【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种独轮车脚踏板连接机构，包括脚踏板、连接支架，所述脚踏板通过一铰接件铰接于连接支架的两侧，所述铰接件为尾部具有一段外螺纹的螺杆，该螺杆通过螺纹部分与脚踏板固定连接，通过其他光杆部分与连接支架转动连接，所述连接支架的两侧各设有一踏板衬套，其中一个踏板衬套与脚踏板之间还设有波形垫圈，所述踏板衬套、波形垫圈均套设在上述铰接件上。采用本技术的独轮车脚踏板连接机构，不仅能够有效增加脚踏板打开、收合的阻尼，而且脚踏板的受力分析安全、使用寿命长。【专利说明】独轮车脚踏板连接机构
本技术涉及一种自平衡的电动独轮车，尤其涉及一种独轮车脚踏板连接机构。
技术介绍
相比较于两轮的电动自平衡车，自平衡电动独轮车的体积更小、更环保、携带更方便，你可以把它带进商店、饭店、电梯、办公室、影院、教室，带上公交车或火车，非常适合每日的城际交通和周末闲暇使用。这种自平衡电动独轮车通过内置的陀螺仪传感器来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到自平衡的效果。使用者把脚分别放在轮子两侧的脚踏板上以后，轻轻向前...
【技术保护点】
独轮车脚踏板连接机构，包括脚踏板、连接支架，所述脚踏板通过一铰接件铰接于连接支架的两侧，脚踏板上开设有供所述铰接件插入的第一通孔、第三通孔，连接支架上开设有供所述铰接件插入的第二通孔，该铰接件依次插入第一通孔、第二通孔、第三通孔将脚踏板和连接支架铰接在一起，其特征在于：所述铰接件与脚踏板固定连接，与连接支架转动连接，具体的说，铰接件为螺杆，该螺杆的首部和中部为光杆，尾部具有一段外螺纹，光杆部分插接在脚踏板的第一通孔和连接支架的第二通孔内，螺纹部分插接在脚踏板的第三通孔内并通过第三通孔内设置的一段内螺纹与脚踏板螺接；所述连接支架与脚踏板之间设有踏板衬套，其中一个踏板衬套与脚踏...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牛俊昭，
申请(专利权)人：上海普若迪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。