汽车内室检验模型支架及汽车内室检验方法技术

技术编号:10652173 阅读:131 留言:0更新日期:2014-11-19 14:50
本发明专利技术公开了一种汽车内室检验模型支架,主要由A柱安装骨架、仪表台及电器安装骨架、支撑架、车门定位骨架、底座骨架构成,本发明专利技术在汽车内室检验模型支架的基础上公开了汽车内室检验方法,包括以下步骤:设计汽车内室3D模型、制作模型支架、内室部件快速成型、组装并检测模型尺寸、模型喷漆及包装、对比汽车内室检验模型与设计图、人机校核检验。通过采用上述方法检验汽车内室安装的合理性,在确定内室部件安装的舒适性的同时,保证安装的内室部件符合相关标准,降低生产和安装的成本的同时降低产品的返工率。同时通过采用上述步骤对汽车内室进行检测,能够避免采用现有的检测方法带来的加工和制造的误差,有效提高产品的精度。

【技术实现步骤摘要】
基于汽车内室检验模型支架的汽车内室检验方法
本专利技术涉及一种汽车内室检验模型支架及汽车内室检验方法
技术介绍
汽车内室安装设计过程中需要确定汽车内室有效空间以及各部件、总成的布置位置和尺寸关系。现有的检测方式是通过目测、以及采用测量工具检测不同内室部件之间的配合间隙来确定安装是否合格,其测量精度低,误差大,检测结果存在较大误差的情况下,后续生产出的产品则需要大量修改。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车内室检验模型支架及汽车内室检验方法,用于验证车辆内室装配效果和驾驶室内的人机操作性。本专利技术通过以下技术方案实现:一种汽车内室检验模型支架,主要由设置在支撑架上的仪表台主定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架、底座骨架构成,所述仪表台主定位骨架位于支撑架一侧,在所述仪表台主定位骨架上部设置有A柱安装骨架,所述车门定位骨架位于仪表台主定位骨架同侧的支撑架上,仪表台及电器安装骨架与仪表台主定位骨架分别位于支撑架相垂直的两个边上,所述底座骨架位于支撑架中部。将A柱安装在A柱安装骨架上,将仪表台和电器安装在仪表台及电器安装骨架上,将车门安装在车门定位骨架上,将底座安装在底座骨架上,采用仪表台主定位骨架来对仪表台及电器安装骨架进行定位,通过将上述部件安装在相应位置,模拟检测内室部件安装效果。进一步地,为更好地实现本专利技术,在所述支撑架上部设置有仪表台副定位骨架,所述仪表台副定位骨架位于与仪表台主定位骨架相对的一侧。为了提高仪表台及电器安装的精度,设置与仪表台主定位骨架相对应的仪表台副定位骨架,与仪表台主定位骨架相配合使用,以提高仪表台及电器安装的精度。进一步地,为更好地实现本专利技术,所述仪表台主定位骨架、仪表台副定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架底座骨架均固定连接在所述支撑架上,所述A柱安装骨架固定连接在仪表台主定位骨架上。仪表台主定位骨架、仪表台副定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架底座骨架均可以通过焊接或螺栓连接的方式进行固定。本专利技术在汽车内室检验模型支架的基础上公开了一种汽车内室检验方法,包括以下步骤:S1:设计汽车内室3D模型:根据需要安装的内室部件数据设计汽车内室3D模型;S2:制作模型支架:根据需安装产品内室部件数据确定汽车内室检验模型支架数据、安装定位数据;S3:内室部件快速成型;将内室部件的3D设计数据快速成型;S4:组装并检测模型尺寸;组装步骤S2的汽车内室检验模型支架和步骤S3的内室部件形成汽车内室检验模型,检测组装尺寸、内室部件间隙、位置是否准确;S5:模型喷漆及包装;对步骤S4产生的汽车内室检验模型外观进行喷涂,对汽车内室检验模型外板进行封闭包装;S6:对比汽车内室检验模型与设计图;对步骤S5产生的汽车内室检验模型与步骤S1的3D效果图进行对比,检查安装误差;S7:人机校核检验:对步骤S5产生的汽车内室检验模型进行人机校核,检测乘员乘坐的舒适性及乘员的操作方便性。根据需要安装的内室部件数量及位置数据设计模型支架,将设计好的汽车内室部件进行快速成型,并将内室部件安装在汽车内室检验模型支架上,对比3D设计图校正安装的定位点和定位面,检测之后对汽车内室检验模型进行包装,对外观部分进行喷涂,并对汽车内室检验模型外板进行封闭包装,在达到封闭后不能看到模型内部骨架,检测乘员乘坐在汽车内室检验模型中设备安装有无遮挡视线、手臂能否正常接触到相应内室部件位置,检测手伸操作的方便性。进一步地,为更好地实现本专利技术,所述步骤S7检测方法为采用人体模型模拟检测,不符合标准即返回步骤S1。采用人体模型模拟检测,能够保障检测的安全性,同时,在整车布置设计的过程中,为了能尽量降低驾驶员的疲劳程度,通过对人体的生理结构进行研究而得到人体的舒适驾驶姿势,本着提高车内空间利用率、满足外造型和整车尺寸原则,进行人性化最优设计,不符合标准时,返回步骤S1重新安装并调整位置进行检测。进一步地,为更好地实现本专利技术,完成步骤S7后,检测符合标准则参考现有产品生产工艺试生产内室部件,不能采用现有生产工艺生产即返回步骤S1。为了避免设计的内室部件不能够采用现有的生产线进行生产,因此在大量生产前,采用现有生产线和生产工艺进行试生产,如果现有生产线不能顺利、流畅地生产该内室部件,则返回步骤S1重新安装后调整位置进行检测。进一步地,为更好地实现本专利技术,对试生产内室部件参考现有产品安装工艺安装,不能采用现有安装工艺安装即返回步骤S1。为了避免产品不能采用现有的安装工艺和安装设备进行安装,因此采用现有的安装工艺试安装该内室部件,如果现有的安装工艺不能顺利、安全的安装,则返回步骤S1重新安装后调整再次进行检测。进一步地,为更好地实现本专利技术,所述步骤S4采用三坐标测量仪对汽车内室检验模型的定位孔、定位面进行检测。由于现有的三坐标测量仪能够方便地实现单轴的精密传动,进行三坐标数据的采集,通过采用三坐标测量仪实现对汽车内室各个定位孔、定位面进行检测,能够确保模型的尺寸和质量。进一步地,为更好地实现本专利技术,所述步骤S3选用3D打印或3D雕刻对内室部件快速成型。对于电脑设计的3D内室部件,采用3D打印、3D雕刻等方式制作内室部件。本专利技术与现有技术相比,具有的有益效果为:本专利技术汽车内室检验模型支架能够用于安装汽车内室部件,方便对内室设计合理性进行检验,避免在检验时临时设计内室部件安装支架,节省检验时间,提高工作效率;本专利技术方法能够及时确认产品在量产前所会产生的技术问题和视觉效果问题,如有问题可以在批量生产前及时解决,从而可以避免在大量生产后在生产中大量修改。附图说明图1为本专利技术汽车内室检验模型支架主视图;图2为本专利技术汽车内室检验模型支架左视图;图3为本专利技术汽车内室检验模型支架俯视图;图4为本专利技术汽车内室检验方法操作步骤图。其中:101—A柱安装骨架;102—仪表台主定位骨架;103—仪表台及电器安装骨架;104—仪表台副定位骨架;105—支撑架;106—车门定位骨架;107—底座骨架。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行进一步详细介绍,但本专利技术的实施方式不限于此。实施例1:如图1-3所示,一种汽车内室检验模型支架,主要由设置在支撑架105上的仪表台主定位骨架102、仪表台及电器安装骨架103、车门定位骨架106、底座骨架107构成,所述仪表台主定位骨架102位于支撑架105一侧,在所述仪表台主定位骨架102上部设置有A柱安装骨架101,所述车门定位骨架106位于仪表台主定位骨架102同侧的支撑架105上,仪表台及电器安装骨架103与仪表台主定位骨架102分别位于支撑架105相垂直的两个边上,所述底座骨架107位于支撑架105中部。由于汽车车门的设计会直接影响上下车的方便性,因此设置车门定位骨架106来定位车门的位置,所述仪表台及电器安装骨架103位于支撑架105上部,用于安装仪表台和电器,且仪表台及电器安装骨架103与仪表台主定位骨架102分别位于支撑架105相垂直的两个边上,其安装结构与汽车内室部件安装方式相同,所述底座骨架107位于支撑架105中部上方,用于安装底座。为了提高定位精度,在所述支撑架105上部设置有仪表台副定位骨架104,所述仪表台副定位骨架104位于与仪表台主定位骨架102相对的一侧。所述仪表台主定位骨本文档来自技高网...
汽车内室检验模型支架及汽车内室检验方法

【技术保护点】
一种汽车内室检验模型支架,其特征在于:主要由设置在支撑架上的仪表台主定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架、底座骨架构成,所述仪表台主定位骨架位于支撑架一侧,在所述仪表台主定位骨架上部设置有A柱安装骨架,所述车门定位骨架位于仪表台主定位骨架同侧的支撑架上,仪表台及电器安装骨架与仪表台主定位骨架分别位于支撑架相垂直的两个边上,所述底座骨架位于支撑架中部。

【技术特征摘要】
1.基于汽车内室检验模型支架的汽车内室检验方法,其特征在于:所述汽车内室检验模型支架主要由设置在支撑架上的仪表台主定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架、底座骨架构成,所述仪表台主定位骨架位于支撑架一侧,在所述仪表台主定位骨架上部设置有A柱安装骨架,所述车门定位骨架位于仪表台主定位骨架同侧的支撑架上,仪表台及电器安装骨架与仪表台主定位骨架分别位于支撑架相垂直的两个边上,所述底座骨架位于支撑架中部;所述汽车内室检验方法包括以下步骤:S1:设计汽车内室3D模型:根据需要安装的内室部件数据设计汽车内室3D模型;S2:制作模型支架:根据需安装产品内室部件数据确定汽车内室检验模型支架数据、安装定位数据;S3:内室部件快速成型;将内室部件的3D设计数据快速成型;S4:组装并检测模型尺寸;组装步骤S2的汽车内室检验模型支架和步骤S3的内室部件形成汽车内室检验模型,检测组装尺寸、内室部件间隙、位置是否准确;S5:模型喷漆及包装;对步骤S4产生的汽车内室检验模型外观进行喷涂,对汽车内室检验模型外板进行封闭包装;S6:对比汽车内室...

【专利技术属性】
技术研发人员:李庸健胡静谢香祥
申请(专利权)人:重庆腾通工业设计有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;85

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