一种环冷机台车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种环冷机台车，包括凸形台车梁，台车梁与上端的连接梁两者之间存在长度差因此在台车梁两端形成有两个缺口，在上述缺口外侧处均设有立钢板，该立钢板的下端焊接固定在台车梁，立钢板上端焊接固定在定位梯形块的下表面上，而该梯形块的上表面与连接梁接触，立钢板另与立筋板侧边焊接相连，立筋板下边焊接在台车梁上，梯形块的两个斜面与定位斜板接触，定位斜板的焊接固定在连接梁上。该环冷机台车能减少台车梁最大弯矩30%，减少台车梁断裂事故，定位梯形不磨损，卸料时烧结矿不磨损台车轮和密封件。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种环冷机台车，包括凸形台车梁，台车梁与上端的连接梁两者之间存在长度差因此在台车梁两端形成有两个缺口，在上述缺口外侧处均设有立钢板，该立钢板的下端焊接固定在台车梁，立钢板上端焊接固定在定位梯形块的下表面上，而该梯形块的上表面与连接梁接触，立钢板另与立筋板侧边焊接相连，立筋板下边焊接在台车梁上，梯形块的两个斜面与定位斜板接触，定位斜板的焊接固定在连接梁上。该环冷机台车能减少台车梁最大弯矩30%，减少台车梁断裂事故，定位梯形不磨损，卸料时烧结矿不磨损台车轮和密封件。【专利说明】一种环冷机台车
本技术属于烧结工序环冷机
，涉及一种使用在环冷机上可以减少台车梁最大弯矩30%和定位装置不磨损的环冷机台车。
技术介绍
目前，钢铁企业烧结机一般配套使用环形冷却机简称环冷机来冷却高温烧结矿，参见图1，环形冷却机由内环体101、连接梁102、内环栏板103、外环栏板104、外环体105、摩擦片106、内环台车轮201、外环台车轮202、台车梁203、定位梯形块204、钢轨301及灰斗302组成。在图中定位梯形块204约在台车梁203的中点处，台车梁203的中段与连接梁102紧贴，现有环冷机台车存在的问题:台车梁受力产生的最大弯矩大，容易导致台车梁断裂；台车卸料时定位梯形块容易磨损；台车在下曲轨卸料时有烧结矿从台车轮处通过，容易损坏台车轮密封导致轴承进灰损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种环冷机台车，该环冷机台车能减少台车梁最大弯矩约30%，减少台车梁断裂事故，定位梯形不磨损，卸料时烧结矿不磨损台车轮和密封件。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种环冷机台车，包括凸形台车梁，台车梁与上端的连接梁两者之间存在长度差因此在台车梁两端形成有两个缺口，在上述缺口外侧处均设有立钢板，该立钢板的下端焊接固定在台车梁，立钢板上端焊接固定在定位梯形块的下表面上，而该梯形块的上表面与连接梁接触，立钢板另与立筋板侧边焊接相连，立筋板下边焊接在台车梁上，梯形块的两个斜面与定位斜板接触，定位斜板的焊接固定在连接梁上。 在所述台车梁与连接梁之间有间隙。 所述内环台车轮和外环台车轮通过轴承和轴安装在台车梁上。 所述台车梁由钢板、角钢焊接成的一个结构件，在台车梁的两端有安装台车轮轴的安装孔。 在所述台车梁的两端各设一套由定位斜板、立筋板、梯形块及立钢板组成的支撑定位装置。 在所述连接梁的上端的左右两侧上分别焊接有外环栏板及内环栏板。 在所述连接梁的左右两侧分别设有位于连接梁上端的外环体和内环体，在外环体和内环体对应的连接梁下端位置处设有摩擦片。 本技术的有益效果是:该环冷机台车能减少台车梁最大弯矩30%，减少台车梁断裂事故，定位梯形不磨损，卸料时烧结矿不磨损台车轮和密封件。 【专利附图】【附图说明】 图1是原有的环冷机台车安装示意图； 图2是本技术结构示意图； 图3是图2中A的局部放大图。 图中:101-内环体、102-连接梁、103-内环栏板、104-外环栏板、105-外环体、106-摩擦片、107-定位斜板、201-内环台车轮、202-外环台车轮、203-台车梁、204-定位梯形块、205-立筋板、206-梯形块、207-立钢板、301-钢轨、302-灰斗。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 参见图2和图3，一种环冷机台车，包括凸形台车梁203，内环台车轮201和外环台车轮202通过轴承和轴安装在台车梁203上，在台车梁203与连接梁102之间有间隙，台车梁203与上端的连接梁102两者之间存在长度差因此在台车梁203两端形成有两个缺口，在上述缺口外侧处均设有立钢板207，该立钢板207的下端焊接固定在台车梁203，立钢板207上端焊接固定在定位梯形块206的下表面上，而该梯形块206的上表面与连接梁102接触，立钢板207另与立筋板侧边焊接相连，立筋板下边焊接在台车梁203上，梯形块206的两个斜面与定位斜板107接触，定位斜板107的焊接固定在连接梁102上，台车梁203由钢板、角钢焊接成的一个结构件，在台车梁203的两端有安装台车轮轴的安装孔，在台车梁203的两端各设一套由定位斜板107、立筋板、梯形块206及立钢板207组成的支撑定位装置，在连接梁102的上端的左右两侧上分别焊接有外环栏板104及内环栏板103，在连接梁102的左右两侧分别设有位于连接梁102上端的外环体105和内环体101，在外环体105和内环体101对应的连接梁102下端位置处设有摩擦片106。 该环冷机台车能减少台车梁203最大弯矩30%，减少台车梁203断裂事故，定位梯形不磨损，卸料时烧结矿不磨损台车轮和密封件。【权利要求】1.一种环冷机台车，包括凸形台车梁，其特征是:台车梁与上端的连接梁两者之间存在长度差因此在台车梁两端形成有两个缺口，在上述缺口外侧处均设有立钢板，该立钢板的下端焊接固定在台车梁，立钢板上端焊接固定在定位梯形块的下表面上，而该梯形块的上表面与连接梁接触，立钢板另与立筋板侧边焊接相连，立筋板下边焊接在台车梁上，梯形块的两个斜面与定位斜板接触，定位斜板的焊接固定在连接梁上。2.如权利要求1所述环冷机台车，其特征是:在所述台车梁与连接梁之间有间隙。3.如权利要求1所述环冷机台车，其特征是:所述内环台车轮和外环台车轮通过轴承和轴安装在台车梁上。4.如权利要求1所述环冷机台车，其特征是:所述台车梁由钢板、角钢焊接成的一个结构件，在台车梁的两端有安装台车轮轴的安装孔。5.如权利要求1所述环冷机台车，其特征是:在所述台车梁的两端各设一套由定位斜板、立筋板、梯形块及立钢板组成的支撑定位装置。6.如权利要求1所述环冷机台车，其特征是:在所述连接梁的上端的左右两侧上分别焊接有外环栏板及内环栏板。7.如权利要求1所述环冷机台车，其特征是:在所述连接梁的左右两侧分别设有位于连接梁上端的外环体和内环体，在外环体和内环体对应的连接梁下端位置处设有摩擦片。【文档编号】F27D15/02GK203980914SQ201420446071【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日 【专利技术者】陈科, 叶彩娇, 王晓斌, 叶文艺, 郭震宇 申请人:广东韶钢松山股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环冷机台车，包括凸形台车梁，其特征是：台车梁与上端的连接梁两者之间存在长度差因此在台车梁两端形成有两个缺口，在上述缺口外侧处均设有立钢板，该立钢板的下端焊接固定在台车梁，立钢板上端焊接固定在定位梯形块的下表面上，而该梯形块的上表面与连接梁接触，立钢板另与立筋板侧边焊接相连，立筋板下边焊接在台车梁上，梯形块的两个斜面与定位斜板接触，定位斜板的焊接固定在连接梁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，叶彩娇，王晓斌，叶文艺，郭震宇，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44