一种基座与杆体的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基座与杆体的连接结构，尤其用于各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆等固定安装，主要特点是由定位机构和基座构成；所述的定位机构中的定位板焊接在杆体上，定位板上方的杆体焊有止盖板，且定位板与止盖板垂直交错；所述的基座由中空圆筒和其顶端焊固的法兰盘构成，法兰盘上有贯穿径向的凹槽，凹槽的宽度与定位板的宽度等宽，凹槽的两端对称铰接安全门。本实用新型专利技术结构新颖，安装连接处采用机械结构卡合和安全门锁合，这样的话无论是安装，拆移效率还是其安装的可靠性都有了明显的提高，从而可以提高效率，降低成本，并且由于没有地脚螺栓和焊缝曝露在外面，大大增强了美观效果，采用门锁，大大增强了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种基座与杆体的连接结构，尤其用于各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆等固定安装，主要特点是由定位机构和基座构成；所述的定位机构中的定位板焊接在杆体上，定位板上方的杆体焊有止盖板，且定位板与止盖板垂直交错；所述的基座由中空圆筒和其顶端焊固的法兰盘构成，法兰盘上有贯穿径向的凹槽，凹槽的宽度与定位板的宽度等宽，凹槽的两端对称铰接安全门。本技术结构新颖，安装连接处采用机械结构卡合和安全门锁合，这样的话无论是安装，拆移效率还是其安装的可靠性都有了明显的提高，从而可以提高效率，降低成本，并且由于没有地脚螺栓和焊缝曝露在外面，大大增强了美观效果，采用门锁，大大增强了安全性能。【专利说明】 一种基座与杆体的连接结构
本技术涉及一种基座与杆体的连接结构，尤其用于各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆等固定安装。
技术介绍
近年来随着交通道路的发展，同时促进了路灯事业的发展，各种各样的路灯已进入了城市、公园，公路等照明领域。现有的各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆均采用法兰盘与杆体焊接连接，然后法兰盘再与地脚螺栓相连接。这种连接结构工作量大，安装和拆卸都费工费时，而且不够安全，万一螺栓松动，很容易引发事故，造成伤亡损失，且焊接处的焊缝及地脚螺栓曝露在外面，很不美观。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基座与杆体的连接结构，解决现有各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆因连接结构因素，存在安装和拆卸都费工费时的不足，同时解决现有的连接结构所存在的安全隐患及美观度，通过本技术有利于大幅度提高杆体的安装速度，以提高安装效率，从而降低人工成本，还可以提高杆体安装的可靠性，便于维修和拆迁且大大增强美观效果和安全性能等。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述的连接结构由定位机构和基座构成；所述的定位机构中的定位板焊接在杆体上，定位板上方的杆体焊有止盖板，且定位板与止盖板垂直交错；所述的基座由中空圆筒和其顶端焊固的法兰盘构成，法兰盘上有贯穿径向的凹槽，凹槽的宽度与定位板的宽度等宽，凹槽的两端对称铰接安全门。 所述法兰盘径向凹槽两侧的凸台内具有供定位板旋转的中空槽，中空槽中与径向凹槽相垂直的地方设置与定位板等宽、等深的凹槽。 所述定位板下方的杆体直径与基座的中空圆筒内径配合。 所述安全门上设置安全锁；所述安全门对应铰接端的另一端具有与杆体相应的半圆凹弧；所述安全锁为可旋转的锁钮。 所述定位板与止盖板间有间隙，间隙为定位板的厚度再加上凸台厚度。 本技术结构新颖，安装连接处采用机械结构卡合和安全门锁合，比原来的螺栓锁紧既快速，又省力，且连接处没有焊接，故不需要担心由焊接质量不好所带来的安全隐患，可以保证绝对的安全。原来为法兰盘与杆件焊接连接，常常由于焊接不好，使得根部成为危险区。本技术维修相当方便，只需打开安全门，先向上稍稍提起杆件，然后再转动杆件，就可将路灯杆转至路边维修，而不会妨碍交通。另外杆架需要迁移拆除时，打开安全门，旋转杆件就可将杆件、基座各自分离，杆件很容易取出。这样的话无论是安装，拆移效率还是其安装的可靠性都有了明显的提高，从而可以提高效率，降低成本，并且由于没有地脚螺栓和焊缝曝露在外面，大大增强了美观效果，采用门锁，大大增强了安全性能。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术在尚未固定好时的局部立体放大结构示意图； 图2为本技术中杆体上的止盖板与定位板的立体放大结构示意图； 图3为本技术中安全门与安全锁的立体放大结构示意图； 图中，101为杆体，102为止盖板，103为定位板，104为安全门，105为凸台，106为法兰盘，107中空圆筒，108凹槽，109凹槽，110安全锁。 【具体实施方式】 结合附图和实施例一步说明本技术，如图1-3所示，本技术中的杆体101上焊接定位板103，定位板103上方焊接止盖板102 ;基座由中空圆筒107和其顶端焊固的法兰盘106构成，法兰盘106上有贯穿径向的凹槽109，凹槽109的宽度与定位板103的宽度等宽；法兰盘106两侧凸台105内具有供定位板103旋转的中空槽；中空槽中与凹槽109相垂直的地方还有一个深度、宽度与定位板103 —致的凹槽108，当定位板103旋转以后正好陷入凹槽108内，凹槽108相当于一个“坑”，此“坑”正好可以容纳定位板103，这个坑的宽度与定位板等宽，深度等于定位板103的厚度；凹槽109两端对称铰接安全门104 ;定位板103下方的杆体101直径与基座的中空圆筒107内径配合。止盖板102的作用是当安全门104盖上去的时候起一个定位作用，相当于我们关门的时候也有一个那种小的凸台，防止门关过头。 施工时，首先将与法兰盘106焊接在一起的中空圆筒107预埋于地下，并用钢筋混凝土浇筑，将圆形法兰盘106露于地面上，法兰盘106上凹槽109处刚好与地面齐平，然后将杆体101插入中空圆筒107内，其中杆体101插入部分为等径直杆，其外径等于中空圆筒107的内径，插入时焊接在杆体101上的定位板103刚好对准圆形法兰盘106上的凹槽109，然后再将杆体101顺时针或逆时针旋转90度，使得定位板103刚好落入凹槽108中，便可防止杆体101旋转，这样杆体101的六个自由度就被完全限制了。最后两端盖上安全门104,再上安全锁110便可防止人为破坏或者被盗，且盖上安全门104后为一个完整的圆形法兰盘，看不到里面的焊缝及连接结构，大大增强美观效果。其中杆体101材料采用铝合金，这样只需两到三个人便可轻轻抬起路灯杆，将其插入圆筒中，另外需要拆移时，只需打开安全门104，稍稍提起杆件，再旋转顺时针或逆时针90度，便可将杆体101拔出，拆装既方便又省时。当需要维修时，只需打开安全门104，再旋转杆体101，将杆体101移至路边进行维修，而不会影响交通。【权利要求】1.一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述的连接结构由定位机构和基座构成；所述的定位机构中的定位板焊接在杆体上，定位板上方的杆体焊有止盖板，且定位板与止盖板垂直交错；所述的基座由中空圆筒和其顶端焊固的法兰盘构成，法兰盘上有贯穿径向的凹槽，凹槽的宽度与定位板的宽度等宽，凹槽的两端对称铰接安全门。2.根据权利要求1所述的一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述法兰盘径向凹槽两侧的凸台内具有供定位板旋转的中空槽，中空槽中与径向凹槽相垂直的地方设置与定位板等宽、等深的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述定位板下方的杆体直径与基座的中空圆筒内径配合。4.根据权利要求1所述的一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述安全门上设置安全锁；所述安全门对应铰接端的另一端具有与杆体相应的半圆凹弧；所述安全锁为可旋转的锁钮。5.根据权利要求1所述的一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述定位板与止盖板间有间隙，间隙为定位板的厚度再加上凸台厚度。【文档编号】E04H12/22GK203924865SQ201420235618【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日 【专利技术者】胡春宝, 徐庭根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述的连接结构由定位机构和基座构成；所述的定位机构中的定位板焊接在杆体上，定位板上方的杆体焊有止盖板，且定位板与止盖板垂直交错；所述的基座由中空圆筒和其顶端焊固的法兰盘构成，法兰盘上有贯穿径向的凹槽，凹槽的宽度与定位板的宽度等宽，凹槽的两端对称铰接安全门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春宝，徐庭根，李康超，龚俊杰，
申请(专利权)人：江苏寅凯照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32