本实用新型专利技术公开了一种天线基座，属于水面船舶技术领域。所述天线基座包括支撑装置、支架、第一钢管及填料函；支撑装置固定在甲板上；支撑装置下端的甲板开设孔；第一钢管固定在孔的下方；填料函向下设置在支撑装置上端；电缆依次穿过第一钢管、支撑机构及填料函与天线连接；支架设置在支撑装置上，用于绑扎电缆。本实用新型专利技术天线基座减少了现场施工量，而且可以避免雨水进入。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种天线基座，属于水面船舶
。所述天线基座包括支撑装置、支架、第一钢管及填料函；支撑装置固定在甲板上；支撑装置下端的甲板开设孔；第一钢管固定在孔的下方；填料函向下设置在支撑装置上端；电缆依次穿过第一钢管、支撑机构及填料函与天线连接；支架设置在支撑装置上，用于绑扎电缆。本技术天线基座减少了现场施工量，而且可以避免雨水进入。【专利说明】一种天线基座
本技术涉及水面船舶
，特别涉及一种天线基座。
技术介绍
现有技术中，船舶罗经甲板上的各种鞭状天线和其电缆是分为两个部分安装固定的，鞭状天线用卡箍固定在基座上，鞭状天线的随机电缆通过一个安装在天线基座附近的独立鹅颈电缆管穿过甲板与天线连接，这样，在现场施工时，将鹅颈电缆管安装在天线基座附近，这样便会多焊接一样东西，不仅耗时耗力，而且也不美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种减少了现场施工量，而且可以避免雨水进入的天线基座。 为解决上述技术问题，本技术提供了一种天线基座，安装在甲板上，用于电缆走线；所述天线基座包括:支撑装置、支架、第一钢管及填料函；所述支撑装置固定在所述甲板上；所述支撑装置下端的所述甲板开设孔；所述第一钢管固定在所述孔的下方；所述填料函(I)设置在所述支撑装置上端；所述填料函的开口向下；所述电缆依次穿过所述第一钢管、支撑机构及填料函与所述天线连接；所述支架设置在所述支撑装置上，用于绑扎所述电缆。 进一步地，所述支撑机构包括第二钢管；所述第二钢管固定在所述甲板上；第一钢管穿过所述甲板与所述第二钢管连接；所述第二钢管的直径小于所述第一钢管；所述填料函向下设置在所述第二钢管上端；所述电缆依次穿过所述第一钢管、第二钢管及填料函与所述天线连接；所述支架设置在所述第二钢管上，用于绑扎所述电缆。 进一步地，本技术天线基座还包括加强筋；所述加强筋设置在所述第二钢管的下端，与所述甲板连接。 本技术提供的天线基座的支撑装置固定在甲板上，第一钢管穿过甲板与支撑机构连接，填料函向下设置在支撑装置上端，避免了雨水进入，电缆依次穿过第一钢管、支撑机构及填料函与天线连接，支架设置在支撑装置上，用于绑扎电缆，减少了现场施工量。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例提供的天线基座的结构示意图。 【具体实施方式】 参见图1，本技术实施例提供了一种天线基座，包括支撑装置、支架3、第一钢管6及填料函I。支撑机构包括第二钢管4 ;第二钢管4焊接在甲板5上；第二钢管4下端的甲板5开设孔；第一钢管6焊接在孔的下方；第二钢管6的直径小于第一钢管6 ;填料函 I焊接在第二钢管4上端；填料函I的开口向下；电缆2依次穿过第一钢管6、第二钢管4及填料函I与天线连接；支架3焊接在第二钢管4上，用于绑扎电缆2。本技术天线基座还包括加强筋7 ;加强筋7焊接在第二钢管4的下端，通过螺栓与甲板5连接。 当使用本技术天线基座时。在第二钢管4下方的甲板上开设孔，将高100mm，直径大于第二钢管4的第一钢管6焊接在孔下。在第二钢管4的顶部300_的位置焊接填料函1，填料函I向下安装，角度与垂线成70°角，可以避免雨水进入。在与填料函I开口成90°的一侧焊接一个600_的扁钢支架3用来绑扎固定电缆2。甲板5下的电缆2依次通过第二钢管6、第一钢管4及填料函I与天线连接。 本技术提供的天线基座的支撑装置固定在甲板上，第一钢管穿过甲板与支撑机构连接，填料函向下设置在支撑装置上端，避免了雨水进入，电缆依次穿过第一钢管、支撑机构及填料函与天线连接，支架设置在支撑装置上，用于绑扎电缆，减少了现场施工量。 最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照实例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种天线基座，安装在甲板(5)上，用于电缆(2)走线；其特征在于，所述天线基座包括:支撑装置、支架(3)、第一钢管(6)及填料函(I);所述支撑装置固定在所述甲板(5)上；所述支撑装置下端的所述甲板(5)开设孔；所述第一钢管(6)固定在所述孔的下方；所述填料函(I)设置在所述支撑装置上端；所述填料函(I)的开口向下；所述电缆(2)依次穿过所述第一钢管￠)、支撑机构及填料函(I)与所述天线连接；所述支架(3)设置在所述支撑装置上，用于绑扎所述电缆(2)。2.根据权利要求1所述的天线基座，其特征在于:所述支撑机构包括第二钢管(4);所述第二钢管固定在所述甲板(5)上；第一钢管(6)穿过所述甲板(5)与所述第二钢管(4)连接；所述第二钢管(4)的直径小于所述第一钢管￠);所述填料函(I)向下设置在所述第二钢管(4)上端；所述电缆(2)依次穿过所述第一钢管(6)、第二钢管(4)及填料函(I)与所述天线连接；所述支架(3)设置在所述第二钢管(4)上，用于绑扎所述电缆(2)。3.根据权利要求2所述的天线基座，其特征在于，还包括:加强筋(7);所述加强筋(7)设置在所述第二钢管(4)的下端，与所述甲板(5)连接。【文档编号】H01Q1/12GK203967227SQ201420342415【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日 【专利技术者】丁俊元, 甘步来, 陈放, 江珊 申请人:中船重工（武汉）船舶与海洋工程装备设计有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种天线基座，安装在甲板(5)上，用于电缆(2)走线；其特征在于，所述天线基座包括：支撑装置、支架(3)、第一钢管(6)及填料函(1)；所述支撑装置固定在所述甲板(5)上；所述支撑装置下端的所述甲板(5)开设孔；所述第一钢管(6)固定在所述孔的下方；所述填料函(1)设置在所述支撑装置上端；所述填料函(1)的开口向下；所述电缆(2)依次穿过所述第一钢管(6)、支撑机构及填料函(1)与所述天线连接；所述支架(3)设置在所述支撑装置上，用于绑扎所述电缆(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁俊元，甘步来，陈放，江珊，
申请(专利权)人：中船重工武汉船舶与海洋工程装备设计有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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