车轮上的防滑装置，由边框和防滑条及搭扣组成，防滑条相互成锐角设置，由边框经焊接将其连成整体，在每根边框的一端设有搭扣。利用自行车胎的张力固定在车胎上。在结冰路面上骑行时，利用防滑肋产生的防滑作用来保证骑行安全。本实用新型专利技术在生产工艺、成本和效果上均优于一般形式的自行车防滑附件。调整规格尺寸后可适用于各种型号的自行车或摩托车。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是一种自行车的防滑附件。该技术设计出以前，已有多种型成的自行车防滑附件。但是，均因存在某种缺陷，如：制作复杂、效果不理想、成本高，使其不能推广或不易推广。本技术的任务是提供一种防滑效果好、制作工艺简单、成本低廉的自行车防滑带。为骑自行车者解除在冰雪路面上骑行的滑倒之忧。附图1是本技术的一种具体实施例的结构示意图。边框（1）是由普通钢丝在一端经墩头弯钩制成。防滑条（2）是由轧制的带肋的薄钢板按确定的尺寸裁成。由薄钢板上的肋充当防滑肋（4）。将防滑条（2）按附图1所示相互成60°的型式焊在边框（1）上。搭扣（3）由薄钢板冲压成型，焊在边框（1）没弯钩的一端。使用时，先将自行车胎的气放掉，将该防滑带大致弯成车胎型式，将其回绕在车胎外，扣上搭扣。然后，给自行车胎充气。利用车胎充气后产生的张力将防滑带固定在车胎上。这样，在冰雪路面上骑行时，防滑条（2）上的防滑肋（4）将咬住冰面，制止车轮向与骑行方向相垂直的左右方向滑动，从而保证骑行安全。本技术的要点在于它的主要部件防滑条（2）是由带肋的薄钢板裁成，并且各防滑条相互成60°（锐角）设置。这样就保证了防滑条受力最合理，并且在受力时没有变型。技术的要点还在于防滑肋产生的防滑效果非常显著。在冰面上骑自行车之所以容易滑倒，是因为车胎和冰面间发生过大的和骑行方向相-->互垂直的横向滑动。使人和自行车的重心与支点间的相互位置发生突然的改变而摔倒。自行车安装本防滑带在冰面上骑行时，防滑肋将压进冰面内，能够有效地制止自行车的横向滑动，从而从根本上保证了骑行的安全。本技术的显著优点在于制作工艺简单，成本低廉。带肋的薄钢板可以在轧制薄板的轧机上将后几道轧辊稍加改动，即可以成批生产。本技术的防滑肋对路面产生的压强虽然大于车胎对路面产生的压强，但是，在冬天0℃的情况下，路面的沥青砼的强度很高，并且在肋长范围内至少可以压上一粒石子，因此，本技术对不结冰的路面不会造成损伤。设计人用替代材料制作了一个自行车防滑带，尺寸规格如附图1。用在28型自行车上，在冰面上可急刹车和急转弯，防滑效果十分显著。安装该自行车防滑带后不影响正常骑行，并且对路面没有损伤。调整附图1中的有关尺寸可产生各种规格的自行车防滑带，能够适用于各种型号的园型外胎的自行车或摩托车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车防滑带，由边框（１）和防滑条（２）及搭扣（３）组成。其特征在于防滑条（２）相互成锐角设置，由边框（１）经焊接将其连成整体；在每根边框（１）的一端设有搭扣（３）。

【技术特征摘要】
1、一种自行车防滑带，由边框(1)和防滑条(2)及搭扣(3)组成。其特征在于防滑条(2)相互成锐角设置，由边框(1)经焊接将其连成整体；在每根边框(1)的一端设有搭扣(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁凤岭，
申请(专利权)人：梁凤岭，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]