折叠式公交车靠枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式公交车靠枕，属于日常生活工具领域。所述装置包括靠枕、连杆、基座、旋转轴、固定带和固定板。基座上端通过连杆与靠枕相连，下端通过旋转轴与固定板相连；靠枕正面形状内凹，表面有颗粒状凸起，人头部或颈部靠在上面时会感觉舒适、放松；连杆采用类似雨伞主轴结构，可伸缩自如；基座底端与公交车椅顶部结构相同，便于固定，固定板和固定扣均有加强固定的功能；该装置的旋转轴采用门活页结构，方便折叠。本实用新型专利技术折叠后形体规则，方便携带，安装拆卸都很方便。本实用新型专利技术可方便公交车乘客更舒服地休息、缓解长时间乘车带来的疲劳，而且还可在候车室等其他公共场合座椅椅背上使用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种折叠式公交车靠枕，属于日常生活工具领域。所述装置包括靠枕、连杆、基座、旋转轴、固定带和固定板。基座上端通过连杆与靠枕相连，下端通过旋转轴与固定板相连；靠枕正面形状内凹，表面有颗粒状凸起，人头部或颈部靠在上面时会感觉舒适、放松；连杆采用类似雨伞主轴结构，可伸缩自如；基座底端与公交车椅顶部结构相同，便于固定，固定板和固定扣均有加强固定的功能；该装置的旋转轴采用门活页结构，方便折叠。本技术折叠后形体规则，方便携带，安装拆卸都很方便。本技术可方便公交车乘客更舒服地休息、缓解长时间乘车带来的疲劳，而且还可在候车室等其他公共场合座椅椅背上使用。【专利说明】折叠式公交车靠枕
本技术涉及日常生活用品领域，具体涉及一种折叠式公交车靠枕。
技术介绍
公交车是人们出行的最普遍的工具，但是通常在乘坐公交车时人们总会觉得座椅椅背不适合头部的放置，乘坐公交路途遥远时，一路坐下来总感觉身体僵硬不舒服；现有公交车椅的高度并不能满足大部分人的需求，使得坐在椅子上很不舒服。现有公交车靠枕很多不可调节高度，无法满足不同身高人群的需求。现有公交车靠枕多外带金属挂钩，有安全隐患，容易划伤使用者。现有公交车靠枕多体积较大且形状固定，不方便携带，从而不方便推广使用。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术体统了一种折叠式公交车靠枕，便于携带的同时能有效调整高度。 本技术提供了一种折叠式公交车靠枕，包括靠枕，其特征在于靠枕下方设置有基座，靠枕与基座之间设置有可活动伸缩的连杆，基座的底端与座椅椅背的顶端相配合，基座的底端前后两侧设置有固定板，固定板通过旋转轴与基座活动连接，固定板上设置有固定带。所述靠枕正面形状内凹，人头部或颈部与之接触时会感觉比较舒服；所述连杆采用类似雨伞主轴的轴套轴结构，可伸缩自如；所述基座底端与公交车椅顶部结构相同，便于固定，固定板和固定扣均有加强固定的功能；所述旋转轴采用门活页结构，方便折叠。 所述连杆包括内轴和外轴，内轴的底部设置外轴顶部内，内轴和外轴之间设置有限位结构。连杆采用类似雨伞主轴的轴套轴结构，可自由伸缩，伸缩后通过限位结构实现固定。人们可根据自己的需要调整连杆使靠枕达到相应的高度，同时也满足不同身高人的需求。 所述基座底端为与座椅椅背顶端形状相配合的弧线形结构。所述基座上端通过连杆与靠枕相连，基座下端通过旋转轴与固定板相连，基座底端内凹，与现有座椅椅背顶端形状相同，方便固定，基座作为靠枕与固定板的连接体，同时作为整个装置固定在座椅椅背上的主体。 所述靠枕内部设置有海绵或其他软质材料，靠枕正面内凹且表面设置有颗粒状凸起，人头部或颈部靠在上面时会感觉舒适、放松。 所述固定板和基座相连通过旋转轴相铰接，旋转轴为门活页结构，方便整个装置的折叠；不使用时便可将固定板折叠起来，体积缩小，方便随身携带，此时固定板也可保护靠枕。 所述固定板包括第一固定板和第二固定板，第一固定板两侧设置有固定凸起，第二固定板两侧设置有固定带，固定带为软带，固定带上设置有一排与固定凸起相配合的圆孔。使用者可以通过选择不同的孔来满足不同座椅椅背的厚度，从而达到固定靠枕的目的。 本技术结构简单，基座上端通过连杆与靠枕相连，下端通过旋转轴与固定板相连。靠枕正面形状内凹，表面有颗粒状凸起，人头部或颈部靠在上面时会感觉舒适、放松。连杆采用类似雨伞主轴结构，可伸缩自如，使用者可根据自己的需要调整连杆使靠枕达到相应的高度，同时也满足不同身高人的需求。基座底端与公交车椅顶部结构相配合，便于固定。固定板和固定带均有加强固定的功能，使用者可以通过选择不同的孔来满足不同座椅椅背的厚度，从而达到固定靠枕的目的。旋转轴采用门活页结构，方便整个装置的折叠；不使用时便可将固定板折叠起来，体积缩小，方便随身携带，此时固定板也可保护靠枕。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图2是本技术侧面示意图； 图3是本技术折叠后的示意图； 图4为本技术的连杆示意图； 图5为本技术的局部示意图a ; 图6为本技术的局部示意图b 其中，1-靠枕，2-连杆，21-内轴，22-外轴，23-限位结构，3-基座，4-旋转轴，5-固定板，6-固定带，7-座椅椅背。 【具体实施方式】 下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的说明: 本技术提供了一种折叠式公交车靠枕，包括靠枕1，靠枕I下方设置有基座3，靠枕I与基座3之间设置有可活动伸缩的连杆2，基座3的底端与座椅椅背7的顶端相配合，基座3的底端前后两侧设置有固定板5，固定板5通过旋转轴4与基座3活动连接，固定板5上设置有固定带6。连杆2包括内轴21和外轴22，内轴的底部设置外轴顶部内，内轴和外轴之间设置有限位结构23。基座3底端为与座椅椅背7顶端形状相配合的弧线形结构。靠枕I内部设置有海绵或其他软质材料，靠枕I正面内凹且表面设置有颗粒状凸起。固定板5和基座3通过旋转轴4相铰接，旋转轴4为门活页结构。固定板5包括第一固定板51和第二固定板52,第一固定板51两侧设置有固定凸起61,第二固定板52两侧设置有固定带6，固定带6为软带，固定带6上设置有一排与固定凸起61相配合的圆孔62。 如图1所示，基座3顶端通过连杆2与靠枕I相连，底端通过旋转轴4与固定板5相连；靠枕I正面形状内凹，表面有颗粒状凸起，人头部或颈部靠在上面时会感觉舒适、放松；连杆2采用类似雨伞主轴的轴套轴结构，可自由伸缩；伸缩后利用限位结构实现固定，使用者可根据自己的需要调整连杆2使靠枕I达到相应的高度，同时也满足不同身高人的需求。基座3底端与公交车椅顶部结构相同，便于固定。旋转轴4采用门活页结构，使固定板5可绕旋转轴4上的固定点自由旋转。固定板5和固定带6相互配合，将装置整体固定于座椅椅背7上。 如图2所示,基座3上端通过连杆2与靠枕I相连,基座3下端通过旋转轴4与固定板5相连，基座3下端内凹，与现有座椅椅背7顶端形状相配合，固定后基座3底端的表面可与座椅椅背7顶端充分接触。基座3作为靠枕I与固定板5的连接体，同时作为整个装置固定在座椅椅背7上的主体。第一固定板51位于座椅椅背7靠背的前侧，第二固定板52位于座椅椅背7靠背的后侧，第一固定板51、第二固定板52和固定带6共同作用，紧密包裹与座椅椅背7的外表面，实现该装置在座椅椅背7上的固定。由于该装置方便易折叠携带，不仅可以用在公交车上，还可以用在候车室、图书馆等座椅椅背7上。 如图3所示，所述固定板5通过旋转轴4与基座3相连，固定板5和基座3通过旋转轴4实现铰接。旋转轴4采用门活页结构，方便整个装置的折叠；不使用时便可将固定板5折叠起来，使固定板5位于靠枕I和基座3的两侧，同时可将固定带6放置于两个固定板5和靠枕1、基座3的间隙内部，有效缩小的装置的整体体积，方便使用者随身携带，同时固定板5也可保护靠枕I。 显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。 本说明书中未作详细描述的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式公交车靠枕，包括靠枕，其特征在于靠枕下方设置有基座，靠枕与基座之间设置有可活动伸缩的连杆，基座的底端前后两侧设置有固定板，固定板通过旋转轴与基座活动连接，固定板上设置有固定带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婷，冯立志，陈爽，刘红，
申请(专利权)人：江汉大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42