【技术实现步骤摘要】
多腔防爆内胎
本技术属于机动车轮胎领域，具体涉及一种多腔防爆内胎。
技术介绍
机动车内胎爆裂导致人员伤亡和财产损失的交通事故时有发生，多年来，一直受到人们的关注。对此，一些技术人员不断地进行探索，提出了各种各样的解决方案。通常的解决办法是将内胎制成实心，该技术显然需要大量的橡胶原料，增加产品成本，同时牺牲轮胎的弹性性能。二是将内胎分隔成若干独立充气腔体，由于各腔体处于独立状态，充气必须各腔体逐一进行，非常不便，而且很难保证各腔体气压的均匀一致。中国专利03209396.9对二中所述的技术进行了改进，提出在多腔内腔的每个腔体之间设有圆盘式的弹性体隔膜，在隔膜的中部开有通气孔，并装有常开式结构的双向截止阀，在正常情况下，可保证整个内胎各处气压处于平衡状态，当内胎任一处爆裂时，隔膜上的双向截止阀就会在巨大压差的推动下，牢牢地塞住通气孔，将破裂处的腔体与其他腔体隔离开来。内胎爆裂时，虽然轮胎丧失一部分气体，但依然保有大部分气体，不会立即瘪胎。该专利尽管解决了需要对每个腔体逐个打气的问题，但是双向截止阀结构复杂，装配困难，成本较高，而且容易老化断裂而失灵。
技术实现思路
本技...
【技术保护点】
一种多腔防爆内胎，由胎体８、腔体１、腔体隔膜２、气门嘴４组成，其特征在于内胎中制有一个不通气腔体隔膜５，其余腔体隔膜２上制有一个单向截止气嘴３。
【技术特征摘要】
1.一种多腔防爆内胎，由胎体8、腔体1、腔体隔膜2、气门嘴4组成，其特征在于内胎中制有一个不通气腔体隔膜5，其余腔体隔膜2上制有一个单向截...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。