汽车空调管路连接部件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调管路连接部件，包括连成一体的第一连接部和第二连接部；所述第一连接部设有第一连接管路和第一定位螺纹通孔；所述第一连接管路在其两端分别设有用于连接外部管路的安装止口；所述第二连接部设有第二连接管路、第三连接管路、第二定位螺纹通孔和定位卡槽；所述第二连接管路一端开口、另一端封闭；所述第二连接管路的开口端设有用于连接外部管路的安装止口，该安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽；所述第三连接管路一端开口、另一端与第二连接管路贯通；所述第一连接管路和第二连接管路的轴心相互平行。本发明专利技术汽车空调管路连接部件，其易于安装和定位，能配合其他部件形成良好密封。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调管路连接部件
本专利技术涉及汽车空调管路连接部件。
技术介绍
随着汽车制造技术的发展，对车辆内部空间的利用越来越精确。汽车空调管路连接部件这一块，体积变小，集成度变高，具有更好的密封性等等，是以后汽车发展的必然趋势。而现有汽车制造技术中汽车空调管路连接部件体积有点偏大，且密封可靠性低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车空调管路连接部件，其易于安装和定位，能配合其他部件形成良好密封。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种汽车空调管路连接部件，包括连成一体的第一连接部和第二连接部；所述第一连接部设有第一连接管路和第一定位螺纹通孔；所述第一连接管路和第一定位螺纹通孔的轴心相互平行；所述第一连接管路靠近第一连接部和第二连接部的结合部，所述第一连接管路的两端开口，所述第一连接管路在其两端分别设有用于连接外部管路的安装止口，其中一个安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽；所述第二连接部设有第二连接管路、第三连接管路、第二定位螺纹通孔和定位卡槽；所述第二连接管路和第二定位螺纹通孔的轴心相互平行；所述第二定位螺纹通孔位于第一连接管路和第二连接管路之间；所述第二连接管路一端开口、另一端封闭；所述第二连接管路的开口端设有用于连接外部管路的安装止口，该安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽；所述第三连接管路垂直于第二连接管路；所述第三连接管路一端开口、另一端与第二连接管路贯通；所述第三连接管路的开口端设有用于连接外部管路的安装止口；所述第二连接部在第三连接管路开口端设有弧形凹槽，该弧形凹槽与第三连接管路垂直；所述第一连接管路和第二连接管路的轴心相互平行。本专利技术的优点和有益效果在于：提供一种汽车空调管路连接部件，其易于安装和定位，能配合其他部件形成良好密封。附图说明图1是本专利技术的示意图;图2是图1D-D向的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。本专利技术具体实施的技术方案是：如图1、图2所示，一种汽车空调管路连接部件，包括连成一体的第一连接部1和第二连接部2；所述第一连接部1设有第一连接管路3和第一定位螺纹通孔4；所述第一连接管路3和第一定位螺纹通孔4的轴心相互平行；所述第一连接管路3靠近第一连接部1和第二连接部2的结合部，所述第一连接管路3的两端开口，所述第一连接管路3在其两端分别设有用于连接外部管路的安装止口，其中一个安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽5；所述第二连接部2设有第二连接管路6、第三连接管路7、第二定位螺纹通孔8和定位卡槽9；所述第二连接管路6和第二定位螺纹通孔8的轴心相互平行；所述第二定位螺纹通孔8位于第一连接管路3和第二连接管路6之间；所述第二连接管路6一端开口、另一端封闭；所述第二连接管路6的开口端设有用于连接外部管路的安装止口，该安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽10；所述第三连接管路7垂直于第二连接管路6；所述第三连接管路7一端开口、另一端与第二连接管路6贯通；所述第三连接管路7的开口端设有用于连接外部管路的安装止口；所述第二连接部2在第三连接管路7开口端设有弧形凹槽11，该弧形凹槽11与第三连接管路7垂直；所述第一连接管路3和第二连接管路6的轴心相互平行。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调管路连接部件，其特征在于，包括连成一体的第一连接部和第二连接部；所述第一连接部设有第一连接管路和第一定位螺纹通孔；所述第一连接管路和第一定位螺纹通孔的轴心相互平行；所述第一连接管路靠近第一连接部和第二连接部的结合部，所述第一连接管路的两端开口，所述第一连接管路在其两端分别设有用于连接外部管路的安装止口，其中一个安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽；所述第二连接部设有第二连接管路、第三连接管路、第二定位螺纹通孔和定位卡槽；所述第二连接管路和第二定位螺纹通孔的轴心相互平行；所述第二定位螺纹通孔位于第一连接管路和第二连接管路之间；所述第二连接管路一端开口、另一端封闭；所述第二连接管路的开口端设有用于连接外部管路的安装止口，该安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽；所述第三连接管路垂直于第二连接管路；所述第三连接管路一端开口、另一端与第二连接管路贯通；所述第三连接管路的开口端设有用于连接外部管路的安装止口；所述第二连接部在第三连接管路开口端设有弧形凹槽，该弧形凹槽与第三连接管路垂直；所述第一连接管路和第二连接管路的轴心相互平行。

【技术特征摘要】
1.汽车空调管路连接部件，其特征在于，包括连成一体的第一连接部和第二连接部；所述第一连接部设有第一连接管路和第一定位螺纹通孔；所述第一连接管路和第一定位螺纹通孔的轴心相互平行；所述第一连接管路靠近第一连接部和第二连接部的结合部，所述第一连接管路的两端开口，所述第一连接管路在其两端分别设有用于连接外部管路的安装止口，其中一个安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽；所述第二连接部设有第二连接管路、第三连接管路、第二定位螺纹通孔和定位卡槽；所述第二连接管路和第二定位螺纹通孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：解柏，
申请(专利权)人：苏州众捷汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32