本发明专利技术公开了一种层叠式电池箱结构，在箱体（1）的四个角分别设有箱体纵梁（6），在箱体（1）的内部由上至下横向设有若干层导风板（7），若干导风板（7）将箱体（1）内分隔成若干导风腔（8），每层导风板（7）的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁（6）之间设有箱体横梁（9），在每层导风板（7）上横向设有电池安装脱架（10），每层的电池安装脱架（10）上挂有电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12），每层的电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12）组成独立的电池模块单元，在箱体（1）顶板上设有控制盒（13），在控制盒（13）内设有高压器件安装脱架（14）。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种层叠式电池箱结构，在箱体（1）的四个角分别设有箱体纵梁（6），在箱体（1）的内部由上至下横向设有若干层导风板（7），若干导风板（7）将箱体（1）内分隔成若干导风腔（8），每层导风板（7）的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁（6）之间设有箱体横梁（9），在每层导风板（7）上横向设有电池安装脱架（10），每层的电池安装脱架（10）上挂有电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12），每层的电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12）组成独立的电池模块单元，在箱体（1）顶板上设有控制盒（13），在控制盒（13）内设有高压器件安装脱架（14）。【专利说明】—种层叠式电池箱结构
本专利技术涉及一种层叠式电池箱结构。
技术介绍
“全球40%的石油被汽车消耗，中国是世界第一能源消费大国，57%的石油依赖进口，且即将突破60%的安全线。”中国发展新能源汽车比任何国家都更加紧迫。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据“十二五”规划，中国未来5年将投入超过1000亿元资金，扶持新能源汽车发展。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，2015年我国电动汽车累计销售要达到50万辆，2020年达到500万辆。而由于中国电动汽车市场启动缓慢，包括公交车和公用事业用车，2009-2011年仅售出1.3万辆，1-9月国内主要乘用车企业已销售新能源汽车6982辆。结合我国的实际，预计新能源汽车2015年销量将达25万辆，2020年300万辆，相对于2012年9000多辆的水平，未来新能源汽车的销量将增加近27倍。新能源汽车的发展,必然大力推进动力电源系统的技术创新，重点攻克动力电池系统安全性、可靠性研究和轻量化模块化低成本化设计，推进动力电池及相关零配件、组合件的标准化和系列化。目前的电池箱是独立设置，每个电池箱之间需要进行通信和连接，不但成本高，而且维护比较复杂。
技术实现思路
本专利技术提供了一种层叠式电池箱结构，它采用模块化设计，将电池和电源管理系统及散热系统集成在一起，极大的提高了电源系统的可靠性、安全性，降低了电源系统的成本，同时便于安装维护，有利于大规模推广使用。 本专利技术具有以下有益效果:一种层叠式电池箱结构，它设有箱体，箱体的顶部设有顶板，在箱体的底部分布有地脚，箱体的前部设有前面板，箱体的后部设有后面板，在箱体的四个角分别设有箱体纵梁，在箱体的内部由上至下横向设有若干层导风板，若干导风板将箱体内分隔成若干导风腔，每层导风板的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁之间设有箱体横梁，在每层导风板上横向设有电池安装脱架，每层的电池安装脱架上挂有电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒，每层的电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒组成独立的电池模块单元，在箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架。 所述的导风板设置为倾斜的导风板，导风板与箱体横梁之间为焊接连接。所述的箱体纵梁与箱体横梁之间为焊接连接。所述的前面板上设有进风孔，进风孔与导风腔相对。所述的电池安装托架设置为推拉式托架。所述的地脚设置为梯形地脚。 本专利技术具有以下有益效果:采用了以上技术方案后，本专利技术箱体的四个角分别设有箱体纵梁，在箱体的内部由上至下横向设有若干层导风板，若干导风板将箱体内分隔成若干导风腔，每层导风板的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁之间设有箱体横梁，在每层导风板上横向设有电池安装脱架，每层的电池安装脱架上挂有电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒，每层的电池、管理系统安装盒和高压输出安装盒组成独立的电池模块单元，在箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架，由于采用了模块化涉及，将电池和电源管理系统及散热系统集成在一起，极大的提高了电源系统的安全性、可靠性，降低了电源系统的成本，同时便于安装维护，有利于大规模推广使用，由于采用了层叠式结构，将多个独立的电池箱集成到一个电池箱内，减少了电池箱之间的通信、连接电缆及输出结构，降低了成本，采用模块化结构，电池及管理系统维护使用方便，结构紧凑，有利于大规模推广使用。本专利技术前面板上设有进风孔，进风孔与导风腔相对，这样可以对电池进行并联散热，每层电池可独立进行散热，确保电池的散热均衡性。本专利技术箱体顶板上设有控制盒，在控制盒内设有高压器件安装脱架，这样高压器件安装脱架可以集成BMS、继电器、熔断器、电流传感器等电器件，形成独立的控制单元，便于生产和维护。本专利技术电池安装托架设置为推拉式托架，这样装卸方便，便于生产和维修。本专利技术地脚设置为梯形地脚，这样可以使箱体放置时更加稳定。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术箱体的内部结构示意图。 图2为本专利技术箱体正面的外部结构图。 图3为本专利技术箱体背面的外部结构图。 图4为本专利技术使用状态图。 图5为本图4的俯视图。 【具体实施方式】 在图1、图2、图3、图4和图5中，本专利技术提供了一种层叠式电池箱结构，它设有箱体1，箱体I的顶部设有顶板2，在箱体I的底部分布有地脚3，地脚3设置为梯形地脚，箱体I的前部设有前面板4，箱体I的后部设有后面板5，在箱体I的四个角分别设有箱体纵梁6,在箱体I的内部由上至下横向设有若干层导风板7,本实施例设有三层导风板,若干导风板7将箱体I内分隔成三层导风腔8，每层导风板7的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁6之间设有箱体横梁9，所述的导风板7设置为倾斜的导风板，导风板7与箱体横梁9之间为焊接连接，箱体纵梁6与箱体横梁9之间为焊接连接，在每层导风板7上横向设有电池安装脱架10，每层的电池安装脱架10上挂有电池、管理系统安装盒11和高压输出安装盒12，每层的电池、管理系统安装盒11和高压输出安装盒12组成独立的电池模块单元，在箱体I顶板上设有控制盒13，在控制盒13内设有高压器件安装脱架14，高压器件安装脱架14可以集成BMS、继电器、熔断器、电流传感器等电器件，形成独立的控制单元，前面板4上设有进风孔15，进风孔15与导风腔8相对，电池安装托架10设置为推拉式托架。【权利要求】1.一种层叠式电池箱结构，其特征是它设有箱体(I)，箱体(I)的顶部设有顶板(2 )，在箱体(I)的底部分布有地脚(3)，箱体(I)的前部设有前面板(4)，箱体(I)的后部设有后面板(5)，在箱体(I)的四个角分别设有箱体纵梁(6)，在箱体(I)的内部由上至下横向设有若干层导风板(7)，若干导风板(7)将箱体(I)内分隔成若干导风腔(8)，每层导风板(7)的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁(6)之间设有箱体横梁(9)，在每层导风板(7)上横向设有电池安装脱架(10)，每层的电池安装脱架(10)上挂有电池、管理系统安装盒(11)和高压输出安装盒(12)，每层的电池、管理系统安装盒(11)和高压输出安装盒(12)组成独立的电池模块单元，在箱体(I)顶板上设有控制盒(13)，在控制盒(13)内设有高压器件安装脱架(14)。2.根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的导风板(7)设置为倾斜的导风板，导风板(7 )与箱体横梁(9 )之间为焊接连接。3.根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所述的箱体纵梁(6)与箱体横梁(9)之间为焊接连接。4.根据权利要求1所述的层叠式电池箱结构，其特征是所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种层叠式电池箱结构，其特征是它设有箱体（1），箱体（1）的顶部设有顶板（2），在箱体（1）的底部分布有地脚（3），箱体（1）的前部设有前面板（4），箱体（1）的后部设有后面板（5），在箱体（1）的四个角分别设有箱体纵梁（6），在箱体（1）的内部由上至下横向设有若干层导风板（7），若干导风板（7）将箱体（1）内分隔成若干导风腔（8），每层导风板（7）的两侧分别与箱体两侧的箱体纵梁（6）之间设有箱体横梁（9），在每层导风板（7）上横向设有电池安装脱架（10），每层的电池安装脱架（10）上挂有电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12），每层的电池、管理系统安装盒（11）和高压输出安装盒（12）组成独立的电池模块单元，在箱体（1）顶板上设有控制盒（13），在控制盒（13）内设有高压器件安装脱架（14）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐群，李玮，孔令兵，邹海曙，曹广永，陈华，
申请(专利权)人：江苏春兰清洁能源研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。