基于表面声波的轮胎压力传感器阀转接器制造技术

一种基于表面声波的轮胎压力传感器组件包括一主体，该主体具有被形成在它的一端部上的一筒形螺栓（１），该筒形螺栓可与形成在一轮胎充气阀（３）中的一充气管相接合，从而把所说主体紧固到所说的阀（３）。一通道穿过螺栓（１）延伸到所说的主体中，并且凭借着主体侧面中的一些孔（２）与组件周围的大气形成流体连通，从而在充气阀（３）的充气管和主体周围的大气之间提供流体连接。一基于表面声波的压力传感器被安装在所说的主体内，以便与主体周围的大气形成流体连通，一天线（４）与传感器相连接，以使其能够与该传感器远距离的相互作用。与天线相连接的一接地片（５）被夹在组件之间，且该接地片具有一些臂，这些臂抵接着车轮的内表面，以便加强传感器天线接地。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于表面声波的轮胎压力传感器阀转接器
本专利技术涉及基于表面声波的轮胎压力传感器，尤其是涉及转接器，所说的转接器使这种传感器能够被翻新改进成与现有的轮胎充气阀相配合。
技术介绍
本领域中已知的是，把表面声波装置用作压力传感器，且当遥控或无线的压力和温度传感器用于轮胎中时，表面声波装置具有特定的用途。这些基于表面声波的压力传感器必须被安置成与轮胎内的加压空气形成流体连通，这通常通过把传感器附着到轮胎的内壁上或者通过把传感器整合到轮胎压力阀中来实现。早些时候授予本申请人的英国专利GB2352814和英国专利申请号为GB02116.0中公开了一种集成了表面声波压力传感器的轮胎充气阀的特定例子。然而，当把这个系统安装到现有车轮中时，该系统需要装配一个新的充气阀，并且还导致了每当更换阀时例如当把一新的轮胎装配到一轮辋上时，表面声波传感器就被丢弃掉了，从而增加了成本。
技术实现思路
根据本专利技术，提供了一种基于表面声波的轮胎压力传感器组件，这种传感器组件包括：一主体，该主体具有被设置在它的一端部上的紧固装置，在使用过程中，紧固装置可与轮胎充气阀的内端部相接合，从而把主体紧固在那里；一通道，该通道从所述的紧固装置延伸穿过所述的主体，以便在使用过程中在充气阀的充气管和主体周围的大气之间提供流体连接；一基于表面声波的压力传感器，该传感器被安装在所述的主体内，以便与主体周围的大气形成流体连通。根据本专利技术的压力传感器组件所具有的优点为：它可以被翻新改进成与现有的充气阀很快且容易地配合，从而避免了更换整个阀组件的需要，且因此而减少了成本。此外，当需要更换阀时，可以把转接器从旧的阀上取下来，然后装配到新的阀上，从而避免了不必要地丢弃整个工作传感器。在这篇文献中所提到的表面声波(SAW)装置是一些单口共振器，这些-->单口共振器被三个一组的放置到单衬底单晶石英模具上，所说的模具被容纳在一金属部件内。金属部件与一隔膜相结合，所说的隔膜在外界压力的作用下挤压到模具的中心上，从而使它弯曲。表面声波共振器的共振频率随着机械张力和温度而变化，通过适当的询问和处理，就可以获得独立的压力和温度信号。封装的传感器由一无线电频率(RF)信号来询问，且在这两个例子中，该封装传感器经由一局部天线来响应一反向散射的无线电频率信号。优选地是设置紧固装置，以便能够容易地与现有的阀相连接，而无需对所述阀进行过多的修改。在一个实施例中，适合于与卡接类型的充气阀一起使用的这种紧固装置可以被形成作一筒，该筒能推入到阀的球形端部中，在使用过程中，其位于轮胎的加压室内。尤其是，所说筒可包括一些沿圆周延伸的隆脊或倒刺，以便于该筒插入到充气管中且阻止该筒从充气管中移动出来。在另一实施例中，紧固装置呈一螺纹筒的形式，该螺纹筒可以是平行的或锥形的，且其可与形成在充气阀内端上的互补的外螺纹或内螺纹相接合。在这种结构布置中，需要通过在充气阀上切割适当的螺纹来把该充气阀修改成能接收螺纹筒，或者螺纹筒可以为自功丝螺纹筒。代替上述紧固装置或者除了上述紧固装置之外，可以使用一种适当的粘合剂来把紧固装置固定到充气阀。在本专利技术进一步的改进中，可以把一天线设置在主体上，该天线与表面声波传感器相连，以便与该传感器远距离的连接。另外，还可以把一接地片设置在主体上，在使用过程中，该接地片与车轮的内表面相接合，以便通过电容性接触或者通过直流电耦合来加强传感器天线接地，其中，如果车轮被涂有一层非传导性材料例如涂料、漆或阳极氧化物的话就通过电容性接触，如果没有这种涂层的话则通过直流电耦合。在特别有利的改进方面，接地片被形成为一板簧或弹簧片，该弹簧片被夹紧在组件和充气阀之间，且该弹簧片具有一些臂，这些臂在使用过程中被偏压成弯曲而离开转接器，且因此紧紧地抵靠着车轮的内表面。附图说明为了能够更好地理解本专利技术，现在将参照附图来描述本专利技术的一些示例性实施例。其中：图1是根据本专利技术第一实施例的一组件的透视图，所说的组件被安装到一-->轮胎充气阀上；图2是图1中的转接器的部件分解透视图；图3是根据本专利技术第二实施例的一组件的透视图，所说的组件被安装到一轮胎充气阀上；图4是图3中的转接器的部件分解透视图。具体实施方式参照附图，表示出了一轮胎压力监测组件的两个实施例，通过翻新改进，该轮胎压力监测组件适合于使标准“卡接”3和“夹接”6轮胎阀转变成基于表面声波的轮胎压力监测传感器。在每个实施例中，转接器通过一电容性/直流的弹簧加载接触件5加强传感器向车轮的接地。参照图1和图2，“卡接”转接器推入配合到橡胶阀3中，由一倒刺螺栓1来固定。也可以使用一种专有的粘合剂来增加固定强度。转接器在它的端部与一通孔相结合，该通孔与侧面气孔2相连，从而允许气流流入和流出轮胎。以这种方式，转接器就不会干涉阀的功能性。此外，把一天线4设置在转接器上，以便遥控信号耦合，这在本领域中是已知的。图3和图4表示出了一“夹接”转接器，除了具有一螺栓7之外，该“夹接”转接器类似于“卡接”转接器。必要的是，把“夹接”阀6更改成能接收螺栓3。也可以使用一种专有的粘合剂来增加固定强度。同样的，一天线4被用于把遥控信号耦合到表面声波传感器。由于充气阀通常具有与车轮的橡胶密封/接触面，因此需要加强传感器天线接地。这在每个实施例中通过夹在转接器和阀之间的一弹簧加载垫片5来实现。接地接触件5由于它的叶状臂的弹簧负载而被挤压成抵靠着车轮的内表面，从而如果车轮被涂有一层非传导性材料的话就能实现电容性接触，而如果没有这种涂层的话则会获得直流电接触。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于表面声波的轮胎压力传感器组件，包括：一主体，该主体具有被设置在它的一端部上的紧固装置（１），在使用过程中，紧固装置（１）可与轮胎充气阀（３；６）的一内端部相接合，从而把所说主体紧固在那里；一通道，该通道从所说的紧固装置（１；７）延伸穿过所说的主体，以便在使用过程中在充气阀（３；６）的一充气管和主体周围的大气之间提供流体连接；一基于表面声波的压力传感器，该传感器被安装在所说的主体内，以便与主体周围的大气形成流体连通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】GB 2004-6-22 0413969.71、一种基于表面声波的轮胎压力传感器组件，包括：一主体，该主体具有被设置在它的一端部上的紧固装置(1)，在使用过程中，紧固装置(1)可与轮胎充气阀(3；6)的一内端部相接合，从而把所说主体紧固在那里；一通道，该通道从所说的紧固装置(1；7)延伸穿过所说的主体，以便在使用过程中在充气阀(3；6)的一充气管和主体周围的大气之间提供流体连接；一基于表面声波的压力传感器，该传感器被安装在所说的主体内，以便与主体周围的大气形成流体连通。2、一种根据权利要求1所述的传感器组件，其中，紧固装置(1；7)包括位于轮胎充气阀(3；6)和主体之一上的一凸起，该凸起与形成在轮胎充气阀和主体的另一个上的一个孔相接合。3、一种根据权利要求2所述的传感器组件，其中，凸起呈一设置在主体(3；6)上的筒(1；7)的形式，该筒在阀的球形端部处推入配合到充气管中。4、一种根据权利要求3所述的传感器组件，其中，所说的筒(1)具有形成在其外表面上的一些沿圆周延伸的隆脊或倒刺，这些倒刺与所说充气管的内表面相接合，以便把筒(1)保持在充气管内。5、一种根据权利要求2所述的传感器组件，其中，所说的凸起呈一设置在主体上的螺纹筒(7)的形式，该螺纹筒(7)可与形成在充气阀(6)的匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：PE维克里，PJ霍斯，
申请(专利权)人：传感技术有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]