一种车载音频功率放大电路制造技术

本实用新型专利技术一种车载音频功率放大电路，其包括一信号输入模块，信号输入模块的输出连接于差分放大器，所述差分放大器输出连接于一前级放大器，前级放大器的输出连接于一驱动放大器，所述驱动放大器连接于一功率放大器，所述功率放大器输出连接于一扬声器，其中所述的功率放大器的输出端还包括一信号反馈模块，所述信号反馈模块的反馈信号反馈至差分放大器的输入端。本实用新型专利技术一种车载音频功率放大电路，通过场效应管的本身所特有高压高阻小电流，小失真等特性，实现类似于电子管的音质。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车载音频功率放大电路，其特征在于，包括：三极管Q1，Q2，Q3，Q4，Q5，Q6，Q7，Q8，Q9，Q10，Q11，Q12，Q13，Q14，Q15，Q16，Q17，电阻R1，R2，R3，R4，R5，R6，R7，R8，R9，R10，R11，R12，R13，R14，R15，R16，R17，R18，R19，R20，R21，R22，R23，R24，R25，R26，二极管D1，D2，D8，电容C1，C2，C3，C4，C5，C6；其中，所述的三极管Q1的基极连接于所述电阻R1，所述电阻R1的另一端连接于所述的电容C1，所述电容C1连接于输入端INPUT,所述的三极管Q1的基极还连接于由电阻R26和C2组成的并联电路，所述并联电路的另外一端连接一输出端OUT；所述三极管Q1的集电极直接连接于三极管Q2的基极，所述三极管Q2的集电极连接于自身的基极，同时还连接于所述三极管Q3的基极，所述三极管Q3的集电极串联一电阻R5之后连接于一电源+VCC；所述三极管Q1连接于由电阻R2和电阻R9组成的串联电路之后连接于三极管Q12的发射极，所述三极管Q12的基极串联一电阻R6之后接地；所述三极管Q2连接于由电阻R3和电阻R10组成的串联电路之后连接于三极管Q13的基极；所述三极管Q3的发射极连接于由电阻R4和电阻R11组成的串联电路之后连接于三极管Q13的发射极；所述三极管Q12的集电极连接于三极管Q13的基极，所述三极管Q13的基极通过一隔离电容连接于三极管Q13的集电极；所述三极管Q3的集电极通过一电容C5连接于三极管Q14的集电极，所述三极管Q14的发射极连接于三极管Q13的集电极；所述三极管Q4的基极连接于电容C5和电阻R5之间的节点，其发射极串联一电阻R6之后连接于电源+VCC；所述三极管Q4的集电极连接于由电阻R12和R13组成的串联电路之后连接于三极管Q14的发射极，其中所述三极管Q14的基极连接于电阻R13和R12之间的节点，进一步的，所述的电阻R2和R9之间的节点连接于电源+VCC,所述电阻R3和R10之间的节点与电阻R4和R11之间的节点之后连接电源‑VCC；所述三极管Q4的集电极连接于三极管Q5的基极，三极管Q5的集电极连接于电源+VCC，所述三极管Q5的发射极连接于二极管D1,二极管D1的输出连接于电阻R14，电阻R14的输出端连接于二极管D2，二极管D2的输出连接于电阻R15，电阻R15的输出连接于三极管Q11，三极管Q11的集电极连接于三极管Q15的集电极，三极管Q15的发射极串联一电阻R16之后连接于电源‑VCC；所述三极管Q5的发射极还连接于一电阻R17，电阻R17的输出端连接于三极管Q17；二极管D1与电阻R14之间的节点连接于三极管Q6的基极，三极管Q6的发射极连接于三极管Q7，其集电极连接于电阻R14和二极管D2之间的节点；三极管Q7连接由电阻R18和R19组成串联电路之后连接于三极管Q8，三极管Q8的发射极连接于电源‑VCC；其中所述的三极管Q11的基极连接于三极管Q14的发射极。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗福，顾立虎，赖国燕，
申请(专利权)人：深圳市雅迪威电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44