本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅，它包括座体和头枕，所述头枕通过支撑杆与座体连接，所述头枕包括枕体、护颈垫和轴，所述枕体上设有护颈垫安装槽，所述护颈垫底部通过轴绞装在护颈垫安装槽内，使护颈垫可绕轴扣合在护颈垫安装槽中，护颈垫的顶部通过粘扣与护颈垫安装槽连接，所述护颈垫里侧设有呈U形的凸起部。本产品结构简单，造价低廉，可以对长时间乘车或者开车人们的头颈部疲劳进行缓解，通过对头枕结构的改进，改善头颈部对头枕的倚靠姿势，减少了颈椎病的发病率，同时，增强了对乘车人头颈部的保护功能，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车座椅，它包括座体和头枕，所述头枕通过支撑杆与座体连接，所述头枕包括枕体、护颈垫和轴，所述枕体上设有护颈垫安装槽，所述护颈垫底部通过轴绞装在护颈垫安装槽内，使护颈垫可绕轴扣合在护颈垫安装槽中，护颈垫的顶部通过粘扣与护颈垫安装槽连接，所述护颈垫里侧设有呈U形的凸起部。本产品结构简单，造价低廉，可以对长时间乘车或者开车人们的头颈部疲劳进行缓解，通过对头枕结构的改进，改善头颈部对头枕的倚靠姿势，减少了颈椎病的发病率，同时，增强了对乘车人头颈部的保护功能，实用性强。【专利说明】汽车座椅
本技术涉及座椅领域，特别是涉及一种汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅的头枕是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。现有汽车座椅的头枕均是普通凸出的靠枕形状，人们将头颈部自然倚靠在头枕之上，对于乘坐长途公共汽车或是长时间开车的人们来说，易产生颈部疲劳的情况，尤其对于出租车司机来说，其头颈部长时间处于疲劳状态下极易引发颈椎病，这也是司机的多发病之一。而且，在汽车行驶过程中，遇到转弯或急转弯的情况，乘客在惯性力作用下易歪倒，乘客的头部极易脱离座椅而受到磕碰，造成人员安全隐患。
技术实现思路
本技术目的是，针对现有上述汽车车座头枕的缺点与不足，提供一种可以对人们头部、颈部进行按摩，同时改变头颈部倚靠姿势，缓解头颈部疲劳，并且可以保障乘客头部安全的一种汽车座椅。 本技术采取的技术方案是:一种汽车座椅,它包括座体和头枕,所述头枕通过支撑杆与座体连接，所述头枕包括枕体、护颈垫和轴，所述枕体上设有护颈垫安装槽，所述护颈垫底部通过轴绞装在护颈垫安装槽内，使护颈垫可绕轴扣合在护颈垫安装槽中，护颈垫的顶部通过粘扣与护颈垫安装槽连接，所述护颈垫里侧设有呈U形的凸起部。 进一步的，所述护颈垫安装槽与人体头部尺寸相适配。 进一步的，所述呈U形的凸起部的尺寸与人体颈部相适配。 进一步的，所述护颈垫安装槽的槽底缝制或粘接有带有按摩凸点的按摩垫。 进一步的,所述护颈垫上套装有外套,所述外套与头枕上的枕套为一体结构。 进一步的，所述护颈垫的上的凸起部上设有带有按摩凸点的按摩垫。 进一步的，所述护颈垫为海绵材质。 进一步的，所述护颈垫中部可弯折。 采用上述技术方案，本技术产生的技术效果有:本产品结构简单，造价低廉，可以对长时间乘车或者开车人们的头颈部疲劳进行缓解，通过对头枕结构的改进，改善头颈部对头枕的倚靠姿势，减少了颈椎病的发病率，同时，增强了对乘车人头颈部的保护功能，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的折叠后的结构示意图； 其中:1、座体2、头枕3、支撑杆21、枕体22、护颈垫23、轴211、护颈垫安装槽212、按摩垫221、凸起部。 【具体实施方式】 下面结合【专利附图】【附图说明】本技术的【具体实施方式】。 如图1和图2所示，本技术结构示意图，一种汽车座椅，它包括座体I和头枕2，头枕2通过支撑杆3与座体I连接，头枕2包括枕体21、海绵材质的护颈垫22和轴23，枕体21上设有护颈垫安装槽211，护颈垫安装槽211与人体头部尺寸相适配，护颈垫安装槽211的槽底缝制或粘接有带有按摩凸点的按摩垫212。护颈垫22底部通过轴23绞装在护颈垫安装槽211内，使护颈垫22可绕轴23扣合在护颈垫安装槽211中，护颈垫22的顶部通过粘扣与护颈垫安装槽211连接，所述护颈垫22上套装有外套，外套与头枕2上的枕套为一体结构。 护颈垫22里侧设有呈U形的凸起部221，呈U形的凸起部221的尺寸与人体颈部相适配。护颈垫22的上的凸起部221上设有带有按摩凸点的按摩垫222，护颈垫22上凸起部以下部位可以向后弯折，这样，可以增加护颈垫的垫起高度，人们可以根据自身情况而定。 下面说明本产品的使用方法，本产品的汽车座椅可以在普通或按摩两种模式下进行切换。当人们长时间开车或乘车感到头颈部不适时，只需将护颈垫安装槽内的护颈垫向外拉出，护颈垫自然垂落在座体与头枕之间的空隙处，人们可以将颈部及头部分别倚靠在呈U形的凸起部护颈垫上和护颈垫安装槽，呈凸起的护颈垫可以垫起人们的颈部，改善人们长期的处于前倾的疲劳状态，同时，在护颈垫上和护颈垫安装槽中的带有凸起的按摩垫和按摩垫可以对头颈部分别进行按摩，缓解疲劳，改善头颈部血液循环状况，一定程度上缓解或减少了颈椎病的发生。同时，即便是在急转弯的情况下，人们的头部及颈部均不会被甩出，保障了人身安全。当人们需要普通座椅时，只需要将护颈垫向上翻转，使其通过护颈垫上部的粘扣与护颈垫安装槽内对应的粘扣连接即可，护颈垫闭合后与现有头枕外形相匹配，恢复车座的整体外观原貌。十分便捷、实用。 另外，本产品的座椅不限于是汽车座椅，也可以用于其他诸如办公座椅等。 最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种汽车座椅，它包括座体(I)和头枕(2)，所述头枕(2)通过支撑杆(3)与座体(I)连接，其特征在于:所述头枕(2)包括枕体(21)、护颈垫(22)和轴(23)，所述枕体(21)上设有护颈垫安装槽(211)，所述护颈垫(22)底部通过轴(23)绞装在护颈垫安装槽(211)内，使护颈垫(22)可绕轴(23)扣合在护颈垫安装槽(211)中，护颈垫(22)的顶部通过粘扣与护颈垫安装槽(211)连接，所述护颈垫(22)里侧设有呈U形的凸起部(221)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于:所述护颈垫安装槽(211)与人体头部尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于:所述呈U形的凸起部(221)的尺寸与人体颈部相适配。4.根据权利要求1或2所述的汽车座椅，其特征在于:所述护颈垫安装槽(211)的槽底缝制或粘接有带有按摩凸点的按摩垫(212)。5.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于:所述护颈垫(22)上套装有外套，所述外套与头枕(2)上的枕套为一体结构。6.根据权利要求1或3所述的汽车座椅，其特征在于:所述护颈垫(22)的上的凸起部(221)上设有带有按摩凸点的按摩垫(212)。7.根据权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于:所述护颈垫(22)为海绵材质。8.根据权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于:所述护颈垫(22)中部可弯折。【文档编号】B60N2/44GK203937537SQ201420224529【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年5月5日 优先权日:2014年5月5日 【专利技术者】闫克勤 申请人:闫克勤本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅，它包括座体(1)和头枕(2)，所述头枕(2)通过支撑杆(3)与座体(1)连接，其特征在于：所述头枕(2)包括枕体(21)、护颈垫(22)和轴(23)，所述枕体(21)上设有护颈垫安装槽(211)，所述护颈垫(22)底部通过轴(23)绞装在护颈垫安装槽(211)内，使护颈垫(22)可绕轴(23)扣合在护颈垫安装槽(211)中，护颈垫(22)的顶部通过粘扣与护颈垫安装槽(211)连接，所述护颈垫(22)里侧设有呈U形的凸起部(221)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫克勤，
申请(专利权)人：闫克勤，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。