本实用新型专利技术属于航空动力学试验领域，涉及一种铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置。所述铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置包括下连接杆、上连接杆、连接试块A和连接试块B。所述连接试块A和连接试块B与铆钉试件铆接后安装于上连接杆和下连接杆中，下连接杆与试验机的下夹持夹具进行全约束连接，上连接杆夹持在试验机自带动夹持装置中,从而使本装置与作动缸随动，实现铆钉的恒速率纯剪切破坏。本实用新型专利技术安装方便、可靠性强，具有较好的通用性，而且可以重复使用，提高了试验效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于航空动力学试验领域，涉及一种铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置。所述铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置包括下连接杆、上连接杆、连接试块A和连接试块B。所述连接试块A和连接试块B与铆钉试件铆接后安装于上连接杆和下连接杆中，下连接杆与试验机的下夹持夹具进行全约束连接，上连接杆夹持在试验机自带动夹持装置中,从而使本装置与作动缸随动，实现铆钉的恒速率纯剪切破坏。本技术安装方便、可靠性强，具有较好的通用性，而且可以重复使用，提高了试验效率。【专利说明】 一种铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置
本技术属于航空动力学试验领域，涉及一种铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置。
技术介绍
飞机结构由许多零部件组成，这些零部件必须能够拆卸以便于运输、检查、修理和更换，它们通常用铆钉进行连接，在各种复杂载荷和服役环境下很多飞机结构的破坏多源于这些连接细节。连接件的动态剪切破坏模式与静态剪切破坏模式有着很大的区别，为准确的预计飞机结构在坠撞、离散源撞击等动态载荷作用下铆钉的纯剪切破坏模式，前提条件就是通过试验获得其力学性能。 铆钉的纯剪切动态力学性能试验在高速液压伺服材料试验机上进行，必须设计专用的支持装置以满足试验需要，该装置需具有以下三个功能: a)实现铆钉纯剪切动态失效破坏的物理过程模拟； b)实现铆钉连接件和支持装置的铆接； c)在试验机作动缸达到预定加载速度后，试验机自带的夹持装置可将该支持装置夹持住，以实现恒速率动态破坏。 国外在已开展的铆钉动态力学性能试验中，先将铆钉铆接到两个同等规格的典型元件上，对典型元件进行动态拉伸实现铆钉的剪切失效破坏，此方法可实现对铆钉结构和典型连接件的动态力学性能考核，而在仅考虑铆钉纯剪切的动态失效试验过程中，典型元件的结构可能会被破坏，无法重复使用，而且其支持形式仅适用于针对性的试验平台，对于不同的试验平台，需研制专用的支持装置。
技术实现思路
本技术的目的:提供一种能够拓宽高速液压伺服材料试验机的试验范围，实现铆钉纯剪切的动态力学性能试验的铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置。 本技术的技术解决方案是:一种铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置包括下连接杆、上连接杆、连接试块A和连接试块B，所述连接试块A和连接试块B与铆钉试件铆接后分别与上连接杆和下连接杆连接，下连接杆与试验机的下夹持夹具连接，上连接杆夹持在试验机自带动夹持装直中。 所述连接试块A和连接试块B均为长方形连接件，分别安装固定在下连接杆和上连接杆的内部安装槽内。 本技术的技术效果是:本技术铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置可较好的实现铆钉的纯剪切动态力学性能试验，安装方便、可靠性强；具有较好的通用性，易于进行铆接工艺的开展，可通过在连接试块上加工与铆钉元件规格匹配的待铆接孔，使得该装置适用于多个牌号的铆钉纯剪切动态力学性能试验；本技术在进行一组试验后，仅需拆下连接试块A和B，重新铆接后即可进行下次试验，可重复使用，提高了试验效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置图； 其中，1-下连接杆、2-连接试块A、3_铆钉试件、4-连接试块B、5_上连接杆。 【具体实施方式】 下面通过【具体实施方式】对本专利技术作进一步的详细说明: 请参阅图1，本技术铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置包括下连接杆1、上连接杆5、连接试块A2和连接试块B4。所述连接试块A2和连接试块B4均为方形连接块，铆接在铆钉试件3两端后，分别安装在上连接杆5和下连接杆I内部结构和形状与两连接试块相匹配的安装槽内。同时，所述下连接杆I与试验机的下夹持夹具进行连接，当试验机作动缸加载到预定速度后，试验机自带夹持装置夹持住上连接杆5，使得本支持装置与作动缸随动，以此实现铆钉的恒速率纯剪切破坏。 本技术铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置可较好的实现铆钉的纯剪切动态力学性能试验，安装方便、可靠性强，具有较好的通用性，易于进行铆接工艺的开展，可通过在连接试块上加工与铆钉元件规格匹配的待铆接孔，使得该装置适用于多个牌号的铆钉纯剪切动态力学性能试验。本技术在进行一组试验后，仅需拆下连接试块A和B，重新铆接后即可进行下次试验，可重复使用，提高了试验效率。【权利要求】1.一种铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置，其特征在于:包括下连接杆(I)、上连接杆(5)、连接试块A (2)和连接试块B (4)，所述连接试块A (2)和连接试块B (4)与铆钉试件(3)铆接后，分别与下连接杆(I)和上连接杆(5)连接，所述下连接杆(I)与试验机的下夹持夹具连接，上连接杆(5)夹持在试验机自带夹持装置中。2.根据权利要求1所述的铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置，其特征在于:所述连接试块A(2)和连接试块B(4)均为长方形连接件，分别安装固定在下连接杆(I)和上连接杆(5)的内部安装槽内。【文档编号】G01N3/04GK203965239SQ201420339790【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日 【专利技术者】白春玉, 周苏枫, 李冬梅, 刘小川, 舒挽 申请人:中国飞机强度研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铆钉纯剪切动态力学性能试验支持装置，其特征在于：包括下连接杆(1)、上连接杆(5)、连接试块A(2)和连接试块B(4)，所述连接试块A(2)和连接试块B(4)与铆钉试件(3)铆接后，分别与下连接杆(1)和上连接杆(5)连接，所述下连接杆(1)与试验机的下夹持夹具连接，上连接杆(5)夹持在试验机自带夹持装置中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白春玉，周苏枫，李冬梅，刘小川，舒挽，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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