一种复合隔音高回弹汽车主地毯防震垫及制造方法技术

本发明专利技术提供给了一种复合隔音高回弹汽车主地毯防震垫，包括两层水平铺网的吸音层和两层直立铺网的高弹性层，所述吸音层和高弹性层交错复合成为一体，所述吸音层的平方克重为400-600g/㎡，所述高弹性层平方克重为1100-1300g/㎡。本发明专利技术同时还提供了该产品的制备方法。本发明专利技术的汽车主地毯防震垫，采用两层水平铺网的吸音层和两层直立铺网的高弹性层，并且吸音层和高弹性层交错复合成为一体，这样使得本发明专利技术的产品，其吸引性和弹性回复都很好，同时没有使用再生棉及PU发泡工艺，故没有VOC，使得制品符合国家的乘用车车内空气质量要求，无毒。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供给了一种复合隔音高回弹汽车主地毯防震垫，包括两层水平铺网的吸音层和两层直立铺网的高弹性层，所述吸音层和高弹性层交错复合成为一体，所述吸音层的平方克重为400-600g/㎡，所述高弹性层平方克重为1100-1300g/㎡。本专利技术同时还提供了该产品的制备方法。本专利技术的汽车主地毯防震垫，采用两层水平铺网的吸音层和两层直立铺网的高弹性层，并且吸音层和高弹性层交错复合成为一体，这样使得本专利技术的产品，其吸引性和弹性回复都很好，同时没有使用再生棉及PU发泡工艺，故没有VOC，使得制品符合国家的乘用车车内空气质量要求，无毒。【专利说明】
本专利技术涉及一种防震垫及其制造方法，具体涉及一种复合隔音高回弹汽车主地毯防震垫及其制造方法。
技术介绍
地毯，是以棉、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物。它是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一。覆盖于住宅、宾馆、体育馆、展览厅、车辆、船舶、飞机等的地面，有减少噪声、隔热和装饰效果。地毯分类方法很多，按制造工艺分有手工栽绒地毯、手工编织平纹地毯、手工簇绒地毯、手工毡毯、机制地毯；按用途分有地毯、炕毯、壁毯、祈祷毯等；按原料分有羊毛地毯、丝毯、黄麻地毯、化学纤维地毯等。 随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车工业发展迅速，人们对汽车的要求不仅仅是汽车本身的质量、功能及外观的优美，对汽车的内部装饰的要求也越来越高。对于汽车内饰地毯而言，通常汽车主地毯采用的量最大。 汽车地毯，不仅仅对其色彩、风格、样式等装饰性作用有要求，还对其环保健康等方面有要求。对于汽车内饰地毯，其吸音减震的性能很重要，汽车在行驶过程中，会产生晃动，如果内饰地毯没有吸音减震的效果，那么乘车人员会感到不舒服。地毯本身的吸音减震效果不是很好，通常是在地毯上加一些减震产品，比如防震垫。 现行有的汽车主地毯采用的吸音减震产品一般分为两种:棉毡型和发泡型；那现在随着国家对乘用车车内空气质量要求越来越高，但是PU发泡的产品VOC的数值一直都居高不下；普通平铺热风棉毡产品为了满足吸音减震要求使用的都是细丹尼的纤维，但是该产品弹性回复不好，没有很好的触感，减震效果差。 为了满足人们对生活品质的不断追求，也为了经济的不断发展，因此，有必要研发出一种不仅具有吸音减震效果好的环保型汽车主地毯防震垫。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种复合隔音高回弹汽车主地毯防震垫及其制造方法。 技术方案:为了实现以上目的，本专利技术采用如下技术方案: 一种复合隔音高回弹汽车主地毯防震垫，包括两层水平铺网的吸音层和两层直立铺网的高弹性层，所述吸音层和高弹性层交错复合成为一体，所述吸音层的平方克重为400-600g/m2，所述高弹性层平方克重为1100-1300g/m2。专利技术的产品两层水平铺网的吸音层和两层直立铺网的高弹性层，并且吸音层和高弹性层交错复合成为一体，这样使得本专利技术的产品，其吸引性和弹性回复都很好，同时没有使用再生棉及PU发泡工艺，故没有V0C，使得制品符合国家的乘用车车内空气质量要求，无毒。 优选的，所述吸音层采用超细中空纤维，按质量百分比计，所述吸音层包括80-90%超细中空纤维和10-20%L-PET纤维；所述高弹性层采用三维卷曲纤维，按质量百分比计，所述高弹性层包括70-80%粗丹尼三维卷曲PET纤维和20-30%L-PET纤维。吸音层采用超细中空纤维，相较于普通纤维，其吸音减震效果更好，高弹性层采用三维卷曲纤维，并且采用了直立铺网的工艺，使用的纤维垂直率在60%以上，可以使得产品的回弹性达到了 92%，比平铺棉的高了 20%左右。 优选的，所述外层的高弹性层下面设有抗静电层，所述抗静电层的下面设有防滑层，所述防滑层上设有防滑纹。使得产品的抗静电性和防滑性更为优越。 进一步优选的，所述抗静电层为PET膜层，所述抗静电层的厚度为0.1-0.2mm，所述抗静电层包括以下重量组份: PET:100 份； 抗静电剂:5.5-10份；非离子表面活性剂剂:1.5-2.5份；偶联剂乙烯基二甲氧基娃烧:0.5-1.5份； 白油:2.5-4.0份； 硬脂酸:0.1-1.0份；碳酸钙:0.8-1.5份。PET树脂与产品的整体材料实质上保持一致，加入了抗静电剂，使得产品具有很好的抗静电性。保证了产品的舒适性和安全性。 进一步优选的，所述防滑层为丙烯酸树脂/SEBS树脂复合层，所述防滑层的厚度为0.3-0.5mm，所述防滑层包括以下重量组份:丙烯酸树脂:50-65份； SEBS 树脂:45-60 份； 偶联剂:0.5-1.5份； 白油:2.5-4.0份； 硬脂酸:0.1-1.0份； 阻燃剂:0.5-1.5份； 抗菌剂:1.0-2.0份； 增塑剂:1.2-2.6份； 稳定剂:0.3-1.2份； 相熔剂:0.5-2.5份；固化剂:0.1-2.0份。丙烯酸树脂起到粘定型作用，SEBS树脂起到防滑作用，将丙烯酸树脂、SEBS树脂合为一体，可以在防滑的同时使得该防滑层与防静电层更加容易贴合，减少了单独的粘合层，同时也使得防静电层与防滑层进行复合时工序的难度。本专利技术中采用SEBS，是因为SEBS是以聚苯乙烯为末端段，以聚丁二烯加氢得到的乙烯-丁烯共聚物为中间弹性嵌段的线性三嵌共聚物，汽车外罩轮的背面增加SEBS成分使其具有优异防滑性能，良好的耐老化性能(在人工加速老化箱中老化一星期其性能的下降率小于10%，臭氧老化(38°C) 100小时其性能下降小于10%)，又具有较好的耐温性能(其脆化温度彡-60°C，最高使用温度达到149°C，在氧气气氛下其分解温度大于270°C)、机械性能、粘合性，同时因SEBS具有良好的热塑性，加工时无需硫化，制品符合环保要求，无毒。 更进一步优选的，所述抗静电剂为甘油一硬脂酸酯，非离子表面活性剂剂为失水山梨醇酯聚氧乙烯醚。甘油一硬脂酸酯抗静电剂，使得产品具有优良的抗静电性能；失水山梨醇酯聚氧乙烯醚不仅仅具有分散性，还起到抗静电作用，与甘油一硬脂酸酯配合，大大加强了产品的抗静电性。 更进一步优选的，所述偶联剂为乙烯基三甲氧基硅烷；乙烯基三甲氧基硅烷是一种有机硅烷偶联剂，可降低合成树脂熔体的粘度，改善填充剂的分散度以提高加工性能，进而使制品获得良好的表面质量及机械、热和电性能等，并且该偶联剂相较于一些金属偶联剂而言，本身更加环保；阻燃剂为聚磷酸铵与季戊四醇混合物；聚磷酸铵与季戊四醇进行复配时，具有很好的阻燃性能，可以很好的改善地毯粘合防滑层的阻燃性；抗菌剂为甲壳素；甲壳素是一种天然的、环保的抗菌剂，加入到防滑层中，使得防滑层具有很好的抗菌性，可以放置细菌的滋生，延长地毯的使用寿命；增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯；加入到防滑层中使其塑化效果增强，还使其柔韧性增强，更加容易加工。同时邻苯二甲酸二辛酯价格比较低廉，且无毒；稳定剂为钙锌复合稳定剂与季戊四醇的混合物；加入稳定剂可以使得防滑层性质更加稳定，防止其分解、老化，同时钙锌复合稳定剂相较于其他一些金属铅类等稳定剂而言，不仅稳定效果好，同时还无毒、环保，和季戊四醇混合后，其稳定效果可以得到进一步增强；相熔剂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合隔音高回弹汽车主地毯防震垫，其特征在于：包括两层水平铺网的吸音层（1）和两层直立铺网的高弹性层（2），所述吸音层（1）和高弹性层（2）交错复合成为一体，所述吸音层（1）的平方克重为400‑600g/㎡，所述高弹性层（2）平方克重为1100‑1300g/㎡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹纯才，
申请(专利权)人：昆山同昌汽车新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32