本实用新型专利技术涉及一种气动冲击扳手辅助装置，包括底盘、轮子、筒状立柱、转轴、轴承组件、上限位块、下限位块、吊臂、吊环和负载伸缩杆；筒状立柱竖直安装在底盘上；转轴通过轴承组件可转动安装在筒状立柱中；筒状立柱的上端开设有上限位口，筒状立柱的下端开设有下限位口；上限位块与转轴的上端连接并从上限位口伸出；下限位块与转轴的下端连接并从下限位口伸出；吊臂的上端与上限位块铰接，吊环安装在吊臂的下端；负载伸缩杆的下端与下限位块铰接，负载伸缩杆的上端与吊臂的中部铰接。吊臂下端上的吊环可以在水平方向、上下方向上自由移动，在拆装螺母时，非常省力、方便，大幅度降低劳动强度，不会疲劳，确保的锁紧力度，进一步确保行车安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种气动冲击扳手辅助装置，包括底盘、轮子、筒状立柱、转轴、轴承组件、上限位块、下限位块、吊臂、吊环和负载伸缩杆；筒状立柱竖直安装在底盘上；转轴通过轴承组件可转动安装在筒状立柱中；筒状立柱的上端开设有上限位口，筒状立柱的下端开设有下限位口；上限位块与转轴的上端连接并从上限位口伸出；下限位块与转轴的下端连接并从下限位口伸出；吊臂的上端与上限位块铰接，吊环安装在吊臂的下端；负载伸缩杆的下端与下限位块铰接，负载伸缩杆的上端与吊臂的中部铰接。吊臂下端上的吊环可以在水平方向、上下方向上自由移动，在拆装螺母时，非常省力、方便，大幅度降低劳动强度，不会疲劳，确保的锁紧力度，进一步确保行车安全。【专利说明】一种气动冲击扳手辅助装置
本技术涉及一种轮胎拆卸工具，尤其涉及一种气动冲击扳手辅助装置。
技术介绍
维修汽车车轮时，必须将车胎从汽车上拆下来，而拆装车轮螺母省时省力，这是一个令人头痛的问题。 目前，用下面的方法对车轮上的螺母进行拆装:即直接用人力手提专用的车轮拆装气动冲击扳手对车轮螺母进行拆装。由于气动冲击扳手较笨重，且在拆装时震动非常历害，所以手提气动冲击扳手拆装工作效率低，工作极困难和难受，对人体的损伤较大。 另外，由于手提气动冲击扳手容易使人疲劳，在装螺母时容易出现锁不紧，或是锁紧力度不均。这样，车轮在行驶过程中，螺母容易出现松动，从而导致了事故的发生。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种气动冲击扳手辅助装置，这种气动冲击扳手辅助装置能够方便、快捷、安全地对车轮上的螺母进行拆装作业。采用的技术方案如下: 一种气动冲击扳手辅助装置，包括底盘和轮子，轮子安装在底盘的下面，其特征是:还包括筒状立柱、转轴、轴承组件、上限位块、下限位块、吊臂、吊环和负载伸缩杆；筒状立柱竖直安装在底盘上；转轴通过轴承组件可转动安装在筒状立柱中；筒状立柱的上端开设有上限位口，筒状立柱的下端开设有下限位口 ；上限位块与转轴的上端连接并从上限位口伸出；下限位块与转轴的下端连接并从下限位口伸出；吊臂的上端与上限位块铰接，吊环安装在吊臂的下端；负载伸缩杆的下端与下限位块铰接，负载伸缩杆的上端与吊臂的中部铰接。 上述负载伸缩杆具有负载功能，能够支撑重物，在下压的情况能够缩短，松开或向外拉时能够伸长，例如在负载伸缩杆的其中一段设有弹簧腔体或空气腔体，负载伸缩杆的另一段通过压缩弹簧或空气进行伸缩。 把气动冲击扳手安装在吊臂的吊环上，将气动冲击扳手辅助装置推到车轮旁边合适位置处，移动气动冲击扳手对准车轮的螺母进行拆装。由于吊臂和负载伸缩杆对气动冲击扳手进行支撑，因此，在对准车轮的螺母进行拆装时，无需用力持住气动冲击扳手，只需轻轻握住即可，非常省力、方便，大幅度降低劳动强度，不会导致疲劳，确保每一个螺母的锁紧力度，进一步确保行车安全。由于吊臂、负载伸缩杆分别通过上限位块、下限位块安装在转轴上，因此通过推动吊臂、负载伸缩杆绕转轴转动，实现吊臂下端的吊环在水平方向上移动；由于负载伸缩杆对吊臂的中部构成支撑，向下压吊臂时负载伸缩杆缩短，吊臂下端降低，松开或稍微上提时，负载伸缩杆伸长，吊臂下端升高，因此，吊臂下端的吊环能够在上下方向上移动；因此，只要轻推、轻压、轻提就能够实现气动冲击扳手在车轮几个螺母范围内任意移动，拆装每一个螺母，相当方便。另外，由于上限位口、下限位口、上限位块、下限位块的设置，限制了吊臂、负载伸缩杆的转动范围，避免用力过猛而导致误伤等，使用更加安全可靠。 作为本技术的优选方案，所述轴承组件包括上轴承座、下轴承座、上轴承和下轴承；上轴承座安装在所述筒状立柱的上端，下轴承座安装在筒状立柱的下端；上轴承安装在上轴承座上，下轴承安装在下轴承座上；所述转轴的两端分别安装在上轴承、下轴承上。进一步优选下轴承为推力球面轴承，进一步优选上轴承位滚珠轴承。转轴的两端分别通过上轴承、下轴承安装到筒状立柱的上下端，结构牢固，并且限制了转轴上下端的振幅，使得转轴能够更稳定地转动。 作为本技术进一步的优选方案，还包括锁柄，锁柄可转动安装在所述上限位块上，所述吊臂的上端设有卡口，锁柄的下端设有与卡口相匹配的卡块。通过设置锁柄，对吊臂进行锁紧，使吊臂的下端在上下方向上固定，从而达到对气动冲击扳手进行定位的目的。 作为本技术进一步的优选方案，还包括力矩调位块，力矩调位块安装在所述吊臂的中部，力矩调位块上设有多个调位孔，所述负载伸缩杆的上端通过销杆、调位孔与力矩调位块铰接。通过设置力矩调位块，在力矩调位块上设置调位孔，从而改变负载伸缩杆上端与吊臂的铰接位置，起到不同的承力作用，从而方便使用不同重量的气动冲击扳手。 作为本技术进一步的优选方案，还包括绑紧绳和U型铁，U型铁安装在所述底盘上，绑紧绳的一端固定在U型铁上。通过设置U型铁、绑紧绳，可以将气动冲击扳手绑紧在底盘上，便于气动冲击扳手辅助装置及气动冲击扳手的一起移动。 作为本技术进一步的优选方案，还包括护罩，护罩设置在所述筒状立柱的上端。护罩对上限位块进一步限位和保护，增强整体的安全性能。 作为本技术进一步的优选方案，所述底盘上还设有工具盘。通过设置工具盘，可以放置一些常用工具和拆卸下来的螺母。 作为本技术进一步的优选方案，还包括把手，把手安装在所述筒状立柱的上端。通过设置把手，方便推动气动冲击扳手辅助装置进行移动，使得气动冲击扳手辅助装置的移动更加方便。 本技术与现有技术相比，具有如下优点: 由于吊臂和负载伸缩杆对气动冲击扳手进行支撑，吊臂下端上的吊环可以在水平方向、上下方向上自由移动，因此，在对准车轮的螺母进行拆装时，无需用力持住气动冲击扳手，只需轻轻握住即可，非常省力、方便，大幅度降低劳动强度，不会导致疲劳，确保每一个螺母的锁紧力度，进一步确保行车安全。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术优选实施方式的立体结构示意图； 图2是图1沿A-A的剖视图； 图3是图1的俯视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和本技术的优选实施方式做进一步的说明。 如图1、图2和图3所示，这种气动冲击扳手辅助装置，包括底盘1、轮子2、筒状立柱3、转轴4、轴承组件5、上限位块6、下限位块7、吊臂8、吊环9、负载伸缩杆10、锁柄11、力矩调位块12、绑紧绳13、U型铁14、护罩15、工具盘16和把手17 ;轮子2安装在底盘I的下面，工具盘和U型铁安装在底盘上，绑紧绳的一端固定在U型铁上；筒状立柱3竖直安装在底盘I上；把手17安装在筒状立柱3的上端；转轴4通过轴承组件5可转动安装在筒状立柱3中；筒状立柱3的上端开设有上限位口 18，筒状立柱3的下端开设有下限位口 19 ;上限位块6与转轴4的上端连接并从上限位口 18伸出；下限位块7与转轴4的下端连接并从下限位口 19伸出；吊臂8的上端与上限位块6铰接，吊环9安装在吊臂8的下端；力矩调位块12安装在吊臂8的中部，力矩调位块12上设有多个调位孔20，负载伸缩杆10的上端通过销杆21、调位孔20与力矩调位块12铰接，负载伸缩杆10的下端与下限位块7铰接；锁柄11可转动安装在上限位块6上，吊臂8的上端设有卡口 22，锁柄11的下端设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气动冲击扳手辅助装置，包括底盘和轮子，轮子安装在底盘的下面，其特征是：还包括筒状立柱、转轴、轴承组件、上限位块、下限位块、吊臂、吊环和负载伸缩杆；筒状立柱竖直安装在底盘上；转轴通过轴承组件可转动安装在筒状立柱中；筒状立柱的上端开设有上限位口，筒状立柱的下端开设有下限位口；上限位块与转轴的上端连接并从上限位口伸出；下限位块与转轴的下端连接并从下限位口伸出；吊臂的上端与上限位块铰接，吊环安装在吊臂的下端；负载伸缩杆的下端与下限位块铰接，负载伸缩杆的上端与吊臂的中部铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许浩涛，
申请(专利权)人：汕头市通力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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