充电桩控制导引和插头检测逻辑电路及其测试装置制造方法及图纸

一种充电桩控制导引和插头检测逻辑电路，包括一控制器，控制器与一PWM产生电路相连，一12V电压产生电路的-12V电压输出端与PWM产生电路的-12V电压控制端相连，12V电压产生电路的+12V电压输出端与PWM产生电路的+12V电压控制端相连，一信号采集电路的输入端与PWM产生电路的输出端相连。发明专利技术采用上述结构，在充电桩电路中设置控制导引和插头检测逻辑电路，控制导引和插头检测逻辑电路能够相互配合检测出充电线缆是否与电动汽车连接正确，当正确连接后充电桩再开启充电，避免了充电桩在未与电缆线连接正确的情况下就进行充电造成充电事故，消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

： 本专利技术涉及一种充电桩控制导引和插头检测逻辑电路及其测试装置。
技术介绍
： 随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车产业是一项系统工程，电动汽车充电系统是其主要环节之一。 目前，由于市面上存在多种型号的充电线缆，而在充电桩电路中没有与其相匹配的判断电路，因此在充电的过程中存在许多问题：1、充电桩上的充电枪在与电动汽车连接后，电动汽车能够自动检测出是否正确连接，如果未正确连接，电动车不会接受电能，但此时充电桩电路无法判断出充电枪是否与电动汽车正确连接，如果在电缆线未能与充电桩正确连接的情况下充电桩就开启充电，容易造成充电事故，如充电枪与电动汽车的充电接口之间会出现拉弧打火现象，存在安全隐患；2、在充电桩的充电枪与电动汽车连接时，充电桩电路无法将充电桩所提供的充电电流通知电动汽车，电动汽车在无法得知充电桩所能提供的电流的情况下进行充电，如果充电桩所提供的电流大于电动汽车的额定充电电流，则在充电过程中会对电动汽车造成损坏。
技术实现思路
： 本专利技术提供了一种充电桩控制导引和插头检测逻辑电路及其测试装置，它结构设计合理，在充电桩电路中设置控制导引和插头检测逻辑电路，控制导引和插头检测逻辑电路能够相互配合检测出充电线缆是否与电动汽车连接正确，r>当正确连接后充电桩再开启充电，避免了充电桩在未与电缆线连接正确的情况下就进行充电造成充电事故，消除了安全隐患；另外，控制导引和插头检测逻辑电路能够通过PWM脉冲的形式将充电桩提供的充电电流通知电动车，如果充电桩所提供的充电电流过大，电动汽车就不接受充电，避免了电动汽车接受过大的电流对电动汽车的电池造成损坏，避免了安全事故的发生，解决了现有技术中存在的问题。 本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是： 一种充电桩控制导引和插头检测逻辑电路，包括一控制器，控制器与一PWM产生电路相连，一12V电压产生电路的-12V电压输出端与PWM产生电路的-12V电压控制端相连，12V电压产生电路的+12V电压输出端与PWM产生电路的+12V电压控制端相连，一信号采集电路的输入端与PWM产生电路的输出端相连，控制器与信号采集电路的输出端相连，一电缆容量检测电路的输入端与充电电缆相连，控制器与电缆容量检测电路的输出端相连，电缆容量检测电路的PWM信号转发端分别与PWM产生电路的输出端和充电枪的CP信号接收端相连。 所述控制器为STM32F103VET6_1控制芯片，控制器的CPPWM引脚与PWM产生电路的输入端相连，控制器的CPAD引脚与信号采集电路的输出端相连，控制器的CCAD引脚与电缆容量检测电路的输出端相连。 所述12V电压产生电路包括一12V电压产生电路控制芯片，12V电压产生电路控制芯片的VIN引脚与EN引脚之间连接有电阻R7，VIN引脚与接地的电容C31相连，在VIN引脚与SW引脚之间连接有电感L5，VIN引脚、电阻R7与VIN引脚的连接端、电容C31与VIN引脚的连接端和电感L5与VIN引脚的连接端均与5V电源相连；12V电压产生电路控制芯片的SW引脚与并联的双二极管D4和双二极管D5的一并联端相连，在双二极管D4支路上通过双二极管D4的3号引脚串联一电容C25，在双二极管D5的支路上通过双二极管D5的3号引脚串联一电容C30，并联后的电阻R5、电容C27和电容C28的一并联端接地，另一端与双二极管D4的1号引脚相连，其为-12V电压的输出端，双二极管D4的2号引脚接地设置；双二极管D5的1号引脚接地设置，并联的电容C32和阻值为432kΩ的电阻R6的一并联端与双二极管D5的2号引脚相连，其为+12V电压的输出端，另一端与12V电压产生电路控制芯片的FB引脚相连，并联后的电容C32和阻值为432kΩ的电阻R6与一阻值为49.9kΩ的电阻R8串联后与12V电压产生电路控制芯片的GND引脚相连，在双二极管D5的2号引脚和12V电压产生电路控制芯片的GND引脚之间连接有并联的电容C33和电容C34，12V电压产生电路控制芯片的GND引脚、阻值为49.9kΩ的电阻R8与GND引脚连接端、阻值为432kΩ的电阻R6与GND引脚连接端和电容C33与GND引脚连接端均接地。 所述PWM产生电路包括一PWM产生电路控制芯片，PWM产生电路控制芯片的VF-引脚与控制器的CPPWM引脚相连，VF+引脚与一电阻R30连接后与电源相连，在VCC引脚与GND引脚之间串联有电容C45，电容C45与GND引脚的连接端和GND引脚与12V电压产生电路的-12V输出端相连，在VCC引脚与VO引脚之间连接有相互并联的电阻R32和电阻R33，VCC引脚、电阻R32与VCC引脚的连接端、电阻R33与VCC引脚的连接端和电容C45与VCC引脚的连接端均与12V电压产生电路的+12V输出端相连，在VO引脚上连接有相互并联的NPN三极管Q3和PNP三极管Q5，NPN三极管Q3的集电极与12V电压产生电路的+12V输出端相连，PNP三极管Q5的集电极与12V电压产生电路的-12V输出端相连，NPN三极管Q3的发射极与PNP三极管Q5的发射极相连接后串联一电阻R35，电阻R35的另一端为PWM产生电路的输出端。 所述电缆容量检测电路包括一电阻R45，电阻R45的一端与电阻R46相串联，电阻R45的另一端接5V电压，在R45和R46之间连接一两项接线柱，两项接线柱的1号接线柱为PWM信号转发端，1号接线柱通过导线与PWM产生电路的输出端及充电枪上的CP信号接收端相连，两项接线柱的2号接线柱通过导线与控制器的CCAD引脚及充电线缆相连。 一种充电桩控制导引和插头检测逻辑电路的测试装置，包括通过信号线和地线相连的充电线缆模拟模块和电动汽车控制导引模拟模块，充电线缆模拟模块的信号输入端与充电桩控制导引和插头检测逻辑电路的PWM信号转发端相连，所述充电线缆模拟模块用于模拟不同规格的充电线缆，电动汽车控制导引模拟模块用于模拟电动汽车控制导引模块不同响应状态，通过测试电动汽车控制导引模块接收到的信号，来判断充电桩控制导引电路和插头检测逻辑电路是否正常。 所述充电线缆模拟模块包括一三接头的第一PCB接线端子和一二接头的第二PCB接线端子，第一PCB接线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电桩控制导引和插头检测逻辑电路，其特征在于：包括一控制器，控制器与一PWM产生电路相连，一12V电压产生电路的‑12V电压输出端与PWM产生电路的‑12V电压控制端相连，12V电压产生电路的+12V电压输出端与PWM产生电路的+12V电压控制端相连，一信号采集电路的输入端与PWM产生电路的输出端相连，控制器与信号采集电路的输出端相连，一电缆容量检测电路的输入端与充电电缆相连，控制器与电缆容量检测电路的输出端相连，电缆容量检测电路的PWM信号转发端分别与PWM产生电路的输出端和充电枪的CP信号接收端相连。

【技术特征摘要】
1.一种充电桩控制导引和插头检测逻辑电路，其特征在于：包括一控制器，
控制器与一PWM产生电路相连，一12V电压产生电路的-12V电压输出端与PWM
产生电路的-12V电压控制端相连，12V电压产生电路的+12V电压输出端与PWM
产生电路的+12V电压控制端相连，一信号采集电路的输入端与PWM产生电路的
输出端相连，控制器与信号采集电路的输出端相连，一电缆容量检测电路的输
入端与充电电缆相连，控制器与电缆容量检测电路的输出端相连，电缆容量检
测电路的PWM信号转发端分别与PWM产生电路的输出端和充电枪的CP信号接收
端相连。
2.根据权利要求1所述的充电桩控制导引和插头检测逻辑电路，其特征在
于：所述控制器为STM32F103VET6_1控制芯片，控制器的CPPWM引脚与PWM产
生电路的输入端相连，控制器的CPAD引脚与信号采集电路的输出端相连，控制
器的CCAD引脚与电缆容量检测电路的输出端相连。
3.根据权利要求1所述的充电桩控制导引和插头检测逻辑电路，其特征在
于：所述12V电压产生电路包括一12V电压产生电路控制芯片，12V电压产生电
路控制芯片的VIN引脚与EN引脚之间连接有电阻R7，VIN引脚与接地的电容C31
相连，在VIN引脚与SW引脚之间连接有电感L5，VIN引脚、电阻R7与VIN引
脚的连接端、电容C31与VIN引脚的连接端和电感L5与VIN引脚的连接端均与
5V电源相连；12V电压产生电路控制芯片的SW引脚与并联的双二极管D4和双
二极管D5的一并联端相连，在双二极管D4支路上通过双二极管D4的3号引脚
串联一电容C25，在双二极管D5的支路上通过双二极管D5的3号引脚串联一电
容C30，并联后的电阻R5、电容C27和电容C28的一并联端接地，另一端与双

\t二极管D4的1号引脚相连，其为-12V电压的输出端，双二极管D4的2号引脚
接地设置；双二极管D5的1号引脚接地设置，并联的电容C32和阻值为432k
的电阻R6的一并联端与双二极管D5的2号引脚相连，其为+12V电压的输出端，
另一端与12V电压产生电路控制芯片的FB引脚相连，并联后的电容C32和阻值
为432kΩ的电阻R6与一阻值为49.9kΩ的电阻R8串联后与12V电压产生电路
控制芯片的GND引脚相连，在双二极管D5的2号引脚和12V电压产生电路控制
芯片的GND引脚之间连接有并联的电容C33和电容C34，12V电压产生电路控制
芯片的GND引脚、阻值为49.9kΩ的电阻R8与GND引脚连接端、阻值为432kΩ
的电阻R6与GND引脚连接端和电容C33与GND引脚连接端均接地。
4.根据权利要求2所述的充电桩控制导引和插头检测逻辑电路，其特征在
于：所述PWM产生电路包括一PWM产生电路控制芯片，PWM产生电路控制芯片的
VF-引脚与控制器的CPPWM引脚相连，VF+引脚与一电阻R30连接后与电源相连，
在VCC引脚与GND引脚之间串联有电容C45，电容C45与GND引脚的连接端和
GND引脚与12V电压产生电路的-12V输出端相连，在VCC引脚与VO引脚之间连
接有相互并联的电阻R32和电阻R33，VCC引脚、电阻R32与VCC引脚的连接端、
电阻R33与VCC引脚的连接端和电容C45与VCC引脚的连接端均与12V电压产
生电路的+12V输出端相连，在VO引脚上连接有相互并联的NPN三极管Q3和PNP
三极管Q5，NPN三极管Q3的集电极与12V电压产生电路的+12V输...

【专利技术属性】
技术研发人员：于大洋，刘英男，
申请(专利权)人：济南璞润电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37