本实用新型专利技术涉及一种汽车塑料制品压铸模，包括左模和右模，左模和右模相互连接形成具有L型内腔的模具，L型内腔包括横腔和竖腔，左模底部内具有横腔，横腔内设置有推行块，所述推行块上设置有齿杆，齿杆伸出横腔与设置在左模外壁上的驱动电机相连接，驱动电机通过齿杆带动推行块在横腔内移动。横腔为L型内腔的一部分，通过驱动电机调节推行块的位置，从而不断调节L型内腔的大小，从而根据不同L型内腔浇铸出不同的压铸件产品。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车塑料制品压铸模，包括左模和右模，左模和右模相互连接形成具有L型内腔的模具，L型内腔包括横腔和竖腔，左模底部内具有横腔，横腔内设置有推行块，所述推行块上设置有齿杆，齿杆伸出横腔与设置在左模外壁上的驱动电机相连接，驱动电机通过齿杆带动推行块在横腔内移动。横腔为L型内腔的一部分，通过驱动电机调节推行块的位置，从而不断调节L型内腔的大小，从而根据不同L型内腔浇铸出不同的压铸件产品。【专利说明】 一种汽车塑料制品压铸模
本技术涉及一种汽车塑料制品压铸模。
技术介绍
汽车塑料制品压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，而压铸是一种在汽车塑料制品压铸模锻机上完成的工艺。压铸时，金属液先充型进汽车塑料制品压铸模锻机上的汽车塑料制品压铸模具的型腔(压室空腔)内，随着金属液的冷却过程加压锻造，使金属毛坯的机械性能得到提高，得到压铸件产品。 现有技术中，一个汽车塑料制品压铸模具的型腔的形状是固定不变的，因此只能对应生产一种压铸件产品，即每生产一种压铸件产品就要生产一种汽车塑料制品压铸模，成本很高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种汽车塑料制品压铸模，可生产出不同规格的L形压铸件产品。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车塑料制品压铸模，包括左模和右模，所述左模和右模相互连接形成具有L型内腔的模具，L型内腔包括横腔和竖腔，所述左模底部内具有横腔，所述横腔内设置有推行块，所述推行块上设置有齿杆，所述齿杆伸出横腔与设置在左模外壁上的驱动电机相连接，驱动电机通过齿杆带动推行块在横腔内移动。 横腔为L型内腔的一部分，通过驱动电机调节推行块的位置，从而不断调节L型内腔的大小，从而根据不同L型内腔浇铸出不同的压铸件产品。 进一步的，所述位于横腔上方的左模外表面上设置有振动器。通过设置在左模上的振动器，及时排出积留在横腔上端的气泡，避免浇铸件产片形成蜂窝孔，影响整个浇铸件的产片的质量。 进一步的,所述的左模和右模相互卡接连接。 本技术的有益效果是:横腔为L型内腔的一部分，通过驱动电机调节推行块的位置，从而不断调节L型内腔的大小，从而根据不同L型内腔浇铸出不同规格的压铸件产品O 通过设置在左模上的振动器，及时排出积留在横腔上端的气泡，避免浇铸件产片形成蜂窝孔，影响整个浇铸件的产片的质量。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图； 其中:1、左模，2、右模，3、推行块，4、齿杆，5、驱动电机，6、振动器。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示，一种汽车塑料制品压铸模，包括左模I和右模2，左模I和右模2相互连接形成具有L型内腔的模具，L型内腔包括横腔和竖腔，左模I底部内具有横腔，横腔内设置有推行块3，推行块3上设置有齿杆4，齿杆4伸出横腔与设置在左模I外壁上的驱动电机5相连接，驱动电机5通过齿杆4带动推行块3在横腔内移动。左模I和右模2相互卡接连接。 横腔为L型内腔的一部分，通过驱动电机5调节推行块3的位置，从而不断调节L型内腔的大小，从而根据不同L型内腔浇铸出不同的压铸件产品。 位于横腔上方的左模I外表面上设置有振动器6。通过设置在左模I上的振动器6，及时排出积留在横腔上端的气泡，避免浇铸件产片形成蜂窝孔，影响整个浇铸件的产片的质量。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【权利要求】1.一种汽车塑料制品压铸模，其特征是:包括左模(I)和右模(2)，所述左模(I)和右模(2)相互连接形成具有L型内腔的模具，L型内腔包括横腔和竖腔，所述左模(I)底部内具有横腔，所述横腔内设置有推行块(3)，所述推行块(3)上设置有齿杆(4)，所述齿杆(4)伸出横腔与设置在左模⑴外壁上的驱动电机(5)相连接，驱动电机(5)通过齿杆⑷带动推行块(3)在横腔内移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料制品压铸模，其特征是:所述位于横腔上方的左模(I)外表面上设置有振动器(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料制品压铸模，其特征是:所述的左模(I)和右模(2)相互卡接连接。【文档编号】B22D18/02GK203944814SQ201420270354【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年5月25日 优先权日:2014年5月25日 【专利技术者】周绪欢, 朱浩伟, 周华 申请人:宁波华众模具制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车塑料制品压铸模，其特征是：包括左模(1)和右模(2)，所述左模(1)和右模(2)相互连接形成具有L型内腔的模具，L型内腔包括横腔和竖腔，所述左模(1)底部内具有横腔，所述横腔内设置有推行块(3)，所述推行块(3)上设置有齿杆(4)，所述齿杆(4)伸出横腔与设置在左模(1)外壁上的驱动电机(5)相连接，驱动电机(5)通过齿杆(4)带动推行块(3)在横腔内移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周绪欢，朱浩伟，周华，
申请(专利权)人：宁波华众模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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