一种汽车用面套连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用面套连接件，包括面套、座椅骨架、发泡垫和连接部件，其特征在于：所述连接部件包括连接布、滑动芯棒和拉布条；所述连接布远离所述滑动芯棒的一侧缝制在所述面套上，所述拉布条安装在所述面套与滑动芯棒的交界处；所述座椅骨架上设置有滑轨。本实用新型专利技术的有益之处在于：面套与座椅骨架及发泡垫连接时，将现有技术中的拉布条改成滑动芯棒，在座椅骨架转弯处装配有滑轨，这样安装时会容易得多，而且方便快捷。连接部件上设置有缺口，且通过连接模块连接在座椅骨架上，防止运输途中芯棒脱落。用钢丝拉布条替代塑料棒拉布条后，在安装的时候由于钢丝拉布条有一定的形变力，在座椅骨架转弯的地方不会影响安装。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车用面套连接件，包括面套、座椅骨架、发泡垫和连接部件，其特征在于：所述连接部件包括连接布、滑动芯棒和拉布条；所述连接布远离所述滑动芯棒的一侧缝制在所述面套上，所述拉布条安装在所述面套与滑动芯棒的交界处；所述座椅骨架上设置有滑轨。本技术的有益之处在于：面套与座椅骨架及发泡垫连接时，将现有技术中的拉布条改成滑动芯棒，在座椅骨架转弯处装配有滑轨，这样安装时会容易得多，而且方便快捷。连接部件上设置有缺口，且通过连接模块连接在座椅骨架上，防止运输途中芯棒脱落。用钢丝拉布条替代塑料棒拉布条后，在安装的时候由于钢丝拉布条有一定的形变力，在座椅骨架转弯的地方不会影响安装。【专利说明】一种汽车用面套连接件
本技术涉及一种面套，具体涉及一种汽车用面套连接件。
技术介绍
随着汽车越来越普遍，需求量也随之变得越来越大。在生产过程中，面套与座椅骨架及发泡垫联接时，总有几处转弯的地方装配困难，因为安装时必须把面套绷得很紧，在骨架转弯处装配时需要很大的力量才能把面套(通过拉布条)与发泡垫相连，无形中给生产增加了一定的麻烦，效率不高。此外，塑料棒拉布条容易折断，而且在安装的时候因为过于坚硬，安装起来很不方便。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种灵活轻便安装的汽车面套用安装部件。 为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案: 一种汽车用面套连接件，包括面套、座椅骨架、发泡垫和用于连接所述面套与座椅骨架的连接部件，其特征在于:所述连接部件包括连接布、安装在所述连接布一侧的滑动芯棒和拉布条；所述连接布远离所述滑动芯棒的一侧缝制在所述面套上，所述拉布条安装在所述面套与滑动芯棒的交界处；所述座椅骨架上设置有滑轨，所述滑轨与所述滑动芯棒相匹配；所述拉布条采用钢丝拉布条。 前述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述连接部件上设置有缺口。 前述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述连接部件还包括连接模块；所述连接模块的一端固定在所述缺口内，另一端活动钩挂在所述座椅骨架上。 前述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述滑动芯棒采用可变形的材料。 前述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述连接布采用无纺布。 前述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述座椅骨架的端部设置有用于防止所述滑动芯棒滑动的防滑帽。 本技术的有益之处在于:面套与座椅骨架及发泡垫联接时，将现有技术中的拉布条改成滑动芯棒，在座椅骨架转弯处装配有滑轨，这样安装时会容易得多，而且方便快捷。连接部件上设置有缺口，且通过连接模块连接在座椅骨架上，可以将无纺布封住，防止运输途中芯棒脱落。用钢丝拉布条替代塑料棒拉布条后，汽车座椅面套安装后可以绷得更紧，在安装的时候由于钢丝拉布条有一定的形变力，在座椅骨架转弯的地方不会影响安装。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的一个实施例的结构示意图； 图2是本技术的另一个实施例的结构示意图； 图3是本技术的另一个实施例的结构示意图； 图4是防滑帽的结构示意图； 图5是面套的结构示意图。 图中附图标记的含义: 1-滑动芯棒，2-连接布，3-座椅骨架，4-滑轨，5-防滑帽，6_连接模块，7_面套，8-拉布条，9-固定件。 【具体实施方式】 以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。 一种汽车用面套连接件，包括面套7、座椅骨架3和发泡垫。面套7与座椅骨架3之间设置有连接部件。 连接部件包括连接布2、滑动芯棒I和拉布条8。连接布2的一侧与滑动芯棒I连接，另一侧缝合在面套7上。拉布条8安装在面套7与滑动芯棒I的交界处，并通过固定件9缝合在面套7上。座椅骨架3上设置有滑轨4，滑轨4与滑动芯棒I相匹配。如图1所示，滑轨4 一般安装在座椅骨架3弯转处，这样安装起来会很省力。 对于座椅骨架3上一些较细的地方安装滑轨4显得不太合适，因此可以设置成如图2、3中所示的连接模块，连接布2上设置有缺口，连接模块的一端固定在缺口内，另一端活动钩挂在座椅骨架3上，这样在座椅骨架3比较细小的地方上也可以通过连接模块进行固定，而且也很方便快捷。 滑动芯棒I采用可变形的材料，这样方便在座椅骨架3弯转的地方进行固定。 连接布2采用无纺布，结构牢固，生产成本低。 在座椅骨架3的端部设置有用于防止滑动芯棒I滑动的防滑帽5，在安装完面套7之后可以在滑动芯棒I的两端安插上防滑帽5，用于防止在使用的过程中滑动芯棒I的滑动。拉布条8采用钢丝拉布条，这样汽车座椅面套7安装后可以绷得更紧，在安装的时候由于钢丝拉布条有一定的形变力，在座椅骨架3转弯的地方不会影响安装，而且由于整体的面套形状被绷得紧，安装的时候反而会比较方便确定位置，效率更高。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种汽车用面套连接件，包括面套、座椅骨架、发泡垫和用于连接所述面套与座椅骨架的连接部件，其特征在于:所述连接部件包括连接布、安装在所述连接布一侧的滑动芯棒和拉布条；所述连接布远离所述滑动芯棒的一侧缝制在所述面套上，所述拉布条安装在所述面套与滑动芯棒的交界处；所述座椅骨架上设置有滑轨，所述滑轨与所述滑动芯棒相匹配；所述拉布条采用钢丝拉布条。2.根据权利要求1所述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述连接部件上设置有缺口。3.根据权利要求2所述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述连接部件还包括连接模块；所述连接模块的一端固定在所述缺口内，另一端活动钩挂在所述座椅骨架上。4.根据权利要求1所述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述滑动芯棒采用可变形的材料。5.根据权利要求1所述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述连接布采用无纺布。6.根据权利要求1所述的一种汽车用面套连接件，其特征在于:所述座椅骨架的端部设置有用于防止所述滑动芯棒滑动的防滑帽。【文档编号】B60N2/58GK203920508SQ201420262840【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日 【专利技术者】程忠贤 申请人:傲科塑料制品（张家港）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用面套连接件，包括面套、座椅骨架、发泡垫和用于连接所述面套与座椅骨架的连接部件，其特征在于：所述连接部件包括连接布、安装在所述连接布一侧的滑动芯棒和拉布条；所述连接布远离所述滑动芯棒的一侧缝制在所述面套上，所述拉布条安装在所述面套与滑动芯棒的交界处；所述座椅骨架上设置有滑轨，所述滑轨与所述滑动芯棒相匹配；所述拉布条采用钢丝拉布条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程忠贤，
申请(专利权)人：傲科塑料制品张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32