本实用新型专利技术提供一种应用于比例电磁阀技术领域的比例电磁阀流量特性测试装置，所述的测试装置的定位座(7)上的进油孔(13)通过连接管路(19)与油源(2)连通，进油孔(13)延伸到电磁阀卡装口(18)内，回油孔(12)一端与电磁阀卡装口(18)连通，回油孔(13)另一端与油源(2)连通，测试装置还包括能够向待测电磁阀(10)发出PWM波形信号的驱动器(8)，连接管路(19)上设置流量传感器(4)，流量传感器(4)与电脑(20)连接，本实用新型专利技术的特性测试装置，根据流量传感器测量的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，能够在电脑上形成流量特性曲线，实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种应用于比例电磁阀
的比例电磁阀流量特性测试装置，所述的测试装置的定位座(7)上的进油孔(13)通过连接管路(19)与油源(2)连通，进油孔(13)延伸到电磁阀卡装口(18)内，回油孔(12)一端与电磁阀卡装口(18)连通，回油孔(13)另一端与油源(2)连通，测试装置还包括能够向待测电磁阀(10)发出PWM波形信号的驱动器(8)，连接管路(19)上设置流量传感器(4)，流量传感器(4)与电脑(20)连接，本技术的特性测试装置，根据流量传感器测量的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，能够在电脑上形成流量特性曲线，实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试。【专利说明】一种比例电磁阀流量特性测试装置
本技术属于比例电磁阀
，更具体地说，是涉及一种比例电磁阀流量特性测试装置。
技术介绍
比例电磁阀在石油，液压，汽车等领域的应用日益广泛，常用于高精度控制系统。比例阀种类众多，比例流量阀是比较常用一种。在实际应用中，比例流量电磁阀性能优劣，对于控制系统的控制精度，系统稳定度十分关键。其性能通常以流量曲线的形式表示。比例阀的流量测试系统就显得十分关键。现有技术中，比例电磁铁流量特性测试已经由半自动装置逐步转化为全自动测试，但现有装置在测试装置设计不合理的情况下，常常造成装置在测试原理和测试精度上存在不足，也无法兼容多种比例阀的流量特性测试。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单，根据测量所得的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，在电脑上形成流量特性曲线，从而实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试的比例电磁阀流量特性测试装置。 要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为: 本技术为一种比例电磁阀流量特性测试装置，所述的测试装置包括定位座，定位座上设置电磁阀卡装口，定位座上的进油孔通过连接管路与油源连通，进油孔延伸到电磁阀卡装口内，回油孔一端与电磁阀卡装口连通，回油孔另一端与油源连通，测试装置还包括能够向卡装在电磁阀卡装口内的待测电磁阀发出PWM波形信号的驱动器，连接管路上设置流量传感器，流量传感器与能够形成流量特性曲线的电脑连接。 所述的待测电磁阀设置为通过驱动器发出的PWM波形信号控制待测电磁阀流量大小的结构，所述的油源和定位座之间的连接管路上设置调节连接管路内的油液压力大小的调压阀。 所述的测试装置还包括压力传感器组块，压力传感器组块设置为位于调压阀和定位座之间的结构，压力传感器组块内设置多道压力传感器油道，多道压力传感器油道两端分别与靠近调压阀侧和定位座侧的连接管路连通，每个压力传感器油道上分别设置一个能够对压力传感器油道内的油液进行压力监测的压力传感器。 所述的测试装置还包括电磁阀定位部件，电磁阀定位部件设置在定位座上表面位置，所述的电磁阀定位部件包括气缸本体，伸缩杆件，电磁阀定位部件与能够控制伸缩杆件伸缩的控制部件连接，伸缩杆件延伸出气缸本体的一端端头设置定位压头，定位压头与伸缩杆件之间垂直布置，所述的伸缩杆件收缩时，伸缩杆件上的定位压头设置为能够将待测电磁阀的电磁阀支架压紧在定位座的定位座侧表面上的结构。 所述的测试装置还包括能够控制油源温度高低的温度控制器，能够过滤油液中的杂质的过滤器，温度控制器与油源连通，过滤器设置在油源与流量传感器之间的连接管路上。 采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果: 1.本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置，结构简单，根据流量传感器测量所得的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，能够在电脑上形成流量特性曲线，从而实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试； 2.本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置，兼容性较强，仅需要为待测电磁阀定制定位座，即可兼容不同类型比例电磁阀的流量特性测试； 3.本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置，驱动电路采用PWM信号发生器，模拟发动机ECU信号实际驱动形式，保证流量测试结果准确可信； 4.本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置，测试时操作简单，自动化程度高，测试时只需将被测阀插入阀座，即可启动测试，且测试结果可靠。 【专利附图】【附图说明】 下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明: 图1为本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置的结构示意图； 图2为本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置的定位座的结构示意图； 图3为本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置的压力传感器组块的结构示意图； 图4为本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置上的电磁阀通电工作时的油液流通路径示意图； 图5为本技术所述的比例电磁阀流量特性测试装置上的电磁阀未通电工作时的油液流通路径示意图； 附图标记:1、温度控制器；2、油源；3、过滤器；4、流量传感器；5、调压阀；6、压力传感器组块；7、定位座；8、驱动器；9、电磁阀定位部件；10、待测电磁阀；11 ;定位压头；12、回油孔；13、进油孔；14、定位座侧表面；15、电磁阀支架；16、压力传感器；17、压力传感器油道；18、电磁阀卡装口 ；19、连接管路；20、电脑；21、气缸本体；22、伸缩杆件；23、控制部件；24、工作油孔A ;25、工作油孔B。 【具体实施方式】 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明: 如附图1一附图3所示，本技术为一种比例电磁阀流量特性测试装置，所述的测试装置包括定位座7，定位座7上设置电磁阀卡装口 18，定位座7上的进油孔13通过连接管路19与油源2连通，进油孔13延伸到电磁阀卡装口 18内，回油孔12 —端与电磁阀卡装口 18连通，回油孔13另一端与油源2连通，测试装置还包括能够向卡装在电磁阀卡装口18内的待测电磁阀10发出PWM波形信号的驱动器8，连接管路19上设置流量传感器4，流量传感器4与能够形成流量特性曲线的电脑20连接。 进油孔13两侧分别设置工作油孔A24、工作油孔B25，待测电磁阀10为比例流量阀。如图4所示，待测电磁阀通电时，油液的流通路径是:进油孔-待测电磁阀-工作油孔B-工作油孔A-待测电磁阀-出油孔。如图5所示，待测电磁阀未通电时，油液的流通路径是:进油孔-待测电磁阀-工作油孔A-工作油孔B-待测电磁阀-出油孔。 待测电磁阀10通电后，随着通电电流增加或减小，流量传感器4所测量的数据随之增大或减小，此数据即为待测电磁阀10的实时工作流量。 所述的待测电磁阀10设置为通过驱动器8发出的PWM波形信号控制待测电磁阀10流量大小的结构，所述的油源2和定位座7之间的连接管路19上设置调节连接管路19内的油液压力大小的调压阀5。驱动器8发出PWM波形信号控制待测电磁阀，这样，在流量传感器测量的流量数据和驱动器8发出PWM波形信号之间建立对应关系，从而便于根据流量传感器测量所得的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，在电脑上形成流量特性曲线，完成流量性能测试。 所述的测试装置还包括压力传感器组块6，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种比例电磁阀流量特性测试装置，其特征在于：所述的测试装置包括定位座(7)，定位座(7)上设置电磁阀卡装口(18)，定位座(7)上的进油孔(13)通过连接管路(19)与油源(2)连通，进油孔(13)延伸到电磁阀卡装口(18)内，回油孔(12)一端与电磁阀卡装口(18)连通，回油孔(13)另一端与油源(2)连通，测试装置还包括能够向卡装在电磁阀卡装口(18)内的待测电磁阀(10)发出PWM波形信号的驱动器(8)，连接管路(19)上设置流量传感器(4)，流量传感器(4)与能够形成流量特性曲线的电脑(20)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵璠，毛世文，柯文艳，
申请(专利权)人：杰锋汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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