一种双钢板毂造型线侧浇模具制造技术

技术编号:10628216 阅读:104 留言:0更新日期:2014-11-07 12:41
本实用新型专利技术公开了一种双钢板毂造型线侧浇模具,由模板体、钢板毂a、侧浇铸导流槽、铸造孔、铸槽、钢板毂b组成;采用在一个模板体上内置钢板毂a和钢板毂b,可实现一个模具多模铸造的工艺技术,与传统的单模具单件铸造工艺相比,可提高生产效率,产量可提高二倍以上;采用侧浇浇铸导流槽和铸槽工艺,可提高生产成品率,降低了生产成本,提高了企业生产量和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种双钢板毂造型线侧浇模具,由模板体、钢板毂a、侧浇铸导流槽、铸造孔、铸槽、钢板毂b组成;采用在一个模板体上内置钢板毂a和钢板毂b,可实现一个模具多模铸造的工艺技术,与传统的单模具单件铸造工艺相比,可提高生产效率,产量可提高二倍以上;采用侧浇浇铸导流槽和铸槽工艺,可提高生产成品率,降低了生产成本,提高了企业生产量和经济效益。【专利说明】一种双钢板毂造型线侧浇模具
本专利技术涉及汽车配件的
,尤其指一种双钢板毂造型线侧浇模具。
技术介绍
汽车的刹车盘种类繁多,特点是壁薄,盘片及中心处由砂芯形成。不同种类刹车盘,在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异,盘毂的厚度和高度也各不相同。面前,刹车盘毂件属薄壁小件,技术要求高,而国内生产出口刹车盘的企业,大多采用手工造型,粘土砂湿型,且都是单模具单件铸造,不但生产成本高,还给生产技术管理和铸件质量控制带来一定难度,直接影响企业的生产量和经济效益。
技术实现思路
本技术一种双钢板毂造型线侧浇模具,可以解决上述技术的不足,在一个模板体上内置2个钢板毂,采用侧浇浇铸导流槽工艺,可实现一个模具多模铸造的的工艺技术,达到节能降耗、高质量、低成本生产之目的。 为了实现上述目的,本专利技术的技术解决方案为:一种双钢板毂造型线侧浇模具由模板体、钢板毂a、侧浇铸导流槽、铸造孔、铸槽、钢板毂b组成;模板体内分别设置钢板毂a和钢板毂b,在模板体内设置铸造孔,在钢板毂a和钢板毂b边沿各设置铸槽,铸槽与钢板毂a和钢板毂b连通,铸造孔与侧浇铸导流槽和铸槽连通。 本技术的有益效果是:采用在一个模板体上内置钢板毂a和钢板毂b,可实现一个模具多模铸造的的工艺技术,与传统的单模具单件铸造工艺相比,可提高生产效率,产量可提高二倍以上;采用侧浇浇铸导流槽和铸槽工艺,可提高生产成品率,降低了生产成本,提高了企业生产量和经济效益。 下面结合附图和【具体实施方式】对技术进一步描述。 附图为一种双钢板毂造型线侧浇模具示意图。 图中:1、模板体,2、钢板毂a,3、侧浇浇铸导流槽,4、铸造孔,5、铸槽,6、钢板毂b。 【具体实施方式】 由附图所示,一种双钢板毂造型线侧浇模具由模板体1、钢板毂a2、侧浇铸导流槽 3、铸造孔4、铸槽5、钢板毂b6组成;模板体I内分别设置钢板毂a2和钢板毂b6,在模板体I内设置铸造孔4,在钢板毂a2和钢板毂b6边沿各设置一个铸槽5,铸槽5与钢板毂a2和钢板毂b6连通,铸造孔4与侧浇浇铸导流槽和铸槽5连通,即为双钢板毂造型线侧浇模具。 以上所述,实施方式仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述,并非对本专利技术的范围进行限定,在不脱离本专利技术技术的精神的前提下,本领域工程技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。【权利要求】1.一种双钢板毂造型线侧浇模具,其特征是:由模板体、钢板毂a、侧浇铸导流槽、铸造孔、铸槽、钢板毂b组成;模板体内分别设置钢板毂a和钢板毂b,在模板体内设置铸造孔,在钢板毂a和钢板毂b边沿各设置一个铸槽,铸槽与钢板毂a和钢板毂b连通,铸造孔与侧浇铸导流槽和铸槽连通。【文档编号】B22C9/06GK203917811SQ201420081950【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日 【专利技术者】姜训波, 郇彦森 申请人:龙口奇正汽车配件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双钢板毂造型线侧浇模具,其特征是:由模板体、钢板毂a、侧浇铸导流槽、铸造孔、铸槽、钢板毂b组成;模板体内分别设置钢板毂a和钢板毂b,在模板体内设置铸造孔,在钢板毂a和钢板毂b边沿各设置一个铸槽,铸槽与钢板毂a和钢板毂b连通,铸造孔与侧浇铸导流槽和铸槽连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜训波郇彦森
申请(专利权)人:龙口奇正汽车配件制造有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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