水力空化发生器喷嘴制造技术

技术编号:10648537 阅读:216 留言:0更新日期:2014-11-12 23:14
水力空化发生器喷嘴。.由于船体防污涂层的老化以及长时间停靠在码头,船只非常容易滋生海生物,.所导致的直接后果就是舰船航速降低、燃料消耗成本增加,为此需要花费很长时间和大量经费进行维修。一种水力空化发生器喷嘴,其组成包括:喷嘴主体(1),所述的喷嘴主体具有进水腔(8),所述的进水腔壁外侧具有进水腔壁螺纹(9),所述的进水腔与分水腔(5)相通,所述的分水腔分别与出水孔A(4)、出水孔B(3)、出水孔C(2)相通,所述的出水孔A与出水孔B的中心夹角为5度,所述的出水孔A与出水孔C的中心夹角为10度,所述的喷嘴主体中部设置卡槽(7)。本实用新型专利技术用于船的水线下的清洁。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种水力空化发生器喷嘴
技术介绍
:任何船体水线以下的船壳及螺旋桨都会生长海生物。由于船体防污涂层的老化以及长时间停靠在码头,船只非常容易滋生海生物,特别是当船只在气温较高的海域航行时,海生物生长速度非常快,所导致的直接后果就是舰船航速降低、燃料消耗成本增加,为此需要花费很长时间和大量经费进行维修。这一问题长期困扰着包括军、民在内的所有船只。以往,解决此类问题只能依托舰船进厂坞修,由人工铲刮处理,既耗时间又需要大量的经费,人们用水力空化的原理来解决水线下不容易清理船体附着物问题,但是传统的水力空化喷嘴效果不理想达不到清洁目的,主要因为喷头不能有效的喷射出水柱来清理船体表附着物,这个问题一直未得到解决。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种水力空化发生器喷嘴。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种水力空化发生器喷嘴,其组成包括:喷嘴主体,所述的喷嘴主体具有进水腔,所述的进水腔壁外侧具有进水腔壁螺纹,所述的进水腔与分水腔相通,所述的分水腔分别与出水孔A、出水孔B、出水孔C相通,所述的出水孔B与出水孔A的中心夹角为5度,所述的出水孔A与出水孔C的中心夹角为10度。所述的水力空化发生器喷嘴,所述的出水孔A内具有螺旋纹理,所述的出水孔B内具有螺旋纹理,所述的出水孔C内具有螺旋纹理。本技术的有益效果:1.本技术的进水腔、卡槽、分水腔形成文丘里管的形状,分水腔壁进水腔使空化的效果增大,然后由出水孔A、出水孔B、出水孔C分别把分水腔的水喷射出去,同时水汽化而产生大量空化泡,空化泡随着三个水柱强水流,空化泡冲击到船上的附着物时,空化泡将急剧缩小直至破灭,空化泡在船体上的附着物溃灭时释放出极高的压强.,同时出水孔A、出水孔B、出水孔C形成10度---5度的角度,让喷射出去的水柱形成角度,使喷射去的三个水柱在附着物表面形成撕扯力,来达到清洁船体上的附着物的目的,解决了传统的喷头不能有效的喷射出水柱来清理船体表附着物问题。2.本技术出水孔A、出水孔B、出水孔C具有的螺旋纹理能够让喷射出来的水柱表面形成旋转流体,增加冲击和冲洗效果。附图说明:附图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1的右视图。具体实施方式:实施例1:一种水力空化发生器喷嘴,其组成包括:喷嘴主体1,所述的喷嘴主体具有进水腔8,所述的进水腔壁外侧具有进水腔壁螺纹9,所述的进水腔与分水腔5相通,所述的分水腔分别与出水孔A(图中件号4)、出水孔B(图中件号3)、出水孔C(图中件号2)相通,所述的出水孔A与出水孔B的中心夹角为5度,所述的出水孔A与出水孔C的中心夹角为10度,所述的喷嘴主体中部设置卡槽7。实施例2:根据实施例1所述的水力空化发生器喷嘴,.所述的出水孔A内具有螺旋纹理,所述的出水孔B内具有螺旋纹理,所述的出水孔C内具有螺旋纹理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水力空化发生器喷嘴,其组成包括:喷嘴主体,其特征是:所述的喷嘴主体具有进水腔,所述的进水腔壁外侧具有进水腔壁螺纹,所述的进水腔与分水腔相通,所述的分水腔分别与出水孔A、出水孔B、出水孔C相通,所述的出水孔B与出水孔A的中心夹角为5度,所述的出水孔A与出水孔C的中心夹角为10度,所述的喷嘴主体中部设置卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种水力空化发生器喷嘴,其组成包括:喷嘴主体,其特征是:所述的喷嘴主体具有进水腔,所述的进水腔壁外侧具有进水腔壁螺纹,所述的进水腔与分水腔相通,所述的分水腔分别与出水孔A、出水孔B、出水孔C相通,所述的出水孔B与出水孔A的中心夹角为...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚立明李大尉张宏伟裴禹赵孟石姚鸿滨魏剑
申请(专利权)人:哈尔滨对俄高端技术转移孵化中心
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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