本实用新型专利技术涉及一种排挡测试装置，包含第一滑动板、转动架和第二滑动板；所述转动架可回转地设置在第一滑动板上，第二滑动板可滑动地设置在第一滑动板上；所述转动架上设置有夹紧组件和与夹紧组件相配合的仿形组件；所述第二滑动板上设置有压力传感采集装置，压力传感采集装置的测头位于压力传感采集装置和转动架之间；本实用新型专利技术的排挡测试装置，由第一滑动板与转动架和第二滑动板配合，模仿人体手部握持排挡杆的动作，整体装置在外部动力装置的作用下进行换挡动作，整体灵活度高，可以真实地测试出排挡杆的性能，而且第二滑动板上的压力传感采集装置实时采集换挡的力，得到了更有价值的测试数据，确保排挡总成的质量和稳定性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种排挡测试装置，包含第一滑动板、转动架和第二滑动板；所述转动架可回转地设置在第一滑动板上，第二滑动板可滑动地设置在第一滑动板上；所述转动架上设置有夹紧组件和与夹紧组件相配合的仿形组件；所述第二滑动板上设置有压力传感采集装置，压力传感采集装置的测头位于压力传感采集装置和转动架之间；本技术的排挡测试装置，由第一滑动板与转动架和第二滑动板配合，模仿人体手部握持排挡杆的动作，整体装置在外部动力装置的作用下进行换挡动作，整体灵活度高，可以真实地测试出排挡杆的性能，而且第二滑动板上的压力传感采集装置实时采集换挡的力，得到了更有价值的测试数据，确保排挡总成的质量和稳定性。【专利说明】排挡测试装置
本技术涉及一种测试装置，特别是一种灵活度高，且带有压力传感采集装置的排挡测试装置。
技术介绍
汽车的排挡杆总成在设计完成后需要进行测试，通过人工体验测试十分不科学而且得不到有价值的测试信息，而现有的一些排挡测试装置仅仅是对排挡杆的换挡灵活度进行测试，得不到全面的测试数据，无法保证排挡总成的质量和稳定性，而且测试装置本身的灵活度不高，往往测试不出排挡杆真实的使用效果。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种灵活度高，且带有压力传感采集装置的排挡测试装置。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种排挡测试装置，包含第一滑动板、转动架和第二滑动板；所述转动架可回转地设置在第一滑动板上，第二滑动板可滑动地设置在第一滑动板上；所述转动架上设置有夹紧组件和与夹紧组件相配合的仿形组件；所述第二滑动板上设置有压力传感采集装置，压力传感采集装置的测头位于压力传感采集装置和转动架之间，压力传感采集装置采集转动架运动时对压力传感采集装置的测头产生的作用力。 优选的，所述夹紧组件包含气缸架、转臂和推动缸；所述气缸架固定在转动架上，转臂可回转地设置在转动架上，推动缸的两端分别可回转地连接在气缸架和转臂上。 优选的，所述仿形组件包含仿形定位杆和仿形块；所述仿形定位杆固定在转臂上，仿形块设置在转动架上。 优选的，所述第一滑动板设置有锁紧缸，锁紧缸的伸缩端设置在靠近转动架处，锁紧缸的伸缩运动方向与转动架的转动轴垂直。 由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点: 本技术方案的排挡测试装置，由第一滑动板与可回转的转动架和可滑动的第二滑动板配合，并由转动架上的夹紧组件和仿形组件配合，模仿人体手部握持排挡杆的动作，整体装置在外部动力装置的作用下进行换挡动作，整体灵活度高，可以真实地测试出排挡杆的性能，而且第二滑动板上的压力传感采集装置实时采集换挡的力，得到了更有价值的测试数据，确保排挡总成的质量和稳定性。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明: 附图1为本技术的排挡测试装置的立体图； 附图2为本技术的排挡测试装置的俯视图； 其中:1、第一滑动板；2、转动架；3、第二滑动板；4、压力传感采集装置；5、气缸架； 6、转臂；7、推动缸；8、仿形定位杆；9、锁紧缸。 【具体实施方式】 下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。 如附图1-2所示，本技术所述的一种排挡测试装置，包含第一滑动板1、转动架2和第二滑动板3 ;所述转动架2可回转地设置在第一滑动板I上，第二滑动板3可滑动地设置在第一滑动板I上；所述转动架2上设置有夹紧组件和仿形组件；所述夹紧组件包含气缸架5、转臂6和推动缸7 ;所述气缸架5固定在转动架2上，转臂6可回转地设置在转动架2上，推动缸7的两端分别可回转地连接在气缸架5和转臂6上；所述仿形组件包含仿形定位杆8和仿形块(未示出);所述仿形定位杆8固定在转臂6上，仿形块(未示出)设置在转动架2上；所述第二滑动板3上设置有压力传感采集装置4，压力传感采集装置4的测头位于压力传感采集装置4和转动架2之间；所述第一滑动板I设置有锁紧缸9，锁紧缸9的伸缩端设置在靠近转动架2处，锁紧缸9的伸缩运动方向与转动架2的转动轴垂直。 工作时,推动缸7推动转臂6,转臂6带动仿形定位杆8运动,仿形定位杆8与仿形块(未示出)配合，模仿人手握持排挡杆头部的动作，测试时，整体装置在外部动力装置作用下运动，模仿换挡动作，压力传感采集装置4实时采集换挡动作的力；停止时，推动缸7带动转臂6上的仿形定位杆8松开排挡杆，锁紧缸9的伸缩端伸出，抵住转动架2，将转动架2锁死。 由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点: 本技术方案的排挡测试装置，由第一滑动板与可回转的转动架和可滑动的第二滑动板配合，并由转动架上的夹紧组件和仿形组件配合，模仿人体手部握持排挡杆的动作，整体装置在外部动力装置的作用下进行换挡动作，整体灵活度高，可以真实地测试出排挡杆的性能，而且第二滑动板上的压力传感采集装置实时采集换挡的力，得到了更有价值的测试数据，确保排挡总成的质量和稳定性。 以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。【权利要求】1.一种排挡测试装置，其特征在于:包含第一滑动板(I)、转动架(2)和第二滑动板(3);所述转动架(2)可回转地设置在第一滑动板(I)上，第二滑动板(3)可滑动地设置在第一滑动板(I)上；所述转动架(2)上设置有夹紧组件和与夹紧组件相配合的仿形组件；所述第二滑动板(3)上设置有压力传感采集装置(4)，压力传感采集装置(4)的测头位于压力传感采集装置(4)和转动架(2)之间，压力传感采集装置(4)采集转动架(2)运动时对压力传感采集装置(4)的测头产生的作用力。2.根据权利要求1所述的排挡测试装置，其特征在于:所述夹紧组件包含气缸架(5)、转臂(6 )和推动缸(7 );所述气缸架(5 )固定在转动架(2 )上，转臂(6 )可回转地设置在转动架(2 )上，推动缸(7 )的两端分别可回转地连接在气缸架(5 )和转臂(6 )上。3.根据权利要求2所述的排挡测试装置，其特征在于:所述仿形组件包含仿形定位杆(8)和仿形块；所述仿形定位杆(8)固定在转臂(6)上，仿形块设置在转动架(2)上。4.根据权利要求1所述的排挡测试装置，其特征在于:所述第一滑动板(I)设置有锁紧缸(9)，锁紧缸(9)的伸缩端设置在靠近转动架(2)处，锁紧缸(9)的伸缩运动方向与转动架(2)的转动轴垂直。【文档编号】G01M17/007GK203941008SQ201420361888【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日 【专利技术者】吴士东 申请人:苏州菱欧自动化设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种排挡测试装置，其特征在于：包含第一滑动板（1）、转动架（2）和第二滑动板（3）；所述转动架（2）可回转地设置在第一滑动板（1）上，第二滑动板（3）可滑动地设置在第一滑动板（1）上；所述转动架（2）上设置有夹紧组件和与夹紧组件相配合的仿形组件；所述第二滑动板（3）上设置有压力传感采集装置（4），压力传感采集装置（4）的测头位于压力传感采集装置（4）和转动架（2）之间，压力传感采集装置（4）采集转动架（2）运动时对压力传感采集装置（4）的测头产生的作用力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴士东，
申请(专利权)人：苏州菱欧自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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